Spițele pot de asemenea să difere în forma secțiunii de miez de carbură - rotundă, pătrată și sub forma unui oval trunchiat. Dar "pătrat" și "trunchiat" nu vinde la vânzare cu amănuntul.
Cum se instalează autobuzul de anul trecut?
După instalarea anvelopelor cu cap, acestea trebuie să funcționeze într-un mod de conducere liniștită pentru 500 km.
O anvelopă eronată cu un model de rulare fără direcție trebuie instalată astfel încât să se rotească în aceeași direcție ca în anul precedent. Acest lucru se datorează faptului că marginea găurii în timpul funcționării sale este zdrobită numai pe o parte. Dacă schimbați direcția de rotație a roții, coloana vertebrală va deforma muchia opusă, gaura va crește, vârful va primi o libertate suplimentară și, după slăbire, va cădea foarte curând.
Spițele cu o formă specială a miezului și a carcasei pot fi instalate corect numai în fabrică, unde există mașini robotizate speciale. Nu există un astfel de echipament pe ansamblurile de anvelope.
Într-o suprafață de rulare uzată, înălțimea reziduală a știfturilor este mică, astfel încât în mod normal, un vârf nou nu va ieși în mod normal.
Indiferent dacă este în valoare de instalarea unor noi în loc de spini căzuți este o întrebare foarte interesantă. Noul vârf din cuibul vechi protestează mai mult de pe șenile, iar dacă cuibul de aterizare este foarte uzat, va cădea foarte repede. Dar dacă uzura înălțimii benzii de rulare este mică, atunci probabilitatea de a pierde un vârf nou poate fi redusă prin selectarea corectă. În cauciucul "beushnuyu" de ani, cu cuiburi rupte, este mai bine să instalați spirale cu două flanșe, cu o parte superioară îngroșată. Și un alt punct important - înainte de a instala un nou șurub, soclul sub el trebuie curățat temeinic de murdărie. În caz contrar, spike-ul nu se va întoarce în mod normal la locul său, iar murdăria ca abrazivul va accelera uzura soclului și pierderea vârfului.