Dacă, după procedura de ștergere a erorilor din memoria ECU EDC, lampa indicatoare EDC rămâne aprinsă, înseamnă că există erori în sistem.
Puteți citi aceste erori după cum urmează:
- închideți conectorul de diagnosticare al autovehiculului (37-pin): A (masă) și Z (ECU-ul EDC pentru linia L) timp de 3 secunde.
După trei secunde, dacă există erori în sistem, lampa de avertizare EDC va începe să clipească. Lampa poate clipi de câteva ori pe scurt. Poate să clipească mai întâi de mai multe ori cu flash-uri mai lungi, apoi - scurt. Numără numărul de buzunare lungi și numărul de clipuri scurte. Acesta este codul de eroare.
Erori în sistem pot fi mai multe.
Pentru ca sistemul să emită următorul cod de eroare, trebuie să repetați procedura de apelare a erorilor descrisă mai sus.
După emiterea tuturor codurilor de eroare prezente în memoria ECU EDC, la următorul apel un cod de eroare, sistemul va începe să emită un nou codurile de eroare din primul cod.
Dacă, după procedura de ștergere a erorilor din memoria ECU EDC, lampa indicatoare EDC rămâne aprinsă, înseamnă că există erori în sistem.
Puteți citi aceste erori după cum urmează:
- închideți conectorul de diagnosticare al autovehiculului (37-pin): A (masă) și Z (ECU-ul EDC pentru linia L) timp de 3 secunde.
După trei secunde, dacă există erori în sistem, lampa de avertizare EDC va începe să clipească. Lampa poate clipi de câteva ori pe scurt. Poate să clipească mai întâi de mai multe ori cu flash-uri mai lungi, apoi - scurt. Numără numărul de buzunare lungi și numărul de clipuri scurte. Acesta este codul de eroare.
Erori în sistem pot fi mai multe.
Pentru ca sistemul să emită următorul cod de eroare, trebuie să repetați procedura de apelare a erorilor descrisă mai sus.
După emiterea tuturor codurilor de eroare prezente în memoria ECU EDC, la următorul apel un cod de eroare, sistemul va începe să emită un nou codurile de eroare din primul cod.