"... Ce trebuie să gândim? Agitați-o!
Treizeci de ani mai târziu, amintindu-i de copilăria "pionierului strălucitor", sa întors la modelele anterioare de hobby. După un studiu atent al acestui site, forumul (aici și nu numai), cântărind toate argumentele pro și contra decis - R / U tren! Deoarece în terminologia participanților forumului nu sunt un "teoretician", și nu un "pilot" (încă), ci mai degrabă un "designer", am decis să construiesc propriul meu și, în mod necesar, o jumătate de copie!
Alegerea este lipsită de ambiguitate - YAK-12A conform articolului lui Evgeny Rybkin! De ce el, nu voi explica, și așa este clar. A cumpărat o spumă albastră „găsit sub picioare“ paiele de cocktail, echipamente si motor, desene comandate și imprimate ... Așa cum am merge mai departe, urcă gânduri intruzive - în cazul în care pentru a obține roțile ușoare? În magazinul de modele locale, prețurile sunt foarte "plăcut" surprinse, mai ales că dimensiunea potrivită este doar la comandă! Și pentru a conduce o pereche de roți din Statele Unite ale Americii prin e-mail, desigur, poate, dar ... Așa cum se spune, „Necesitatea este mama invenției“, și nu din cauza acestui „verde in cosuri“ prese și insultător într-un fel - nu faci singur?
Din ce constă roata? O margine cu două "obraji", o anvelopă și o bucșă. Cauciucul cauciuc microporos este neechivoc, obrajii trebuie să fie ușori și puternici, bucșa - ne vom gândi. Deci, eu vă prezint în instanță - ce sa întâmplat!
Luăm o cutie de aluminiu de bere, preferabil goală. Ne întoarcem la partea de jos, marcați centrul și trageți cercul cu cercul cu diametrul dorit. Găuriți orificiul central 3 mm. Tăiați discul marcat cu o margine de 1 mm. Repetăm această operațiune cu patru bănci, principalul lucru nu este să te îmbeți! Rabatați toate cele patru discuri împreună și conectați-le cu un șurub și o piuliță. Strângeți șurubul într-un burghiu, porniți-l și aduceți-l la "cracker" (fișier). Ajungem la diametrul necesar. Obrajii rezultate sunt de preferință șlefuite pe partea convexă pentru o mai bună aderență atunci când sunt lipite. Poți să nisipi pe partea concavă, dacă în viitor va fi vopsită marginea.
După ce am făcut o călătorie pe Khozmag și nu am găsit un cauciuc microporos de mărime potrivită, am fost dezgustat. Lansat o problemă trivială - pantofi rupți acasă. În cea mai apropiată piață, alegând papuci pentru mine, am văzut "miracolul" industriei subterane chinezești - cârpe de cârpe ușoare pe o talpă groasă - prepolă, din micropore sintetice. Ca papuci sunt complet .... Dar materialul tălpii este chiar lucrul! După cumpărarea acestui "miracol" de 48 de dimensiuni (nu atrage un buzunar) pentru 50 de ruble, m-am întors acasă fericit. Astfel, din partea de sus este rupt talpa, tăietura cercul din acesta un diametru dorit, cu o margine de 4-6 mm, iar grosimea dorită (y ciorap talpa subțire la călcâiul - mai gros). În centrul cercului, facem o gaură, folosind orice tub cu pereți subțiri de diametru adecvat. Diametrul găurii trebuie să fie mai mic decât diametrul obrajilor cu 10-12 mm. Dacă nu există un tub cu diametrul adecvat, acesta poate fi rulat din staniu obișnuit dintr-o cutie de tablă.
Din albastru de spumă de 6-8 mm grosime (grosimea anvelopei în mm 12-16) se taie un cerc cu diametrul mai mic decât diametrul obrajii 6-8 mm, cu o gaură de 3 mm în mijloc. Trebuie să fie introdusă ferm în interiorul anvelopei. Stratul subțire răspândește o pereche de obraji din partea convexă cu o rășină epoxidică de cinci minute, o adăugați împreună cu bara de material și strângeți-o cu un șurub și o piuliță. Este necesar să se strânge bine, dar ca obrajii să nu se îndoaie și să schimbe forma. Ele ar trebui să zdrobească ușor spuma de cauciuc și albastru din interior. Când produsul este uscat, fără a demonta-o, țineți șurubul în găurit, și la viteze de rotație mari, folosind „crackers“ ne aduce roata până la dimensiunile dorite ale grosimii, diametru, iar raza de rotunjire a pneului. Apoi desurubați șurubul și forați gaura la diametrul bucșei (vezi mai jos). Totul este simplu, singurul dezavantaj este praful ubicuit de "cauciuc" negru și, ca urmare, mormântul soției sale ...
Ca o bucșă am folosit o bucată de tub dintr-un Chupa-Chups mare, cu un diametru interior de 2,5 mm și un diametru exterior de 4,2 mm. Tăiați, nisipul și introduceți cu atenție în roată la "cinci minute". Pentru o rezistență mai mare, am fuzionat capetele manșonului pe ambele părți cu un capac mare de șurub cu o suprafață concavă încălzită pe țiglă. Mai mult, exersăm bucșa la diametrul axei (am 3 mm), vopsim jantă (dacă este necesar) și ... ca tot! Pentru YAK-12A, dimensiunile părților roților din față au fost următoarele: Diametrul roții - 48 mm (cu marginea de 52 mm), grosimea - 15 mm (cu o rezervă de 17 mm), gaura - 14 mm. Diametrul obrajilor este de 24 mm. Diametrul discului de spumă albastră este de 18 mm, cu o grosime de 7 mm. "Dutik" este fabricat de aceeași tehnologie. O bucată de tijă de la stiloul cu bile este utilizată ca bucșa.
Tocmai pentru a cântări roțile nu a fost posibil, nu este nimic. Pe cântare de uz casnic (cu o precizie de 20 de grame), greutatea celor două roți din față se situează în exactitatea cântarelor. Vom presupune aproximativ 20-30 de grame.
recomandări
Roțile pot fi luminate (decorate) prin forarea în obraji în jurul unui cerc cu 5-6 găuri de diametru mare - "roți a-la turnate". Sfatul este de a face acest lucru pe banca înainte de sculptură. Mai ușor și mai precis! Și apoi, la lipirea de a combina.
Dacă grosimea cauciucului nu este suficientă, acesta poate fi lipit în două straturi. Am folosit "super-adeziv", aplicându-le unor striae radiale frecvente (ace de tricotat). Apropo, sa dovedit că acest cauciuc este tăiat frumos cu un fir roșu-fierbinte, ca un plastic din spumă, miroase numai.
La unele tipuri de bere (cutii), data de pe partea inferioară este stinsă, nu este aplicată cu un creion de scânteie sau imprimată. Este clar că acest tip de cutii nu este foarte bun! Sa intamplat ca acum, cand cumparam bere, privesc mai intai la partea de jos a cutiilor ...