Director de dezvoltare al companiei "Tehnologii și materiale rutiere" www.RoadTM.com
Utilizatorul poate pune o întrebare
Dacă vrei să spui decupaje similare
Apoi, din nou, repet - nu este nimic de genul tăierii în beton asfaltic. Obiectivele principale ale acestei proceduri sunt de a determina grosimea acoperirii existente, densitatea ei și, de asemenea, de a determina compoziția granulometrică a betonului asfaltic în condiții de laborator pentru respectarea standardului de stare.
Aceasta este una dintre metodele de control al laboratorului și face parte integrantă din semnarea certificatelor de acceptare pentru livrarea șantierului. În prezent, cea mai comună metodă de control - selecția de nuclee. Efectuează aceleași obiective, cu mai puțin "traumatic" pentru stratul existent.
Pavel Devyatkin Răspunzând la întrebările din linia dreaptă
Acesta este un mod ieftin de a repara carosabil.
În general, dacă inițial acoperirea se face conform tuturor regulilor, iar repararea se face conform tehnologiei, atunci această metodă se justifică.
Un alt lucru este că, din păcate, avem, din nefericire, drumuri care au fost inițial de o calitate foarte scăzută, iar astfel de reparații sunt de scurtă durată. Acest lucru permite companiilor de construcții să primească contracte nesfârșite pentru înlocuirea drumurilor rutiere și a reparațiilor. Autoritățile orașului primesc o retrocedare, iar bugetul poate fi indisolubil.
Deci, indirect, se poate spune că bucățile de asfalt sculptate sunt rezultatul corupției.
Dacă știți răspunsul la această întrebare și o puteți fundamenta în mod rezonabil, nu ezitați să vorbiți
Ajutați-ne să găsim răspunsul.
Alege cine ar trebui să ceară această întrebare>
Întrebarea zilnică
Răspunsuri de la cei care știu