Exteriorul sedanului nu reprezintă aspectul clasic al ușii cu patru uși, tipic pentru generațiile anterioare ale modelului. În exterior, noul Kia Cerato arată acum mai mult ca un coupe cu patru uși, un tip de corp destul de popular recent.
Partea frontală a mașinii este decorată cu o grilă radiantă de formă caracteristică, care a devenit deja un semn distinctiv al majorității modelelor Kia. Capul optic în formă de picătură, care se întinde de la grila radiatorului până la jumătatea capotei, pare a fi cam greu, mai ales când se uită la masina strict în față. Bara de protecție frontală, netezită aproape în toate direcțiile, a adăpostit ospitalitate două nise sub lumina de ceață și un mic trapez de aer.
Latura sedanului Kia Cerato arată uluitoare. Dacă nu era vorba de o pereche de uși spate, mașina ar putea fi atribuită în condiții de siguranță clasei coupe-ului. Judecati-va ca designerii noului Cerato nu au inceput sa se concentreze pe portbagaj, facand trecerea liniei de acoperis in pupa masinii cat mai neteda. Suprafața geamurilor este destul de mică, în special la ușile din spate. Și termină aspectul sedanului în profilul elegantului vyshtampovka de pe partea laterală a corpului.
"Prima vioară" de pe pupa sedanului, desigur, joacă luminile coada, asemănătoare cu bumerangele. Bara de protecție pare prea sigură. Dar aceasta este o impresie înșelătoare, care provoacă o acoperire din plastic întunecată.
În opinia mea, interiorul Kia Cerato ar putea părea mai interesant. Nu, în comparație cu predecesorul său, noul showroom este un mare pas înainte, dar încă nu are elemente individuale care, cum se spune, ar "atrage" potențialii cumpărători. Poate că singura soluție neobișnuită în interiorul lui Cerato este plasa de plastic "îndoită" pe panoul frontal de pe partea pasagerului și pe tapițeria ușilor. Această soluție se numește efectul "valurilor moi". În general, nu există plângeri speciale cu privire la calitatea materialelor de finisare, asamblare și ergonomie.
Spațiu liber în cabină exact cât este necesar pentru aterizarea a cinci persoane, inclusiv șoferul. Dar, în același timp, trebuie remarcat imediat că, în ciuda înălțimii crescute a cabinei, în general această creștere nu este simțită. În cazul în care șoferul sau pasagerii au o înălțime de 185 cm, distanța dintre vârfurile lor și tapițeria plafonului va fi minimă. Datorită tunelului central scăzut de pe canapeaua din spate se pot acomoda cu ușurință trei pasageri. În partea din față a cabinei, lucrurile sunt chiar mai bune. Este convenabil să ajungeți în spatele roții ajută la reglarea coloanei de direcție în unghi și în zbor. În plus, la toate nivelele, cu excepția bazei, există o ajustare a înălțimii scaunului șoferului.
Volumul portbagajului noului Kia Cerato este de 482 litri. Acest indicator este unul dintre cele mai bune din clasa sa. În plus, nu uitați că scaunele din spate pot fi pliate în proporție de 60:40, mărind astfel în continuare capacitatea compartimentului pentru bagaje.
Șasiul noului sedan rămâne la fel. Unele dintre elementele sale au fost modernizate și consolidate datorită mărimii sporite, dar nu este necesar să se respecte soluții inginerale fundamentale noi în acest caz. Schema de suspendare nu sa schimbat: în față - șanțuri McPherson, bară de torsiune din spate. În ceea ce privește dimensiunile corpului, lungimea noului Cerato este de 4560 mm, lățimea - 1780 mm, înălțimea - 1445 mm, ampatamentul - 2700 mm. Distanța la sol este de 150 mm.
În Rusia, sedanul este disponibil cu două motoare pe benzină cu o capacitate de 1,6 (130 CP) sau 2,0 litri (150 CP). Un motor mai puternic funcționează în perechi doar cu o transmisie automată cu 6 trepte, în timp ce un motor de 130 de cai putere poate fi echipat cu mecanica "obișnuită" cu 6 trepte.
Viteza maxima a versiunii Kia Cerato cu motor de 1,6 litri (130 cp) si cutie mecanica este de 200 km / h, iar cu viteza automata - 195 km / h. Accelerația de la 0 la 100 km / h durează 10,1 și 11,6 secunde. respectiv. Atunci când conduceți orașul, consumul de combustibil este de 8,7 și 9,1 litri, de-a lungul traseului - 5,2 și 5,4 litri, în regim mixt - 6,5 și 6,8 litri.
Modificarea sedanului cu un motor pe benzină de 2,0 litri (150 CP) și cu o viteză automată cu 6 trepte dezvoltă o viteză maximă de 205 km / h, iar prima "sută" este realizată în 9,3 secunde. după începerea overclockării. În ciclul urban consumul de combustibil este de 10,2 litri, în suburban - 5,4 litri, combinat - 7,2 litri.
În Rusia, prețul sedanului Kia Cerato variază de la un prim 674,900 ruble la un maxim de 924,900 ruble.
Concurenții au o mulțime de sedan sud-coreean. Să nu uităm că aparține masinile din clasa Golf, care este, probabil, cel mai aprig război. Deci, în atenția cumpărătorului Kia Cerato se luptă cu noua Toyota Corolla (de la 659 000 rub.), Chevrolet Cruze (de la 609 000 rub.), Noul Mazda 3 (de la 645 000 rub.), Mitsubishi Lancer X (de la 599 000 de ruble. ), Ford Focus (de la 575 000 de ruble.), sedan Citroen C4 (de la 579 000 de ruble.), Honda Civic (de la 779 000 rub.), Volkswagen Jetta (de la 648 000 rub.), Nissan Tiida (de la 563 000 de ruble.) Și altele.
Pe piața noastră, Kia Cerato este prezentată în patru niveluri de performanță: Comfort, Luxe, Prestige și Premium.
Echipament standard pe toate tăiați niveluri sunt clapete noroi, hota de izolație, oglinzi vopsite în culoarea caroseriei, lumina de frână treia, ABS (sistem de frânare antiblocare), frâne cu discuri față și spate, imobilizator, airbag-uri frontale pentru șofer și pasageri, computer de bord, oglindă vedere din spate cu direcție electrică și încălzire, electrice de putere, coloana de direcție reglabilă de înclinare și să ajungă, geamuri electrice fata si spate, cheie cu exerciții la distanță închidere centralizată Adventului.
Pentru 674,900 de ruble, este disponibilă o versiune a sedanului Kia Cerato cu motor de 1,6 litri (130 CP) și un manual cu 6 trepte în baza Comfort.
Pentru această sumă, cumpărătorul primește jante din oțel de 16 ", cu capace de dimensiuni mari, cărucioare frontale, sistem radio audio, intrări RDS, CD, MP3, AUX și USB / IPOD (4 difuzoare), aer condiționat.
Următoarea versiune de lux este oferită și pentru un sedan cu un motor de 1,6 litri (130 CP). Versiunea cu o transmisie mecanică este estimată la 724 900 ruble, cu transmisia automată - în 764 900 ruble.
Kia Cerato de Luxe echipat în continuare cu 16 „“ jante aliaj, parbriz cu indicator bandă de umbrire repetor rândul său, lămpi de ceață față, roata din piele de direcție asieta și mânerul CAT, față și spate, suporturi de pahare oglindă iluminate, răcit torpedou, reglabil conducătorului auto înălțimea scaunului, airbag-uri laterale scaune fata si airbag-uri cortină, sistem audio cu radio, RDS, CD, MP3, AUX și USB / IPOD de intrare (6 difuzoare), au audio sistematică cale pe volan, cruise control, zona de ștergător încălzite, scaune față încălzite, incalzitor electric de cameră.
Versiunea Prestige este disponibilă numai pentru sedanuri cu transmisie automată cu 6 trepte. Kia Cerato cu un motor de 1,6 litri (130 CP) costă 804,900 de ruble, cu un motor de 2,0 litri (150 CP) - 854,900 ruble.
Echipamentul de top premium este oferit pentru Kia Cerato cu același set de propulsoare și cutie de viteze ca în versiunea anterioară. Sedanul cu 6 trepte "automat" și motorul de 1,6 litri (130 CP) va costa cumpărătorului 874,900 de ruble, cu un motor de 2,0 litri (150 CP) - la 924,900 de ruble.
Sedan de Premium, cu 17 „“ jante din aliaj, lumini de zi cu LED-uri (LED DRL), lămpi cu xenon, o lampă de stop cu LED-uri, scrumiera si bricheta, supraveghere c bord panoul de afișaj color TFT de 4,2 „“, oglinzi reglabile electric rabatabile specii, un sistem de sunet cu un ecran LCD color de 4,3 '', radio, RDS, CD, MP3, AUX și intrări USB / iPod (6 difuzoare), camera retrovizoare, un senzor de lumină, lombar electric suporti pentru scaunele din fata (șofer), față și senzori spate parcare, sistem besklyu acces evogo «inteligentă cheie» și butonul de pornire a motorului.
Istoricul modelului
Pentru "primul" Kia Cerato au fost disponibile două motoare pe benzină în volum de 1,6 (105 cp) sau 2,0 l (143 cp), precum și trei motoare diesel în volum 1,5, 1,6 sau 2,0 l. Ca transmisie, a fost oferită fie o "mecanică" în 5 pași, fie o "automată" pe 4 benzi.
În Rusia s-au vândut doar modificări de benzină ale mașinii.
Kia Cerato Am fost o mașină cu tracțiune pe față. Suspensie montată pe partea din față tip McPherson, construcție spate - multi-legătură. Modelul a fost echipat cu frâne cu disc, pe lângă cele din față au fost ventilate.
Sedanul avea o lungime a corpului de 4480 mm, o lățime de 1735 mm, o înălțime de 1470 mm. Amploarea a fost de 2610 mm, iar garda la sol - 160 mm.
Compartimentul de bagaje al lui sedan ar putea suporta până la 435 de litri de sarcină utilă. Sub podeaua portbagajului era o anvelopă de rezervă de dimensiuni mari.
Sedanul cu un motor de putere de 1,6 litri și cu cutie manuală cu 5 trepte au dezvoltat o viteză maximă de 186 km / h. Accelerația la 100 km / h a durat exact 11 secunde.
Această modificare a Kia Cerato am consumat 9,1 litri de combustibil în modul urban, 5,5 litri în modul urban și 6,8 litri în combinat.
Cel de-al doilea "Cerato" sa schimbat semnificativ. Toate eforturile designerilor au avut drept scop să ofere automobilului mai multe note sportive.
Modelul a fost construit pe o platformă complet nouă, în urma căreia schema de suspendare sa schimbat ușor. Din față, stâlpii McPherson erau încă instalați, dar în spatele lor era un fascicul de răsucire.
Corpul sedanului Kia Cerato II a avut următoarele dimensiuni: lungimea - 4530 mm, lățimea - 1775 mm, înălțimea - 1460 mm, ampatamentul - 2650 mm. Volumul portbagajului a scăzut ușor - la 415 de litri.
În piața noastră, sedanul din a doua generație a fost din nou oferit numai cu motoare pe benzină.
Ar putea fi fie un motor de 1,6 litri (126 CP), fie o unitate de putere de 2,0 litri (150 CP). Cutiile de viteze aveau de asemenea două: "mecanică" sau "automată". Ambele au avut șase pași.