Așadar, voi continua subiectul creșterii clearance-ului mașinii mele. În articolul precedent, am vorbit despre agonia de alegere și de a comanda o parte necondiționată pe mașina mea, care se numește distanțier pentru a mări clearance-ul. Acestea au fost instalate la Lachik timp de o săptămână și au fost testate pe teren de către drumurile din regiunile Moscova, Kaluga și Bryansk, care se rostogolesc cu mai mult de 1000 km. În timp ce sunt fericit.
Și acum despre nuanțele implementării ...
Ordinea de dezmembrare a pilonilor din spate poate fi văzută în Chevrolet Lacetti Repair Manual - Chevrolet Lachetti.
Apoi, demontați suportul și scoateți-l din știfturile suport - pentru instalarea distanțierelor, completate cu ele au fost alungite. Șuruburile diferă în diametrul scaunului - 9 mm în drenaj. cu 10 mm. la bolțurile din setul complet cu distanțiere. Prin urmare, găurile din suport trebuie forate la 10 mm.
Găuriți găuri până la 10 mm. pentru instalarea unor știfturi alungite noi din setul de distanțiere pentru a mări clema osiei din spate a polimerului Chevrolett Lacetti LLC 28-15-002 în suportul de stocare al pilonului din spate GM 96407217.
Următorul pas este să instalați știfturile din setul de distanțiere în suportul standard.
Știfturi alungite din setul de distanțiere pentru a mări clema osiei din spate a modelului Chevrolett Lacetti (Polymer 28-15-002) în suportul de stocare al stâlpului din spate GM 96407217.
Rack-ul din spate al autoturismului Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti) cu distanțier instalat pe suportul de stoc pentru a mări clema pe puntea spate din polimerul LLC 28-15-002.
Rămâne să setați rack-ul la locul său și repetați procedura din partea cealaltă a mașinii.
Acum, o mică fotografie despre cum a fost și cum a devenit. Din păcate, fotografia planului general al mașinii înainte de introducerea distanțierelor nu a deranjat să facă, pentru că doar imaginea arcului roții din spate din garaj. Pentru a stabili modificările, a fost utilizată o cutie din amortizorul spate.
Deci, a fost astfel:
Arcul roților din spate a modelului Chevrolet Lacetti SW (Chevrolet Lacetti Universal). Suspendarea mașinii în execuția stocului.
Și în compartimentul de bagaje în acest moment a fost așa (fotografia a fost luată mai devreme și plasată ca un exemplu):
Chevrolet Lacetti SW (Chevrolet Lacetti Universal)
Arcul roților din spate a modelului Chevrolet Lacetti SW (Chevrolet Lacetti Universal). Suspensia autovehiculului cu distanțiere încorporate pentru a mări distanța de la Polymer Polymer 28-15-002.
Arcul roților din spate a modelului Chevrolet Lacetti SW (Chevrolet Lacetti Universal). Suspensia autovehiculului cu distanțiere încorporate pentru a mări distanța de la Polymer Polymer 28-15-002.
Deoarece aproape că am uitat să capturez rezultatul lucrării, în momentul fotografierii arcului roții din spate în trunchiul mașinii era deja așa:
Ieșiți din portbagaj, totul era doar pentru o fotografie mică, nu exista dorință ...
Ca rezultat, masina cu dimensiunile pneurilor R15 195/60 si distantiere instalate pentru a creste spatiul liber pe puntea spate de la producatorul OOO Polymer (28-15-002) in 30 mm. avem aici o astfel de margine de înălțime între suprafața drumului și pragurile mașinii:
Chevrolet Lacetti SW (Chevrolet Lacetti Universal). Dimensiunea pneurilor R15 195/60. Pe axul din spate sunt instalate distanțiere de poliuretan cu înălțimea de 30 mm.
Chevrolet Lacetti SW (Chevrolet Lacetti Universal). Dimensiunea pneurilor R15 195/60. Pe axul din spate sunt instalate distanțiere de poliuretan cu înălțimea de 30 mm.
P.S. Unul dintre asistenții indispensabili la acel moment și mai devreme au fost cheile dinamometrice de tip snap. Apropo, în BZ există o mică notă despre achiziția acestui instrument.
Torx din PITTSBURGH PRO.
Doar după cumpărare și utilizarea lor în mașină de auto-reparare mi-am dat seama cât de necesar este.
Kilometraj: 211987 km