Inițial, cerința necesară pentru răspunsul titlului de post al unei astfel de persoane responsabile pe navă avea o semnificație diferită. Așa că au sunat căpitanul, proprietarul sau comandantul oricărei nave care nu se autopropulsate. Da, și cuvântul skipper-skipper este tradus din limba engleză ca "căpitan".
Dar, mai târziu, cuvântul de căpitan avea un înțeles diferit - numele oficialului care răspunde de toată proprietatea navei de război sau de persoana responsabilă de proprietatea pe punte de pe marile nave maritime comerciale.
Dar la ordinul Ministrului Apărării al Federației Ruse
există un alt post, care este făcut pentru a oferi echipajului cu mâncare, îmbrăcăminte și alte indemnizații. Este un batalion (în traducerea unui soldat francez, un veteran)
Termenul are, de asemenea, o istorie lungă și a fost inițial asociat cu funcția de grefier sau de depozit pe nave. Termenul a fost introdus în secolul al XVIII-lea de către Peter I pentru marina Imperiului Rus.
Deci, mai presus de toate, sub definiția managerului de navă al navei, e cel mai mare
Gestionează bucătăria pe bordul navei sau, mai degrabă, conduce bucătăria. Căpitanul însuși administrează întreaga navă. Există astfel de poziții pe navă ca o navă care gestionează ordinea și performanța lucrărilor curente, există un pilot care este responsabil pentru conducerea navei de-a lungul unui canal complex. Există, de asemenea, un navigator pe navă care calculează cursul dorit și monitorizează faptul că nava nu se abate de la ea. Există un echipaj pe nava - marinari, băieți de cabină. Probabil că trebuie să existe un navei pe navă, pentru că ferma de pe nave este foarte mare și cineva ar trebui să o privească. În dicționarul lui Brockhaus, această persoană este numită BATALER, care a fost responsabil pentru provizii, pentru medicamente și echipamente.