informații
La desfășurarea concursurilor la Cupa Rusă în cadrul raliului, toate persoanele fizice și juridice care dețin licențe RAF ar trebui să se ghideze după următoarele documente de reglementare:
- Clasificarea sportului rusesc unificat (EBC);
- Codul sportiv internațional al FIA (pentru competiții internaționale);
- Codul sportiv al RAF (SC RAF);
- Clasificarea și cerințele tehnice pentru autoturismele care participă la competițiile sportive (KTT) și anexele acestora;
Nomenclatura (Cupa Rusiei):
Grupuri de încercare (credite) de autoturisme
Creditele conducătorilor auto și echipelor
Personal absolut printre primul și al doilea șofer
Personal absolut printre primul și al doilea șofer
Participant la Cupa Rusă de Raliuri - echipajul lui M.Lepekhov / E.Novikov la Mitsubishi Lancer Evolution X pe pista de iarnă din etapa a 5 a Cupei Raliului Rus
Etapele Cupei Rusiei se desfășoară în conformitate cu calendarul sportiv al RAF și calendarul unificat al evenimentelor sportive rusești și internaționale elaborate pentru fiecare an.
Etapele Campionatului și Cupa Rusă sunt ținute separat.
Desfășurarea Cupei cuprinde două etape - preliminare și finale. Numărul etapelor din etapa preliminară este determinat de calendarul Cupei, etapa finală a Cupei fiind cea finală.
Se consideră că etapa eșuată a Cupei Rusiei în raliu, dacă începutul în clasamentul general al scenei a luat mai puțin de 10 echipaje.
Etapele Cupei Raliului Rusesc sunt organizate de organizatorii competițiilor, înregistrați de Federația Rusă de Autovehicule. Cheltuielile pentru desfășurarea etapelor Cupei Rusiei, inclusiv costurile inspecțiilor și plăților pentru activitatea oficialilor, sunt suportate de Organizator într-o etapă specifică.
Cupa din clasamentul absolut este jucată între toți șoferii.
Pentru a calcula punctele pentru spațiul ocupat nu este luată în considerare în rezultatele clasificării finale ale testelor asupra echipajelor Cupele, nu participă la aceste campionate, în conformitate cu paragraful de mai sus din Regulamentul. Locurile celorlalte echipaje pentru calcularea punctelor în acest caz sunt determinate "cu o schimbare".
Rezultatul final al conducătorului auto în Cupa este suma punctelor pe care le-a primit:
- nu mai mult de patru etape preliminare ale Cupei;
- în etapa finală a Cupei
- Când rezultatele finale ale Cupei sunt aceleași pentru doi sau mai mulți șoferi, cel mai înalt loc este ocupat de conducătorul auto care a ocupat cel mai înalt loc în etapa finală a Cupei;
- În cazul în care aceste drivere nu sunt primite de clasificare sau partajat locuri în etapa finală a Cupei, locul cel mai înalt pentru conducătorii auto, care a luat cel mai mare număr de cele mai înalte locuri (în primul rând, apoi al doilea, al treilea, etc sunt luate în considerare toate rezultatele afișate, nu numai incluse în clasamentul) în această clasificare în etapele preliminare ale Cupei;
- cu mai multă egalitate - șoferul care a obținut cel mai înalt loc într-o etapă ulterioară a Cupei.
câştigătorii
cerinţe
- Distanța de raliu, etapa Cupa Rusiei, ca competiție oficială a RAF, trebuie să includă secțiuni speciale (SS) cu o lungime totală de cel puțin 80 km. Abaterile de la această regulă sunt permise numai prin decizia Comitetului de Raliuri.
- Lungimea unui SS nu poate fi mai mică de 2 km și mai mult de 45 km. SS-urile individuale pot fi repetate în întregime sau parțial, totuși, utilizarea aceleiași secțiuni de drum pentru SS-uri de mai mult de 2 ori în timpul unei zile de raliu nu este recomandată.
- Permiteți SU într-o secțiune de drum, dar în direcții opuse, nu mai mult de două ori în fiecare direcție pentru raliu (cu excepția celor pentru site-urile „super-specifice“, organizate în curse rotative).
- Nu este permisă efectuarea unei SS pentru mai mult de 15 km fără aprobarea Comitetului de Raliuri al RAF înainte de prima reorganizare, în care comanda de start trebuie schimbată.
- Suprafața drumului pe toate secțiunile de raliu de mare viteză ar trebui să aibă același caracter - fie numai asfalt, fie doar pietriș / pământ sau doar zăpadă / gheață. Excepția privind SS-urile individuale poate fi scurtă (cu o lungime totală de nu mai mult de 5% din lungimea SS) cu un singur segment cu o acoperire variată a șoselei. Abaterile de la această regulă sunt permise numai cu permisiunea Comitetului de Raliuri.
Participanții la Cupa Rusiei sunt persoane juridice și fizice cu licență de concurent valabil eliberat de RAF și a spus conducătorului auto pentru participarea la oricare dintre fazele competiției oficiale.
Participantul este responsabil de acțiunile conducătorilor, reprezentanților și mecanicilor declarați de acesta, precum și de alte persoane înregistrate de participant pentru a asigura participarea sa la concurs împreună cu aceste persoane.
Mașini
Pentru a participa la Cupa Rusiei sunt permise mașinile din grupa H, care îndeplinesc cerințele din anexa 9 la Kyoto și regulamentele
Grup de instruire pentru vehicule
Autovehiculele din construcții din care una dintre următoarele sunt utilizate, acționează în următoarele (în funcție de volumul de lucru ajustat) Test:
Toate autoturismele trebuie să aibă un pașaport tehnic sportiv al unui eșantion standard RAF. Autoturismele echipelor, ale căror conducători auto nu participă la Campionat sau Cupa Rusiei pot avea documente tehnice de standard internațional.
Masina pentru prima dată a lua parte la etapa a campionatului sau Cupa trebuie să fie supuse unei inspecții tehnice în profunzime în conformitate cu procedura convenită cu delegatul tehnic al RAF, ale cărei rezultate a făcut o marcă în pașaport tehnic Sporting.
Pașaportul tehnic sportiv al autoturismului este transmis comisarului tehnic al stadiului de verificare tehnică înainte de începerea fiecărei etape, iar la sfârșitul etapei este returnat participantului. Pașapoartele tehnice nerevendicate de participanți sunt transferate către RAF.
În cazul vehiculelor pentru limită de vârstă trebuie să fie prezentate comisarului tehnic sau delegatul tehnic al RAF pentru inspecție, rezultatele pe care ar trebui să se facă marcajul corespunzător în certificatul sportiv al vehiculului.
Organizatorul este obligat să înregistreze toate mașinile care vor fi folosite pentru cunoașterea rutei, serviciului, precum și a mașinii reprezentantului Participantului și să le dea plăcuțele de identificare corespunzătoare. Este interzisă întreținerea echipajelor neînregistrate de serviciul auto. Numărul de mașini de serviciu în stadiile oficiale ale concursului este limitat la una sau două (o restricție specifică este stabilită de regulamentul etapelor suplimentare), iar autoturismele reprezentative - câte unul la un echipaj declarat.
Urmăriți ce "Cupa Rusă în raliu" în alte dicționare:
Cupa Rusiei în raidurile de raliu - Este necesar să se transfere conținutul acestui articol la articolul "Raid la Raliul Rusiei". Puteți ajuta proiectul prin combinarea articolelor. Dacă este necesar, discutați despre meritele fuziunii, înlocuiți acest șablon cu un șablon
Campionatul rus de raliu este cel mai înalt liga de raliuri pe teritoriul Federației Ruse și țărilor CSI. Codul sportiv al Federației Române de Automobile (RAF) identifică Campionatul ca o competiție, ale cărei rezultate sunt atribuite titlului de campion al Rusiei. Pentru ... ... Wikipedia
Campionatul Rusiei în raidurile de raliu - Este necesar să se transfere la acest articol conținutul articolului din Cupa Rusiei cu privire la raidurile de raliu și să fie redirecționat de acolo. Puteți ajuta proiectul prin combinarea articolelor (consultați instrucțiunile de fuziune). Dacă este necesar, discutați despre fezabilitatea ... ... Wikipedia
Raliul - acest termen are alte semnificații, vezi Raliul (valorile). Pet ... Wikipedia
„Dakar“ - un miting maraton „Dakar“ (timp de mai mulți ani a fost cunoscut sub numele de „Paris, Raliul Dakar“) anual transcontinentală miting maraton, care a fost fondat de francezul Thierry Sabinon. Acesta a avut loc din 1978. De regulă, el termină în capitala Senegalului, Dakar. În ... ... Wikipedia
Paris-Dakar Rally - Raliul maraton "Dakar" (timp de mai mulți ani a fost cunoscut sub numele de "Paris, Raliul Dakar") anual transcontinentală miting maraton, care a fost fondat de francezul Thierry Sabinon. Acesta a avut loc din 1978. De regulă, el termină în capitala Senegalului, Dakar. În ... ... Wikipedia
Raliul Paris - Dakar - Rally maraton "Dakar" (timp de mai mulți ani a fost cunoscut sub numele de "Paris, Raliul Dakar") anual transcontinentală miting maraton, care a fost fondat de francezul Thierry Sabinon. Acesta a avut loc din 1978. De regulă, el termină în capitala Senegalului, Dakar. În ... ... Wikipedia
- Rusia în motorsports. Jesse Russell. Această carte va fi realizată în conformitate cu comanda dvs. privind tehnologia Print-on-Demand. Atenție vă rog! Cartea este o colecție de materiale de pe Wikipedia și / sau alte surse online ... Citește mai mult Cumpărați pentru 1001 руб