Al doilea grup include următoarele motive:
1.Disbalanța rotorului motorului.
2. Apariția fisurilor și ruperea tijei înfășurării rotorului din inel.
3. Arborii rotorului decupează arborele.
4. Coborâri și îndoiri multiple în axul rotorului.
5. Conectarea insuficientă a lagărelor și a altor părți individuale ale motorului.
6. Redare mare în rulmenți alunecători.
Aceste motive sunt eliminate de experții în motoarele electrice.
În realitate, totuși, vibrația este adesea cauzată de mai multe cauze. În caz de vibrații excesive, trebuie să măsurați mai întâi Vibrometri sau Vibrographs, apoi, fără a opri motorul, este necesar să-și reconsidere, dacă motorul este fix, indiferent dacă defectele cadru de bază sau de distrugere a fundației de beton. Pentru a face acest lucru, este necesar să determinați și să comparați cu atingerea vibrația picioarelor motorului electric, a scaunelor rulmenților și a cadrelor în apropierea picioarelor.
Detectarea diferenței este mai ușoară dacă puneți degetul pe îmbinarea pieselor de împerechere, de exemplu un bolț și un cadru. Dacă degetul nu este conectat ferm, este ușor să simțiți deplasarea pieselor una față de cealaltă. În acest caz, numai laba motorului electric vibrează.
Cu toate acestea, în cazul în care șurubul și vibra, diferența de vibrație verificată în același mod și la intersecția dintre picioare cadru, între partea de cadru se extinde vertical și raftul de sus, între nervura și picioarele cadru (superioare și inferioare), etc. Se întâmplă că atunci când conexiunea este instabilă, puteți detecta bule mici și cu vibrații ridicate crescute - o cantitate mică de ulei la intersecție.
Motivul pentru conectarea incorectă a fundației și a cadrului este cel mai adesea concret, distrus de ulei. În acest caz, toate betoanele trebuie îndepărtate și trebuie instalat unul nou. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în cadrul, fundația și montarea motorului, este necesar să deconectați cuplajul dintre motorul electric și să îl porniți la ralanti.
Dacă, în timp ce lucrați la ralanti, motorul vibrează, atunci cauza este motorul în sine. Dacă deconectați motorul electric de la rețeaua de alimentare și vibrația dispare, acest lucru indică faptul că a avut loc o diferență inegală între stator și rotor.
În cazul în care este deconectat de la mecanismul motorului este dezactivat și vibrația scade odată cu scăderea numărului de rotații poate deveni o cauza de vibrație a dezechilibrului rotorului, coturi sau fisuri sau ruperea în țeava arborelui rotorului din ea. Aceasta elimină jumătatea cuplajului, iar motorul pornește fără el.
Dacă vibrația rămâne după îndepărtarea jumătății cuplajului, este necesar să scoateți rotorul și să verificați defectele arborelui și tamburului rotativ. Dacă nu există defecte ale rotorului, acesta trebuie verificat pe mașină.
Spațiile crescute ale rulmenților de alunecare nu pot genera vibrații, dar pot să-l întărească din alte motive. Este destul de ușor să detectați vibrațiile datorate unei probleme la rulment: este zgomotos și se încălzește. Acest rulment trebuie înlocuit.