6 CHAMPAGNE DE VINURI
8 COMPETENȚE ANIMALE NECUNOSCUTE.
9 ARMURI, AMUNIȚIE, SUBSTANȚE EXPLOZIVE.
2.3 Reguli pentru încărcare și descărcare
Când transportate în containere de marfă în vrac, în ambalajul primar sau în expeditorii container ușoare au utilizat mijloace de protecție împotriva uzurii sarcini, zdrobire, congelare sau supraîncălzit (liner perete container de hârtie, instalarea de benzi de protecție, garnituri din cauciuc și altele asemenea).
La încărcarea mărfii în container trebuie să pună expeditor în caietul de sarcini container sau factura pentru mărfurile livrate, este o declarație corectă a conturilor furnizorului, precizând aceasta suma de site-uri se arunca cu capul, lista de articole din fiecare locație și preț. Specificația este certificată de semnătura și ștampila expeditorului. Denumirea încărcăturii încărcate în container trebuie să corespundă denumirii marfii indicate în documentele de transport.
Încărcătura din container trebuie să fie stivuită astfel încât să nu poată fi mutată în interiorul recipientului în timpul transportului și că încărcătura pe podea și presiunea pe pereții recipientului sunt uniforme. Ușile containerului trebuie închise și deschise liber.
După încărcare, expeditorul este obligat să închidă recipientul, să fixeze mânerul încuietorii recipientului cu fir și să atârne garnitura.
Sigiliile selectate pentru sigilarea recipientului trebuie să corespundă impresiilor înscrise în coloanele corespunzătoare din fișa de înregistrare. Plăcile de etanșare nu ar trebui să fie scoase din container fără a perturba integritatea.
Expeditorul-șofer este obligat să prezinte o foaie de parcurs, două părți ale fișei de înmatriculare și două sigilii. În ambele părți ale foii de înregistrare trebuie introduse următoarele date:
Expeditorul este obligat să rețineți ora efectivă de sosire și de plecare a vehiculelor, pentru a verifica numărul containerului încărcat efectiv, să verifice numărul de sigilii înscrise în fișa de înregistrare, atârnat pe un container încărcat. După aceasta, în foaia de înregistrare se face o notă despre sigilarea containerului - numele și semnătura reprezentantului expeditorului.
O copie a caietului de sarcini (factură) a încărcăturii încărcate în container este aplicată în partea stângă a foii de înregistrare și transferată la biroul CJSC "Steam".
În cazul sosirii unui autovehicul fără transportator, în plus față de vehiculele ZAO Stim, este recomandabil să însoțeți containerul încărcat la stația de plecare.
Dacă expeditorul este obligat să sune containerul încărcat în garaj (dacă vehiculul este întârziat prin încărcare), expeditorul trebuie să informeze dispecerul companiei.
Descarcarea se efectuează fără îndepărtarea containerului din vehicul sau la administrarea pachetului încărcat sau o stație de retur de gol - încărcat container este livrat destinatarului, care este luat dintr-un recipient care a fost umplut în prealabil cu o sarcină;
2.4 Schemele de circulație a vehiculelor la livrarea containerelor
Deplasarea vehiculelor în timpul livrării containerelor poate fi organizată în conformitate cu următoarele scheme:
- un traseu pendular cu scoaterea containerului din mașină în punctul de destinație;
- un traseu pendular cu schimbul de la destinația containerului încărcat la altul încărcat;
- un traseu pendular cu schimbul la destinația containerului încărcat la recipientul gol;
- un traseu pendular cu încărcare și / sau descărcare a încărcăturii din container, fără al scoate din vehicul, ceea ce este cel mai puțin eficient, deoarece crește în mod dramatic timpul de repaus al vehiculului. O astfel de schemă este utilizată atunci când nu este posibilă utilizarea mecanismelor de încărcare și descărcare pentru a scoate un container sau când se folosește o semiremorcă. Prin acest sistem, nu este nevoie de o flotă de containere;
- un traseu circular cu schimbul repetat de containere cu un aranjament strâns al destinatarilor și expeditorilor de mărfuri.
2.5 Avantajele transportului containerelor și pachetelor
Datorită transportului cu containere și a loturilor, este posibil să:
- reducerea timpilor de nefuncționare a materialului rulant;
- să organizeze mecanizarea completă a operațiunilor de încărcare și descărcare în orice etapă a procesului de transport;
- pentru a reduce costurile de transport în vederea utilizării mai eficiente a principalelor loturi;
- Atragerea unei structuri transportabile mai accesibile și profitabile;
- să reducă costurile de ambalare și, în plus, să îmbunătățească păstrarea integrității mărfurilor în timpul transportului.
Introducerea transportului cu containere și containere reduce semnificativ costurile de transport și este considerată una dintre metodele progresive de livrare a mărfurilor prin diferite moduri de transport.
Lista de utilizare a surselor