Cel mai recent, am vorbit despre unul dintre primele autonavigatoare seriale cu GLONASS - Explay GN-510. Astăzi, subiectul atenției noastre va fi concurentul său direct, Lexand SG-555.
Acești navigatori sunt sortiți să aibă cote de piață una de cealaltă. În plus, în funcție de funcții, mărime și design, ele sunt foarte asemănătoare, astfel încât și prețul pe care l-au avut până de curând a fost aproape același - aproximativ 4500 de ruble. Dar cursa prețurilor, aparent, va câștiga în curând Explay, în majoritatea magazinelor online acest dispozitiv a început recent să devină mai ieftin și deja puteți găsi o ofertă pentru 4 090 de ruble. Prețul minim pentru Lexand este de 4.490 de ruble. Are un minim, dar un avantaj? Să vedem.
Lexand SG-555 este decorat în stilul elegant-conservator inerent navigatorilor cu patru sau cinci ani în urmă. Forme asemănătoare similare cu o mulțime de fețe subțiri (și nu atât) pe care le-am putut vedea în primele dispozitive ale unor astfel de mărci, cum ar fi Mystery și JJ-Connect. Acum, într-un design mai rotunjit, cu o margine minimă în jurul ecranului, astfel încât dimensiunile corpului să fie aproape de dimensiunea matricei TFT. SG-555, dimpotrivă, ca și cum ar demonstra în mod deliberat libertatea de tendințele actuale, oferind un afișaj foarte lat. Cazul, desigur, maestru, dar cu o astfel de decizie, și fără asta un afișaj destul de mare de cinci inci face un navigator de dimensiunea unui model modern de 6 inch. Lățimea de 135 mm - este încă prea mult. Există un surplus în greutate este de 235 de grame, că acest brand nu este foarte comun, un cuplu de ani în urmă, creatorii „Leksand“ mândru de o greutate relativ scăzută a dispozitivelor lor. Dar ce tradiții sunt observate, deci este în grosimea cazului Lexand SG-555 - 12,2 mm. Adevărat, acest lucru este fără a ține cont de proeminența din spate, sub care există o antenă GLONASS / Navstar de dimensiuni mari. Dacă măsurați absolut sincer, luând în considerare proeminența, apoi lasă 15 mm. Prea, totuși, puțin.
Cadrul de aluminiu în jurul perimetrului corpului va deveni în curând o caracteristică integrală a navigatorilor GLONASS, dacă vă amintiți, Explain GN-510 a fost de asemenea. În care utilizarea aluminiului nu este foarte clară, există o mulțime de ponta și puffiness, dar nu adaugă practic. Dar, aparent, angajații "Laboratorului Lexand" doreau doar să transmită consumatorilor ideea: nu vă vor salva. Gândul este bun, fără îndoială, nu veți pridereshsya. Dar, cu lipsa de economii, nu totul este neechivoc: este evident că acest model este fabricat într-o fabrică diferită de celelalte modele Lexand. Și, probabil, leksandovtsy tocmai a luat cazul din opțiunile oferite de chinezi, iar cei în sensul aroganței sunt mari stăpâni. În plus, le place să includă costurile percepției lor estetice în costul producției.
Trebuie să plătim tribut "Lexandu" - indică numele fabricantului produselor sale - Satellite Electronics Limited. Interesant, căutarea acestui nume nu dă rezultate directe, nu cunoaște Internetul unei astfel de companii. Există Electronics Satellite Electronics, dar nu are nimic de-a face cu PND, specializată în surse de alimentare. Aparent, Satellite Electronics Limited este doar un birou din Hong Kong, plasând comenzi în diverse fabrici din China continentală. Dar așa este, apropo.
Majoritatea conectorilor de pe Lexand SG-555 sunt situați la capătul din stânga, ceea ce nu este foarte convenabil în ceea ce privește conectarea cablului de alimentare (energia este furnizată, ca de obicei, prin portul miniUSB). În plus față de intrarea miniUSB, există o ieșire pentru căști (3,5 mm) și un slot pentru cardul de memorie MicroSD (nu este inclus în kit, toate informațiile sunt conținute în memoria navigatorului). În acest scop există o deschizătură pentru încă un conector rotund, dar nu este utilizat și este închis de un dop.
În partea din spate a navigatorului există o grilă care acoperă difuzorul și un buton de resetare cu inscripția "Resetare". În toate celelalte cazuri, eticheta nu va acorda o atenție la ei înșiși, dar aici, chiar lângă ușă, vopsea se aplică etichetarea limba rusă, litere chirilice și pe partea din față, sub formă de inscripții GLOGASS / GPS (inexacte în esența ei, dar sa întâmplat așa). Ar putea, din motive de completitudine, și Resetați traducerea în limba rusă.
Butonul de alimentare nu este în niciun caz imun la presele accidentale și acestea, prin presare, apar în mod regulat. Acest lucru este extrem de enervant: a luat doar navigatorul în mâinile sale, deoarece butonul a apăsat deja și încearcă să pornească sau să oprească. Orice atingere neatentă - iar navigatorul își schimbă starea. Ar fi necesar să modifici cumva acest buton sau ...
Din păcate, autopsia Lexand SG-555 nu a cedat.
Este proiectat destul de viclean: nu puteți, fără a vă deteriora, separați panoul de panoul frontal. Există o parte lipită, care, aparent, este disponibilă, iar în centrele de service este pur și simplu schimbată la una nouă la autopsie. Am considerat că este nepoliticos să dăm proba de testare celor dezasamblate și încercările de a le pune în aplicare au fost oprite, mai ales că este ușor să găsești fotografii ale entrenelor sale pe Internet.
Fotografie de la mnmag.ru
Așa cum era de așteptat, calea de radiofrecvență a "Lexand" repetă complet eroarea anterioară a testului nostru - navigatorul Explay GN-510. Aici este același procesor MSM2501 de 400MHz de la compania taiwaneză MStar și GLONASS / Navstar-receptorul MSB2320 al aceluiași producător. Putem spune că decizia privind MStar a devenit dintr-o dată tipică, deoarece navigatorii GLONASS și alte mărci se fabrică pe aceeași bază. Acesta depășește toate soluțiile interne în ceea ce privește dimensiunile și consumul de energie, deoarece este realizat în conformitate cu topologia de 65 de nanometri.
Receptorul MSB2320 nu a fost proiectat exclusiv pentru producătorii ruși PND, nr. MStar consideră că piața noastră nu este încă suficient de mare. Dar vânzătorii ruși au nevoie de taiwanezi pentru a oferi nu numai chipset-uri pe piața mondială, ci și pentru a putea face referire la produse gata făcute. Până în prezent, cinci producători de auto-navigatori folosesc soluțiile din Taiwan - Digma, Prestgio, Prology, Explay și, desigur, Lexand.
Descoperire ar putea fi ideea declarat de Qualcomm, - combinația de poziționare de navigație prin satelit pentru celulare, Wi-Fi și televiziune digitală, dar înainte de crearea versiunii de producție a hibridului încă destul de departe. Receptoarele Navstar / GLONASS s-au realizat până acum în calculul exclusiv pe piața rusă, comprimarea din ce în ce mai mare a viciului administrativ în jurul navigatorilor unici. Și abia atunci, când cele două sisteme vor deveni o marfă la fel de ieftină, ca de obicei, ele pot fi oferite altor piețe. Dar din aceasta ele sunt separate pentru încă 2-3 ani. Și nu este vorba numai de costuri diferite, ci de imperfecțiunea implementării tehnice a actualului sistem. Dacă vorbim în mod specific despre MSB2320, se poate lucra în același timp cu doar doisprezece însoțitori, indiferent de accesorii de sistem (cum ar fi LR9548S prin SiRF Star), în spatele acestui parametru de la receptor „Navis» (NV08C-CSM) de aproape două ori.
Scindarea lirică sa terminat, vom reveni la navigatorul nostru.
Meniul său hardware este cel mai simplu, doar trei butoane: Navigație, GLONASS / GPS și Media.
Primul buton deschide programul de navigare preinstalat "Navitel" versiunea 5.0 (mai exact, 5.0.0 1165). Teoretic, Lexand SG-555 poate lucra cu mai multe programe în același timp, trebuie doar să setați calea către cea dorită. Dar nu există comutator de funcționare, mai întâi va trebui să închideți un program, să re-scrieți calea și apoi să deschideți unul nou.
Butonul GLONASS / GPS afișează o pagină care arată nivelul semnalelor recepționate prin satelit ale ambelor sisteme.
Cumva este practic imposibil să folosești această cunoaștere - bine, acceptă și acceptă, încă o dată, una mai puțin. Numai în condiții de vizibilitate foarte limitată poate fi utilă deschiderea acestei pagini - pentru a vedea care sateliți stabilesc coordonatele curente. Dar pentru aceasta va trebui să închideți programul de navigație, ceea ce este inutil - există o funcție similară în Navigator. Va fi mai util să obțineți informații din coloana textului, unde sunt date coordonatele, altitudinea, ora prin satelit. Aici puteți afla care parte din sateliții vizibili sunt de fapt utilizați pentru poziționare.
Setările dispozitivului, cum ar fi volumul, luminozitatea (luminozitate maximă a mai confortabil, reduce costurile sale numai atunci când lucrați offline), calibrarea ecranului, calculator (la îndemână), setarea timpului, data și limba (cu excepția celor din Rusia sunt disponibile în limbile engleză, germană și franceză). Apropo, în versiunea în limba engleză, butonul din meniul principal "Media" este denumit mai clar - System. Există, de asemenea, un buton USB, capul de comutare a modurilor de vizibilitate ale navigatorului pentru un computer staționar (respectiv, conexiune cu control prin ActveSync sau ca unitate externă).
Suportul de montare este reglabil în două planuri și, în principiu, destul de confortabil. Cu excepția unuia - mecanismul de activare a fraierilor. Mișcarea degetului de-a lungul cercului este o groază liniștită, mai ales în îngheț, vă puteți rupe degetul, este atât de incomod.
„Navitel Navigator 5.0,“ am văzut pe mai multe modele de sisteme de navigație, în cazul în care sa dovedit a fi mult mai „sprinten“ decât versiunea 3.5. Mulți cred că acest lucru este principalul avantaj al noului „Navitel“, am să acorde mai multă atenție pentru a proiecta, meniuri ergonomie, desen caracter meticulozitatea, etichete clare ... a cincea „Navitel“ nu este ideal din acest punct de vedere, dar cantitatea de stres, necesitatea dezvoltării sale, a scăzut pe mai multe comenzi! „Navitel“ a devenit mai clar, mai previzibil, de a utiliza funcțiile de bază nu mai este necesară pentru a degetul mare este printr-un multipage „Manual“ (probabil de ce a inclus sau nu).
Această versiune a software-ului a pus în aplicare o introducere predilecție victorioasă a denumirilor așezărilor. Acestea sunt sortate nu în ordine alfabetică, ci în dimensiune (deși nu este foarte clar dacă se are în vedere zona ocupată sau numărul de locuitori, probabil cel de-al doilea). În consecință, după prima sau două litere, de exemplu "P", navigatorul nu va fi oferit în primul rând de nici un Pavlodar, ci de Petersburg.
Un pic despre configurație. Este minim (tradițional, având în vedere prețul), există doar un cablu USB, un ghid al dispozitivului (nu există nici o descriere pe hârtie sau pe un disc!), Un încărcător auto și o placă de instalare. După cum puteți vedea, în configurație, chiar și cu o preponderență minimă, "Exxley" este în frunte.
Consimțământul la prelucrarea datelor cu caracter personal