Siguranța barcii este puternic influențată de razele solare și de o barcă puternic umflată. Protecția împotriva soarelui - aceasta este o copertă. Presiunea din celulă trebuie monitorizată de dvs. Se întâmplă că atunci când barca este folosită de mult timp, bărcile trebuie să fie pompate constant în timp. Asemenea probleme se întâmplă deoarece barca a fost umflată excesiv în timpul operației, adică barca din camerele sale a fost sub presiune excesivă. Presiunea excesivă contribuie la apariția microfragurilor.
Sunetul de apel, care se formează când faceți clic pe degetul pe barcă, indică faptul că barca este rulată. Presiunea în barcă în acest caz trebuie redusă. În zilele insorite, presiunea în ambarcațiuni trebuie verificată în acest mod. În special, monitorizați cu atenție presiunea din camere când începeți să folosiți o barcă complet nouă.
În timpul exploatării navei, trebuie acordată o atenție sporită armăturilor de aer. Datorită ruperii benzilor de cauciuc din supape, acestea devin adesea inutilizabile. Dar, dacă atașați o bandă de cauciuc subțire pliată în jumătate la capetele valvei și faceți o mică gaură în centrul benzii, crește fiabilitatea acesteia. Este de dorit ca cauciucul să fie la fel ca pe supapă. Banda în sine trebuie să fie 6-8 mm sub vană. Lungimea benzii este făcută astfel încât să nu depășească capetele cauciucului supapei cu mai mult de un centimetru. Diametrul găurii din centru este de 4-5 milimetri.
Ventilele înseși, din cauza deformării cauciucului, deseori scurg de aer. Un dezavantaj similar poate fi, de asemenea, eliminat. Pentru aceasta, merită să luați un dop din cauciuc dintr-un flacon medical. Partea îngustă a ștecherului trebuie să se potrivească strâns în deschiderea tijei supapei, în timp ce cea largă - se potrivește exact cu partea filetată a capacului capacului supapei.
Viața unei barci depinde de modul în care este depozitată în timpul verii și în timpul iernii. Atitudinea disprețuitoare față de depozitarea bărcii duce la scurtarea duratei de viață. După sfârșitul sezonului de vară, trebuie să vă gândiți la crearea condițiilor optime pentru depozitarea barcii. În primul rând, barca trebuie spălată bine, după care barca este uscată și mai calitativ în timpul zilei. Uscarea se face pentru a elimina condensul din camere.
În paralel, barca este inspectată cu atenție pentru deteriorări, fisuri în material. Dacă se descoperă daune, acestea trebuie înlăturate imediat și barca reparată. Este de dorit să se toarne un talc mic în camera vasului. Acest lucru va proteja barca de umiditate. Cel mai bine este să păstrați barca în forma sa desfăcută și să dați puțină pompare. Cu puțin aer, barca este mai bine păstrată, chiar și în înghețuri severe, aceasta nu va afecta foarte mult presiunea din camere.
Dacă nu aveți ocazia de a stoca barca în forma nefăcută, atunci atunci când împachetați barca în locul în care există falduri, este mai bine să lucrați sau să stropiți cu pulbere de talc sau praf de copil. O dată pe lună barca este despachetată și umflată. Acest lucru se face pentru a detecta noi fisuri și deteriorări.
Vârtej și scaune. precum și pompa este, de asemenea, mai bine pentru a curăța de murdărie, se spală și uscat și, dacă este necesar, pentru a face o mică reparație. Furtunul pompei trebuie să fie depozitat într-o stare îndreptată.
În timpul verii, de regulă, mulți pescari nu acordă atenția cuvenită problemei stocării unei ambarcațiuni între plecările de pescuit. În cel mai bun caz, barca este spălată și uscată. Se usucă adesea pentru o perioadă scurtă de timp, ceea ce afectează negativ viața barcii. Depozitarea corectă a vasului în vara dintre plecările pentru pescuit, este posibil să spunem mai important decât în timpul iernii.
După pescuit, interiorul barjei de cauciuc este șters cu o cârpă umedă dacă se murdărește. Deși cea mai bună opțiune - este de a pune sub picioare picioarele de film din polietilenă, care este ușor de spălat. Și filmul este răspândit cu o suprapunere pe lateral.
Adesea barca este uscata la soare. în timp ce camerele sunt lăsate în starea umflată. Aceasta conduce la o presiune crescută în camere, ceea ce duce, la rândul său, la formarea microcărcării în cilindri. Prin urmare, este mai bine să coborâți camerele de la barcă când uscați la soare.