Coroziune în frecare (eroziune corozivă) - distrugerea metalului. cauzată de acțiunea simultană a mediilor corozive și de frecare (de exemplu distrugerea gâtului arborelui atunci când se freacă de lagărul spălat cu apă de mare) [c.14]
Corodarea - distrugerea metalelor ca urmare a unei reacții chimice sau electrochimice. Distrugerea (distrugere), care apare din motive fizice. Nu se numește coroziune și se numește eroziune, abraziune sau uzură. În unele cazuri, efectul chimic este însoțit de distrugerea fizică și se numește eroziune corroziunii, uzură corozivă sau coroziune fretantă. Această definiție nu se aplică materialelor nemetalice. Materialele plastice se pot umfla sau crăpa, un copac poate deveni exfoliat sau decăzut. granitul se poate rupe. și ciment Portland - leached, dar termenul de coroziune se referă doar la efectele chimice asupra metalelor. [C.16]
O varietate de eroziune corozivă - frecare-coroziune. adică distrugerea la interfața dintre două suprafețe contigue care oscilează slab unul față de celălalt. Frecvența coroziunii este adesea întâlnită în dispozitivele și mașinile în care există vibrații, de exemplu în îmbinările obținute prin plantarea la cald și prin presarea, îmbinarea cu șuruburi și cu filetări. suprafețele de susținere a inelelor rulmenților de rulare etc. [c.20]
La viteze foarte mari ale mediului agresiv, distrugerea metalului este sporită de realizarea așa-numitei eroziuni corozive. care este rezultatul acțiunii mecanice a mediului și a straturilor de suprafață ale metalului. O varietate de eroziuni corozive sunt coroziunea la impact (denumirea este într-o anumită măsură condiționată, deoarece fractura este în principal de natură mecanică). [C.36]
O atenție deosebită în structurile marine ar trebui acordată prezenței de fisuri și goluri de 1 ×. Aceste defecte au un efect extrem de nefavorabil asupra siguranței structurilor metalice din apa de mare. deoarece în ele, din cauza aerării slabe, procesul anodic de dizolvare a metalelor este accelerat. La fel de important este efectul mecanic al mediului pe suprafața corozivă. provocând oboseala la coroziune. eroziunea coroziunii și cavitația de coroziune. [C.60]
Prevenirea eroziunii corozive. Eroziunea coroziunii poate fi prevenită în primul rând> prin utilizarea echipamentelor la temperaturi și debite de fluid sub limita maximă admisă în tabel. 1 prezintă limitele tipice de viteză și temperatură pentru diferite materiale. De asemenea, sunt date valori ale vitezei maxime și ale temperaturii minime a apei, la care este împiedicată formarea depunerilor care conduc la formarea coroziunii ulcerului (coroziunea sub stratul de sediment). Chiar și atunci când calculează în mod corespunzător în condițiile descrise anterior pot fi corodate dacă impactul coroziunii este localizat la capătul tubului, este posibil să se elimine instalarea cuplajelor. Acestea sunt taieri de țevi de la flanșe la un capăt și un con de cealaltă, ceea ce asigură o tranziție lină la conducta protejată. La temperaturi scăzute de intrare (de exemplu, agenți frigorifici) pot folosi manșonul de plastic, și rezistente la coroziune metalică și manșonul metalic izolat termic pentru a reduce transferul de căldură la intrarea tubului. Utilizarea cuplajelor nu rezolvă complet [c.318]
Sub coroziune sau eroziune, coroziune și uzură mecanică, de obicei, implică distrugerea unei suprafețe solide, în acest caz, metal, abraziune mecanică cauzată de influența unui alt corp solid, cu acțiunea simultană a mediului coroziv. sau acțiunea directă abrazivă a mediului însuși coroziv. conținând sau nu particule solide. În primul caz, acest fenomen este de asemenea numit adesea coroziune prin abraziune sau coroziune fretantă. Se observă o astfel de distrugere a structurilor [c.119]
Debitele mari conduc la eroziunea coroziunii și apoi la cavitația de coroziune. [C.267]
Rezistența la eroziunea corozivă [c.270]
La viteze mai mari ale mișcării apei. depășind viteza prezentată pe curbă (Figura 45), există o distrugere puternică a metalului datorită fenomenului complex de coroziune și eroziune. Acest tip de distrugere, cunoscut sub numele de iod, se numește eroziunea coroziunii, apariția efectului mecanic al mediului corosiv asupra straturilor ionice ale metalului. acoperită cu produse de coroziune sau corozivitate, apare adesea în industria chimică în timpul funcționării pompelor. conductele și echipamentele similare, în care există un impact asupra metalului fluxurilor fluide care se mișcă rapid. picături de lichid sau abur. [C.81]
O varietate de eroziuni corozive este așa-numita coroziune la impact. Aceasta se produce atunci când izbește lentpo1 turbo (gazoase cu jet de lichid pe suprafața metalică. Perturbarea este cea mai mare parte de natură mecanică. De la jet lovind îndepărtarea filmului protector se observă cu-delshle suprafața metalică sunt cons această ano, AAMI în raport cu restul suprafeței. [C 0.81]
Eroziunea coroziunii poate să apară în interiorul țevilor. când viteza fluxului este foarte mare. de exemplu, dacă unele țevi sunt înfundate cu contaminanți. O astfel de problemă apare adesea în răcitoare și condensatoare, în special în dispozitive cu o singură trecere atunci când se răcește apă de mare sau de apă sărată. Modificările constructive în timpul funcționării în circuitul de apă de răcire sau circulația apei contaminate pot provoca, de asemenea, pagube [18. Datorită turbulenței debitului la intrarea țevii, este foarte probabil ca eroziunea de coroziune să aibă loc în această locație (impactul asupra capătului conductei). Corodarea se manifestă de obicei sub formă de ulcere, dar pot exista și alte tipuri de leziuni. Capetele țevilor pot fi vulnerabile ca rezultat al altor influențe (a se vedea figura 1, 5.4.2). De exemplu, într-un cazan cu căldură reziduală, cu o temperatură ridicată a gazului la intrare, este posibilă fierberea peliculei pe suprafața exterioară a țevilor lângă placa tubului. care va duce la deteriorări ca rezultat al oxidării cu abur. Metodele de protecție împotriva supraîncălzirii capetelor țevilor sunt ilustrate în fig. 2. În condensatoarele cu acid azotic se formează o soluție concentrată de acid la intrarea în tub. care provoacă coroziunea oțelului de 17 Cr, proiectat să funcționeze în aceste condiții. [C.318]
În P - din ambele. la 300 ° C la 100 ° C pentru Hastelloy C 3 UE hlorimeta 0,13 mm / an Hastelloy B și pentru hlorimeta 3 Y 0,13 n = 1,3 mm / an. Aceste aliaje sunt folosite în cazurile în care eroziunea corozivă este posibilă, de exemplu în pompe, supape și macarale. [C.365]
Efectul debitului pe coroziune este reflectat în standardul american ANSI / API RP14-91 [46]. Ea dă o relație empirică pentru estimarea debitului critic (suntem traduse într-un sistem metric), depășind care provoacă eroziunea corozivă [c.453]
Teoria coroziunii și a aliajelor rezistente la coroziune (1986) - [c.0]
Scurtă Enciclopedie Chimică Volumul 2 (1963) - [c.0]