Lanțurile de ancorare constau din părți de legătură - arcuri. Fiecare arc constă dintr-un anumit număr de legături de oțel, care sunt normale (figura 1, a), întărite (figura 1, b) și capăt (fig.1, c). Toți au o formă ovală, dar diferă în design. Legăturile normale care alcătuiesc linia cea mai mare a liniei și armate (penultima la începutul și la sfârșitul fiecărui arc) au distanțiere din fontă - contraforturi. Bara de protecție, care are caneluri la capetele corespunzătoare diametrului oțelului de legătură, este introdusă în legătura sudată încălzită. Răcnind în jos, legătura strânge strâns fundul. Lamerele previne deformarea legăturilor atunci când trageți lanțul de ancorare, sporindu-le rezistența cu aproximativ 20%.
lanturi de ancora calibru 15mm sau mai mult individului completat cătușele 25-27m lungime fiecare, cu fiecare lanț include 1-o rădăcină arc. o serie de arcuri intermediare și o ancoră. Arcurile sunt alcătuite din legături. lanturi de ancorare dlinnozvennye la un calibru de 50 mm fiecare link armat distanțier - contrafort. Lanțul kit de ancorare include elemente cum ar fi (protejarea mobilă în lanțul de răsucire), consola de legătură (între arcuri) suport de ancorare (pentru fixarea armăturii la circuit). Legăturile finale ale lanțului de ancorare au oscilații. Arcul, adiacent la ancora este ancora. Lungimea totală a 2 pentru lanturi de ancorare devin ancore și lanțuri de calibru reglementate Reguli RF, cu toate acestea, în toate cazurile, lungimea totală a lanțului trebuie să fie mai mică de 200 m pentru navele de navigație de suprafață nelimitată și 100m - pentru navele cu vele zone cu acces restricționat.
Prin metoda de fabricație, lanțurile de sudare prin forjare și cuptor se disting, sunt sudate prin electrozi și turnate - obișnuite și cresc rezistența.
= Teoria și structura navei (p. 114) =