Astăzi închei trilogia despre marca Toyopet, începută cu câteva zile mai devreme.
Toyota Corona Mark II T60
Toyopet Crown MS50 după restabilire, deși mașina din nou nu este în starea inițială.
Toyota Corona RT93 Hardtop pentru piața din SUA
La 1972m Toyota vinde vehiculul său milionime în SUA și motorul 1.9l se înlocuiește cu 2 litri, care poate fi echipat ca un sistem de alimentare cu energie a carburatorului și o injecție de combustibil electronic (125l.s). Apoi vine a doua generație modelul Corona Mkll cu indicele în fabrică de X10 și X20 (în funcție de tipul de corp, indicele a avut un coupe 20-hardtop), masina a fost construit pe o platformă nouă, care nu avea nimic de a face cu platforma Corona T80. Și numele Corona gândit doar în cataloagele companiei și pe trunchi împodobit cu inscripții Toyopet și Mark II. Pe noul produs poate fi comandat 1,7 L., de 2 litri, motor cu patru cilindri, cu o carbene sau injecție, sau 6 cilindri de 2 litri seria unitate de M, în contrast cu modelul precedent, aparatul are o suspensie independentă de primăvară toate cele patru roți, numai versiunea „van“ pentru a păstra setul de axe rigide din spate pe izvoare.
Toyora Corona Mark II MX23 pentru piața din SUA cu un motor de 2.3L
Corona Seria se confruntă cu aceeași, 1972m, a fost o modificare minoră (noua grila si design hubcaps), pe ea doar motorul de 1.9l este înlocuit cu un nou motor de 2 litri echipat cu injecție de combustibil electronic, cu toate acestea ele sunt echipate doar cu dvuhdverku hardtop, dar fără a se limita la această mașină ar putea pentru a dota mașina cu control electronic (pentru prima dată în Japonia), care poate fi selectat modul caseta Sport / Normal prin apăsarea butonului. Pentru variantele de marfă oferite cea mai economică opțiune - motorul de 1.35L cu o capacitate de 65 CP. (aproape ca VAZ 21011 sovietic).
Toyota Corona RT104 pentru piața americană
Pe piața japoneză, aceeași mașină era încă numită Toyopet Corona, aceasta se poate vedea din inscripțiile de pe portbagaj
În 1973, Statele Unite au oprit vânzarea de modele Crown, în ciuda faptului că compania a reușit acum să vândă 300.000 de mașini pe an în America de Nord, modelul de top în cei mai buni ani de activitate a ajuns la doar 6.500 de exemplare. În schimb, în Statele Unite, modelul Mark II devine modelul pilot, modelul bogat echipat, numit Mark II-L în versiunea superioară, echipat unitatea 109 puternică, cu un motor mai puternic de 2,6 litri de 122 CP de la modelul Crown S60.
Toyopet Mark II-L cu caroserie sedan
Toyota Corona MkII Wagon MX29. Autoturismele americane Toyota au fost oferite cu un decor de panouri din lemn exterioare.
La 1975m, compania devine numărul unu vânzători de mașini importate în Statele Unite, un an mai târziu Corona, nu a supraviețuit un upgrade semnificativ la partea din față, lipsit de motor de doi litri cu injecție de combustibil, deoarece el nu a trecut pe standardele de emisie de eșapament, iar acest nou model este echipat cu motorul de 2.2l (20-R), cu aprindere electronică și putere pentru piața din SUA în 96l.s. prima dată când acest motor a fost folosit pe un model psevdosprotivnoy Celica accesibil și pickup Hi-Lux, modul de opțiunile programului și a avut transmisia automată în două etape, care este deja depășită de timp. Versiunea cu un coupe organism hardtop pe piața din SUA devine prefixul în numele - Corona SR-5 (mai târziu, același prefix va fi american Toyota Corolla cu coupé, am atât de la un moment dat chiar și deținut), această versiune în echipamente de bază devine o cutie de viteze cu cinci trepte .
Toyopet Mark II Grande X30. Echipamentul Grand a fost echipat cu numai motoare cu șase cilindri.
Toyota Cressida GL MX32
Ce a numi Toyopet, că în ziua de azi dilershipy in Japonia vanzarea de masini Modele Caldina (succesorul lui Corona) și Mark II, Mark X, Prius, Hiace, si altele numit Toyopet, prin aceeași rețea, și a vândut primul LS400 Lexus.
Epilog.
Mulți oameni întreabă de ce am început să scriu despre Toyopet. Ca un copil am avut un modelc vechi în cazul în care partea de jos a fost scris Toyopet Crown, am aproape tot timpul chinuit de întrebarea, ceea ce este Toyopet, am învățat și împărtășit cu cei care nu cunosc bine, și fanii brand-ului în cazul în care pot tweak :)
3 ani Tag-uri: toyopet, cressida, marca ii, corona, coroana, s40, t80
Scris bine, dar există o serie de inexactități care, în opinia mea, nu joacă un rol special și nu sunt vizibile oamenilor ignoranți, ci cum să spunem că "diavolul se află în detalii".
"În același timp, apare modelul Corona MkII de a doua generație cu indicatorii de fabricație X10 și X20 (în funcție de tipul corpului, cel de-al 20-lea indice a avut coupe-hardtops)"
Deci, corpurile seriei X26, X27, X28 și X29 sunt universale, dar X20, X21, X22, X23 sunt hardtop-uri coupe.
"Și numele Corona a fost înțeles numai în cataloagele companiei, iar pe trunchi erau inscripții Toyopet și Mark II".
Dacă vă uitați atent, inscripția Corona este vizibilă. Această inscripție în format "CoronaMarkII" a fost plasată pe aripa din spate a tuturor mașinilor.
Primul RX10 a fost cu motoarele 6R - 1.707 cc (ianuarie 1972-august 1973) și a fost acest model pentru piața internă.
Ei bine, GSS lansat înainte de începutul anului 1975 (deși, poate, doar vândute din stocuri).