Sa schimbat prea mult. Era mai veche o mostră, alerga 105 de ori. De fapt, aș fi fugit și totuși, dar în legătură cu căutarea de urlet pe scripetele inerte prin derularea tactilă a fost găsit în poartă un fel de "pătrat", deși fără lacună. Dupa indepartarea a gasit deja transpiratia sub conector, o infectie.
La înlocuire ar trebui să rețineți:
1) În plus față de carcasa motorului, dopurile compartimentul motor din plastic (5 clipuri) și o curea (capete de buton standard, 12 și 14 pentru a deplasa gena) pentru a elimina orice nu este absolut necesar. Capurile mari nu sunt, de asemenea, necesare - suficient de standard.
Lungimea benzii de 8 mm interne, de aproximativ un metru, împinsă în orificiul cel mai apropiat de gura radiatorului din partea de jos și suficient de etanș pentru ao purta. Fără gropi și anti-îngheț estocad au fost îmbinate într-o canistră sub apă distilată - nu o picătură trecută. Ei bine. fără a lua în calcul acele grame care s-au scurs din bloc atunci când au fost îndepărtate pompa.
SLLC a ordonat anul trecut o reîncărcare, pentru că undeva mi-a lăsat un pic (de la etichetă până la eticheta sezonului) - acum este clar unde. Apropo, concentratul în mod semnificativ mai ieftin, iar bucătarul este foarte simplu: un recipient cu 4L de sub distillirovki (de dragul de cutii curate cumpărate canistrei distillirovkoy undeva într-un Auchan) - 100 ruble, 2 litri sticla Ravenol 4014835300453 + 08889-01005 SLLC Concentrații 2n. Se toarnă canistra "ashanovskaya" "distilare" și toarnă doar în ea ultimele 2 componente - copilul se va descurca.
2) 3 șuruburi scurte de fixare în cazul înlocuirii vechii pompe pe Aisin WPT-140, are sens să se schimbe. În locurile de atașare, corpul pompei turnate este mai gros decât ștanțarea cu până la 4 mm. De asemenea, șuruburile regulate atrag corpul destul de bine, dar sunt înșurubate în silumin - este mai bine, totuși, să crească lungimea.
Apropo, 2 șuruburi lungi par a fi așezate pe un material de etanșare regulat. Cel puțin, prin răsucirea firelor lor, am descoperit o substanță cenușie care îi amintea foarte mult. Când am fost instalat, i le-am uns cu etanșant rezistent la căldură ABRO.
PS sunetul de zgomot pe x / x nu a dispărut, deoarece nu a plecat după înlocuirea ambreiajului de depășire (a fost înlocuit în zadar).
Se înrăutățește faptul că, înainte de a fi abia audibilă, acum. acest rahat progresează. Aparatul de tensionare a lanțului de suspendare este următorul.
Bună seară!
În primul rând, multe mulțumiri lui Kantima pentru un "ghid" clar pentru înlocuire!
Există două întrebări:
1) Tema se referă adesea la pompa "modernizată" 1600-39466. Cu toate acestea, Japancatts în VIN-ul meu dă 1600-39465. Este aceasta "veche"?
Mai mult decât atât, Existe când se face trimitere la link produce același număr 1600-39465.
Produsele corespund pompelor originale prin conectarea dimensiunilor, capacității și resurselor. În proiectarea pompei - un rulment cu bila dublu rând, ambalare cermet și garnitură. Prețul estimat - de la 1480 re.
Am avut o experiență foarte bună de a deține pompe pentru VAZ-2109 cu un ambalaj cermet. Au adus rulmenții de câteva ori, au schimbat complet pompa. Chiar și cu arborele încovoiat, această umplutură se ținea.
2) Unde pot să comand acest LUZAR? (pe Existe nu) De asemenea, a avut doar o experiență pozitivă atunci când este folosit pe VAZ.
6500 de ruble să plătească pentru original - broasca nu-i dă. Și cu numărul de unele "neponyatki".
Pot să compromit și să iau AisinWPT-140 pentru 3200 de ruble?