Tirul, care pătrunde în mașină, încearcă să dezactiveze sistemul de securitate, tăind de cele mai multe ori firele în locurile potrivite. Prin urmare, echipamentul modern este instalat astfel încât să evite cablurile deschise și structurile de distribuție din interiorul mașinii. Această abordare a instalării de alarme auto este, de asemenea, populară în țara noastră, precum și vânzarea de piese de schimb. Înainte de asamblarea sistemului, acordați atenție următoarelor puncte.
Un instalator de alarmă cu experiență reușește să lucreze 2-3 ore. Acest lucru este suficient pentru a rezolva următoarele componente:
- senzor de șoc pe coloanele de direcție;
- întrerupătoare - de bază și suplimentare;
- modulul de comandă - montat numai sub tabloul de bord sau într-un loc ascuns.
În acest caz, este importantă nu numai poziționarea corectă a modulelor, ci și deșurubarea corectă a firelor și a tuturor conexiunilor. În ciuda acestei abordări, un astfel de sistem nu este deosebit de fiabil. Profesioniștii utilizează următoarele reguli de instalare.
Sirena înăuntru și în vedere
Acesta este plasat sub placa pe care este fixată bateria. Găsiți acest detaliu este foarte dificil. Acest lucru crește volumul sunetului de mai multe ori. Acest loc este o alternativă demnă de grila. În unele cazuri, sirenele se montează în interiorul aripii din spatele capacului interior din plastic.
Atunci când puneți sirena în vedere, încercați să o mențineți departe de mecanismele de mișcare și de colectori. Deci, protejați dispozitivul de condens și scăderea temperaturii.
Unitate centrală de comandă
Această parte a sistemului de securitate este amestecată în două locuri:
- panoul lateral de pe scaunul șoferului;
- pe coloana de direcție.
Mai rar se instalează în spatele unei torpedou sau a torpedoului. Deși în acest loc detaliul este mai dificil de obținut și neutralizat.