În anii următori, o reconstrucție pe scară largă așteaptă autostrada Rublevo-Uspenskoe. Da, există o suprafață excelentă a drumului, nu există șanțuri și gropi, atât de familiare pe multe drumuri rusești, dar lățimea rutei a fost mult timp nefericită de mulți șoferi.
Situația deosebit de dificilă a avut loc în ultimii ani. În fiecare zi, în timpul orelor de vârf de pe Rublevo-Uspensky blocajele de trafic autostrada apar decente - în cazul în care piesa în unele zone are un culoar în fiecare direcție, aceasta va duce inevitabil la o mai mare congestie.
Cu un an în urmă, mulți experți au prezis că situația de pe autostrada Rublevo-Uspenskoe se va îmbunătăți după punerea în funcțiune a drumului cu taxă spre Odintsovo. Ei spun că unele șoferii vor începe exact pe acest drum pentru a merge în jurul valorii de plută la Moscova, lăsând zona în autostrada Barvikha Podushkinskoe, care, la rândul său, aduce la drum cu taxă.
Dar calculele nu se justifică, mulți șoferi nu chiar picătură într-un tronson de drum cu taxă, și pisate în mod regulat în dimineața, și apoi în blocajele de trafic seara pe rubla. Din cauza deteriorării situației cu traficul pe această autostradă și a fost decisă începerea unei reconstrucții la scară largă.
Înainte de a începe să "lucreze" cu o autostradă din Moscova, a fost realizată reconstrucția autostrăzii Rublyovskoye, care trece prin Moscova. În primul rând, la nivelul standardelor europene, a făcut terasament și echipate cu izolarea în stradă a mareșalului Timoșenko și Academician Pavlov intersecția autostrăzii. În plus, au reparat escalada care leagă autostrada Rublyovskoye și Mozhayskoye și care a condamnat de mult timp autostrăzii din Moscova.
Unele schimbări au avut loc în intervalul de la MKAD la intersecția cu Bulevardul Osenniy. Aici au fost amenajate locuri moderne de parcare, iar carosabilul a fost lărgit în fața răscrucei, unde congestia a apărut practic în orice moment al zilei. Pe site-ul de la intersecția autostrăzii Rublyovskoye și strada Akademika Pavlova au fost realizate lucrări de reconstrucție mai complicate pe linia principală și s-au construit treceri laterale.
După cum sa raportat în serviciul de presă al "Rosavtodor", reconstrucția autostrăzii rublevo-uspensky va avea loc în trei etape.
În plus față de reconstrucția rutei și a unei noi șosele, lucrările vor fi efectuate și pe teritoriile adiacente autostrăzii Rublevo-Uspenskoe. Deci, vor fi construite două poduri. Primul pod care traversează o lungime de 331,6 m, va fi construit peste râul Medvenka și al doilea pod de trecere, a cărui lungime este de 217,1 m, se va efectua într-o zonă diferită Medvenka River.
În mod necesar vor fi construite ecrane izolate fonic de diferite înălțimi, care vor proteja locuitorii din jur de zgomotul produs de trafic. Lungimea totală a acestor ecrane va fi de 2157 de metri. De asemenea, instalați un gard metalic, a cărui lungime, conform proiectului, este de 8073 m.
Pentru a îmbunătăți accesibilitatea în transport a așezărilor situate pe rublevo-uspensky. se vor construi mai multe stații de autobuz. Se presupune că aceste opriri vor fi echipate conform tuturor standardelor europene. Adică, ei vor proteja de vreme rea și este posibil ca acestea să fie încălzite - această problemă nu a fost încă rezolvată complet.
Se propune, de asemenea, instalarea unui sistem de canalizare cu furtună închisă, cu eliberarea apei de furtună purificate, cu ajutorul unor facilități locale de tratare. Și vor schimba, de asemenea, semaforul la intersecția autostrăzilor rublevo-uspensky și krasnogorsk. La 11 km de drum, lângă satul Usovo, se va instala un nou semafor.
"După părerea mea, reconstrucția autostrăzii Rublevo-Uspenskoe trebuia făcută în urmă cu trei până la patru ani. Sau, cel puțin, începe, - spune urbanistul Serghei Zyuzin. - Pentru că mașinile au devenit din ce în ce mai mult, dar dintr-un anumit motiv, ei păreau foarte calm. Și acum lucrările de reconstrucție, reparații și construcții vor aduce multe probleme. În primul rând, blocajele din timpul orelor de vârf vor deveni și mai mult datorită faptului că unele secțiuni ale traseului se vor suprapune.
În general, este necesară reconstrucția, însă pentru timpul lucrărilor de construcție și reconstrucție, conducătorii auto vor trebui să fie răbdători. Deoarece există doar două posibilități - fie să stai în congestie mare, fie să căutați modalități de ocolire. Dar acest lucru poate provoca probleme.