Stilul nu are limite, gustul este personal! Și aici este un exemplu viu - Hyundai Tucson pe W3002 BOLTON pentru Mitsubishi.
Vine, nu-i așa? Cazul unui astfel de înlocuitor nu este singurul. La urma urmei, de fapt, de ce nu mergeți dincolo de limitele definite de designerii producătorilor de mașini, și nu vă surprindeți pe voi înșivă și pe ceilalți cu o alegere neașteptată de roți. Totul ar fi atât de simplu și ar fi, dacă nu pentru un "dar". Profesioniștii și șoferii cu experiență știu că, cu un astfel de înlocuitor, este necesar să se studieze bine parametrii tehnici ai mașinii și a discurilor dorite. Un model incorect poate duce la o serie de probleme grave. Dar să vorbim despre totul în ordine.
Ce dimensiuni trebuie să fie respectate și care pot fi schimbate și de ce?
Luați în considerare mărimea 5x114.3 ET46 d67.1.
Număr de șuruburi, buc.
CPD - de ce este necesar să se respecte?
PCD este diametrul cercului din centrele găurilor de montare ale discului, care este măsurat în milimetri. De exemplu, 5x114.3 înseamnă că CPD = 114,3 mm și găuri de fixare (șuruburi / piulițe) - 5. Pentru simplificare DPC termenul este adesea numit odată ambele opțiuni. Trebuie să se respecte numărul de șuruburi sau piulițe și diametrul la distanța căruia sunt amplasate. Dacă este necesar, PCD poate fi calculat folosind formule pentru calcularea razei cercului circumscris al unui triunghi obișnuit, al unui pătrat, al unui poligon regulat. Pentru aceasta, măsurați distanța dintre cele două centre cele mai apropiate ale găurilor de fixare. În funcție de numărul de găuri de fixare, trebuie utilizate următoarele formule:
- trei găuri de fixare: PCD = A * 1,154;
- patru găuri de fixare: PCD = A * 1.414 (în acest caz PCD poate fi de asemenea determinată prin măsurarea distanțelor dintre centrele bolțurilor opuse (piulițe);
- cinci găuri de fixare: PCD = A * 1,702;
- șase găuri de fixare: PCD = A * 2, unde A este distanța dintre cele două centre cele mai apropiate ale găurilor de fixare.
ET - momente negative de schimbare
Deplasarea discului (de asemenea, offset, OFFSET, DEPORT, ET) este distanța dintre planul și planul de montare a discului, măsurat în milimetri. Plecarea poate fi pozitivă, negativă sau egală cu zero. În ceea ce privește acest parametru, este mai bine să urmați recomandările producătorului de mașini și catalogul aplicabilității discurilor. Ce se întâmplă când modificați acest parametru?
- Centrele de simetrie se schimbă. Cu o creștere semnificativă a plecării, mașina pierde stabilitatea, garantată de producător. Dacă, de exemplu, atunci când instalați discurile din fabrică, puteți intra într-un viraj de 30 de grade, la o viteză de 40 km / h în cazul selectării incorecte a valorii de plecare, această viteză poate fi extrem de periculos. Acest lucru se explică prin faptul că este încălcat raportul dintre "linia de mișcare - centrul roții" stabilită de producător, ceea ce duce la un braț negativ sau pozitiv.
- Ca urmare, există și un cuplu suplimentar care trebuie compensat de volan. Prin urmare - un volan greu și imprevizibilitate în colțuri.
- Sarcina și caracteristicile aplicării forțelor se schimbă. Piese de suspensie ale oricărei mașini sunt proiectate pentru anumite sarcini. Când se schimbă repoziționarea discului, forțele transferate în timpul deplasării la rulmenții cu bile, pârghiile și alte părți se schimbă de asemenea. Acest lucru afectează în cele din urmă fiabilitatea acestora.
- Mulți oameni cred că cu cât este mai mare flyout-ul, cu atât roata va ieși mai mult. Dar de fapt, dimpotrivă. Cu cât este mai mică mobilizarea, cu atât roata se va deplasa mai departe.
- Cu toate acestea, nesemnificativ - nu mai mult de 5-7 mm - schimbarea de plecare este considerată admisibilă. În orice caz, înainte de a lua o decizie, ar trebui să examineze cu atenție documentația tehnică a mașinii, să se consulte cu un maestru experimentat și compania de punere în aplicare a roților, și mai presus de toate - de siguranță în minte.
DIA este diametrul gaurii centrale, măsurat din partea laterală a suprafeței de găurit a discului. Când selectați un disc, trebuie să vă asigurați că DIA este egal sau mai mare decât dimensiunea hub-ului mașinii. Dacă discurile DIA pe care le-ați selectat sunt mai mari decât este necesar, puteți utiliza inelele adaptorului pentru a centra centrul.
Ce altceva să ia în considerare la înlocuirea discurilor?
Înainte de instalarea roții în mașină, trebuie să vă asigurați că nimic nu împiedică închiderea densă a roții și a planurilor butucului hubului. De asemenea, trebuie să verificați dacă există un contact între partea inferioară a roții și piesele de suspensie, frânele, mecanismul de direcție. Interferă cu disc de închidere etanșă și butucul poate ghida buloane, șuruburi cu tambur de frână care ies în afară dincolo de fața garniturii, piesele de suspensie, sisteme de frânare etc. Prin urmare, la instalarea roții, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
- Distanța dintre disc și piesele de frână trebuie să fie de cel puțin 3mm (chiar și cu plăcuțe de frână noi).
- Distanța dintre disc și piesele de suspensie nu este mai mică de 4 mm.
- Distanța între disc și părțile mecanismului de cârmă nu este mai mică de 4 mm.
- Distanța dintre disc și alte elemente ale construcției vehiculului nu este mai mică de 2 mm.
Când se iau toate măsurile de precauție, puteți să experimentați! Iată câteva exemple de astfel de experimente de succes, în care se manifestă setea de originalitate și realizarea propriului talent de designer. La urma urmei, semnul principal al talentului este atunci când o persoană știe ce dorește.
Procesul J pentru modelul Mitsubis hi - model W3002 BOLTON