Retragând pe piața rusă o mașină compactă Suzuki Liana, japonezii au încercat să țină cont de particularitățile viziunii de vedere rusești. Scaunele și hatchback-urile discrete erau în mare parte echipate cu un motor economic pe benzină în volum de 1,6 litri. "Transmisia extinsă" a dat ocazia de a începe brusc pe verde. Tractarea pe toate roțile a sporit costul autovehiculului - însă a îmbunătățit semnificativ manevrabilitatea și a creat o aparență de teren crescut.
Cunoscând tradițiile Kulibin și capacitatea meșterilor locali de a "pantofi purici fără o plasă mică", inginerii companiei au oferit utilizatorului o reglare personalizată pentru Suzuki Liana. Ca urmare a eforturilor designerului, spațiul sub hota a devenit un fel de caramel dulce. Cu toate acestea, caracteristicile de funcționare ale mașinii nu au crescut semnificativ.
Motivul pentru restrângerea designului era, pe de o parte, un corp greoi al mașinii familiale. Pe de altă parte, orice proprietar interesat al Suzuki Liana ar putea - și acum poate - să cumpere un motor atmosferic (și pentru o taxă suplimentară - și un motor turbo), cu o producție de 2,3 litri.
Eforturile creatorilor Liana au avut un impact. Introducerea schimbărilor revoluționare în designul motorului, transmisiei și suspensiei Suzuki Liana este considerată a fi un mauveon printre admiratorii excelenței tehnice japoneze. Cu toate acestea, pentru a face mașina utilitar catchy, confortabile, convenabile pentru șofer și de neuitat pentru pasageri - și puteți, și aveți nevoie de ea!
Acest lucru nu este foarte clar:
Ai nevoie de un cip tuning de Suzuki Liana?
Să spunem imediat: oponenții Suzuki Liana în Rusia, la fel de mult ca și susținătorii. Și poate chiar puțin mai mult. Motivul stratificării ascuțite constă în popularitatea limitată a modelului (cu cât comunitatea este mai mică, cu atât mai vizibile sunt contrastele) și în calitatea superioară a motorului de jumătate de litru personal și în. efecte nedorite de acordare.
Deoarece Liane pe drumurile Rusiei este un pic (relativ, să zicem, Lanos sau Kalina), un program bun pentru intermitența ECU-ului Suzuki Liana este de asemenea dificil de găsit. Cererea mică nu este suficientă și oferă!
Ca măsură de măsură pentru creșterea puterii de ieșire a motorului Lianovsky, se sugerează deseori "servicii complete", și anume:
- instalarea tractului de evacuare cu rezistență redusă;
În același timp, noul program de management al motorului diferă puțin de cel normal, însă permite consumul crescut de combustibil, iar citirile mai multor senzori ignoră. Potrivit proprietarilor, dinamica mașinii după o astfel de operațiune este încă adăugată, consumul crescut de combustibil este egalat de precizie și de conducere lentă, dar resursa motorie - suferă.
Cât de mult? Cineva observă cu satisfacție că în loc de cele două sute cincizeci de mii de kilometri așteptate înainte de revizie, mașina a trecut mai mult de două sute. Și cineva își întinde mâinile: chiar și o sută cincizeci de mii de Liana nu au ieșit!
Nu este dificil să înțelegem persoana care suferă, dar suntem siguri că calitatea combustibilului și lubrifianților, precum și nivelul de conducere, joacă un rol mult mai important decât prezența unui catalizator și schimbări minore în setări. Deci, tuning-ul Suzuki Liana - fă-o!
Cele mai delicioase: tuning-ul extern Suzuki Liana!
Tuning bara de protectie de modelare arhitecturale, deschideri uriașe pentru respirație liberă a motorului, pretențios aripă față, fuste voluminoase și arcuri roți fac silueta vagon chiar mai voluminoase, cu toate acestea, și mult mai rapid!
Brutal pereți laterali pictura aerografica și capota, simulând praf ca aluzii la capacitatea masinii de a fi purtat pe drum într-un non-stop, non-stop! Respectați un astfel de Lian cu siguranță mai mult decât un serial.
Sedan "sport" kit de corp merge nu mai puțin de un hatchback. Desfată în culoare aici nu sunt necesare: lonjeroane absorbant de șocuri sporită (care este destul de posibil pentru a simula o casă duze de spălare parbriz) sparge prin invelisul de metal - la fel ca un biceps culturist rupe camasi cu maneca apropiate.
Gravitatea masinii este accentuata de sticla intunecata si de dispretul intentionat pentru variantele de culoare ale luminilor de ceață și ale indicatoarelor de direcție.
Scoateți din mânerele ușilor, furnizează arcul roților de antrenare stilizate flacără, se adaugă ochelari albastre și frânele - roșu, și extern de tuning hatchback Suzuki Liana poate fi considerat un succes!
Adevărat, vagonul de tuning pare cam greu, iar lumina azurială pentru cineva sigur, așa că se vor confunda - dar ce e cu asta! Arată spectaculos - acesta este principalul lucru!
Aspectul plictisitor al seriei Liana înflorește cu strălucire aurie, dacă roțile sunt falsificate din metalul prețios pentru a acoperi cu vopseaua potrivită.
Chiar și mai reprezentativ este opțiunea de a combina strălucirea aurie a spițelor cu strălucirea brațului de argint. Smart "livrare" și prize de aer fantezist pe laterale adaugă expresivitatea Suzuki subcompactă odată modestă.
Stilistica tuningului japonez implică prezența unor detalii arhitecturale combinate armonios și o culoare strălucitoare lucioasă. Diametral opus viziunilor americane privind autosutismul, stilul japonez de tuning extern găsește o mulțime de adepți în Rusia.
Un ton accent mic pe difuzoarele de lumina lentilelor - si "aspectul" masinii dobandeste semnificatie, iar in "expresia fetei" se citeste vigilenta.
Bad este motoristul care nu visează la o transformare cardinală a mașinii! Dorința de a complica apariția lui Suzuki Liana uneori duce la rezultate cu adevărat uimitoare. Sistemul dificil de ridicare și de strângere pentru fixarea capacului compartimentului motorului este perfect combinat cu ușile pline. Și deși spatele corpului a rămas neterminat, nu există nici o îndoială că mașina nu este obișnuită!
Elemente de tuning tehnic Suzuki Liana
Extindeți calea - înseamnă a oferi automobilului o rezistență sporită la răsturnare. Instalați distanța dintre disc și hub cu grosimea corectă, cumpărați șuruburile de roți alungite și simțiți-vă încrezători pe drum!
Astăzi, ca mijloc revoluționar de a face față deformărilor corpului, sunt oferite tot felul de șape și distanțiere. Pictate cu emailuri strălucitoare, combinate în forme geometrice complexe, își mângâie imaginația proprietarilor de mașini prin imagini de depășire inteligentă a gropilor și intrare elastică în colțuri.
Vai pentru noi, păcătoși, avid pentru modă și dispuși să cumpere un ban pentru un ban! Rolul psihoterapeutic al distanțierelor se realizează perfect. Cu toate acestea, ele aduc beneficii reale numai în cazul în care uzura corpului depășește orice limite posibile. Este apoi redistribuirea de sarcini cu ajutorul struts oferă o oportunitate de a ajunge la magazinul de caroserie (nu mai!)
Pe masina, forta corpului nu este incercata, nu sunt necesare strazi. Țevi de oțel, atașate la punctele de corp ale corpului, sporesc într-adevăr rigiditatea structurii - dar abilitatea de a deforma elastic în mașină este inerentă! Mai mult decât atât: rigiditatea excesivă, concentrată pe vectori orientați îngust, este dăunătoare organismului, deoarece generează supraîncărcări locale.
Confortul este mai presus de toate!
Izolația standard de zgomot de la Suzuki Liana oferă o protecție minimă împotriva sunetelor externe. Chiar și cei mai neprincipați utilizatori spun: atunci când conduceți la o viteză redusă, motorul este auzit clar în cabina Liana. Depășirea barierului la 60 km / h adaugă la vuietul motorului rușinea anvelopei.
Și toate nu ar fi nimic dacă trebuia să călătoresc pe un asfalt neted într-o zonă plană. Diferențele în înălțimi, drumurile neuniforme, ritmul zdrențuit al traficului urban fac ca mașina prea "fără mâini" să fie plictisitoare.
Cu privire la particularitățile de izolare a zgomotului și a vibrațiilor, am fost informați de mai multe ori.
Scaunele tip canapea cu pereți laterali în condiții de traumă înconjoară ferm corpul, împiedicându-i să se schimbe în timpul trecerii turelor. Adevărat, tenul oamenilor este diferit și ridicarea scaunelor de dimensiuni adecvate nu este întotdeauna ușoară.
Fotoanele premium de acordare asigură o protecție maximă. Lăsați acum pasagerii din spate să încerce să-și înjunghie genunchii în spatele șoferului Suzuki Liana!
Cele mai armonioase idei de design pentru Salonul Suzuki Liana asigură integritatea stilistică a soluției. Confortul vizual și senzațiile tactile plăcute creează o atmosferă de plăcere.
Scopul principal al tuning Salonul Suzuki Liana - formarea unui complex pozitiv de perceptie a masinii si a soferului, precum si a pasagerilor.
Cu toate acestea, șoferul nu are nevoie să se relaxeze! Iluminarea roșie a dispozitivelor ajută la stimularea sistemului nervos. Combinatia clasica de alb și cărămiziu atractiv, deoarece simbolizează inseparabilitatea de îngrijire și bucurie într-o fericire de tuning amatori dificil Suzuki Liana.
Creșterea numărului de obiecte gadget a dus la faptul că dispozitivele pentru încărcarea lor devin din ce în ce mai multe. Decizia care le-a permis să renunțe la ele a devenit stații de încărcare. Vorbim despre stația de încărcare a birourilor Lexand LP-520.
Compania SIBUR a acționat ca partener tehnic al raliului Silk Way pe materiale inovatoare și a stabilit o nominalizare specială pentru fiabilitatea mașinii și abilitățile într-o situație extremă.
Designerii LEGO Technic vă permit să creați autoturisme, poate chiar mai bune decât cele reale. Racele, vehiculele de salvare, navele uriașe ... Și toate acestea vor funcționa, vor deschide capacul și vor ridica macaralele. În multe dintre ele, puteți introduce și motoarele pe controlul radio.
Articolul descrie modul de a face mașina să funcționeze, ca o mașină nouă, menținând accelerația și consumul redus de combustibil; cum să curățați injectorul cu aditivi în combustibil și cum puteți menține sistemul combustibil al mașinii și injectorul curat.
Întrebarea cu privire la ce să ia cu ei pe drumul excitează fiecare caravană. În materialul propus, vă vom spune despre o pungă pentru autoturisme, și anume: ce mijloace de bunuri și instrumente auto-chimice trebuie să fie introduse în portbagaj și când acestea pot fi la îndemână.