Cele mai multe dintre motoarele cu barca oferite pentru cumpărare sunt concepute atât pentru utilizarea în apă dulce cât și în apă sărată. Cu toate acestea, dacă utilizați un motor cu ambarcațiuni în condiții marine, trebuie să acordați o atenție deosebită îngrijirii motorului. Faptul este că, atunci când lucrează în apa de mare, canalele sistemului de răcire a motorului acumulează zăcăminte de sare. Astfel de depozite pot îngusta aceste canale. Acest lucru poate duce la răcirea insuficientă și supraîncălzirea motorului, ceea ce poate duce la defectarea acestuia. Aceleași probleme cu sistemul de răcire pot fi, de asemenea, după operarea motorului cu barca în apă murdară.
Dupa fiecare calatorie in apa sarata incepeti si dati cateva minute pentru a trasa motorul cu barca in apa proaspata curata. Aceasta va elimina sarea de mare din sistemul de răcire. Clătiți motorul cu ajutorul unui agent de clătire. Cum să faceți o spălare puteți citi în instrucțiunile pentru motor. Dacă după utilizare motorul de bord rămâne pe navă, nu lăsați-l scufundat în apă (cu excepția cazurilor de funcționare la temperaturi sub zero). Dacă scoateți motorul din vas, puneți-l pentru o perioadă în poziție verticală, astfel încât apa să fie complet sticlă din sistemul de răcire. De asemenea, înainte de curățare, clătiți componentele exterioare ale motorului exterior cu apă proaspătă.
Dacă ați avut deja să se ocupe de supraîncălzirea motorului în timpul modele de operare înainte deja au fost în uz, este probabil - rezultatul acumulării de depozite de sare sau alta în substanțele de apă care se acumulează în cursul de apă în timp și în funcție de intensitatea utilizării .
În ciuda disponibilității dispozitivelor de spălare a motoarelor exterioare de pe piață, cu atât mai devreme proprietarul motorului cu barca va acorda atenție problemei, mai târziu și într-o măsură mai mică se va manifesta.
+7 (921) 845-9353