Demontarea și asamblarea generatorului, verificarea stării componentelor interne
Demontarea și asamblarea generatorului, verificarea stării componentelor interne
Efectuarea unei reparații complete a reparației ansamblului generator cu regulatorul de tensiune se situează în afara limitelor calificării mecanicului mediu amator. Generatorul eșuat va fi cel mai probabil înlocuit de o unitate nouă sau restaurată. Înlocuirea periilor și a altor reparații minore ale generatorului trebuie efectuată în condiții de atelier. Încercați să păstrați suprafața exterioară a generatorului curat și nu permiteți pătrunderea umezelii, a solvenților și a materialelor combustibile.
Valeo generator
Schemă de conectare a generatorului Valeo
1 - Piuliță (40 Nm)
2 - Șaibă
3 - Tambur (70 Nm)
4 - Manșon la distanță
5 - Șaibă
6 - Rotor de răcire cu aer
7 - Șaibă
8 - Inel de la distanță
9 - Capacul lateral al transmisiei
10 - Bearing pe partea de acționare
11 - Placă de rulmenți
12 - Inel de la distanță
13 - Cheie
14 - Rotor
15 - Bearing pe partea inelelor alunecoase
16 - Stator
17 - Inel metalic
18 - Manșon din plastic
19 - Carcasa generatorului
20 - Acoperiți partea laterală a inelelor glisante
21 - Suport pentru diode
22 - Regulator de tensiune
23 - Hairpin
24 - Condensator de suprimare a zgomotului
Lagărele generatorului sunt umplute cu unsoare la fabricație, concepute pentru întreaga durată a funcționării dispozitivului și nu necesită întreținere suplimentară. Periile alunecă pe inele de contact netede și sunt proiectate pentru o durată de viață suficient de lungă. Verificați starea periilor de pe generatorul scos din motor. Schema electrică a generatorului Valeo este prezentată în ilustrație. Schema electrică a generatorului Valeo.
1. Puneți piulița din arborele de armătură. Când se eliberează, arborele poate fi menținut fără a se roti cu ajutorul unei curele de transmisie vechi. Alternativ, arborele poate fi blocat folosind o cheie de tijă, care este filetat în capătul trunchiului. Piulița este eliberată cu o cheie carabină.
2. După ce ați dat piulița de fixare, utilizați un dispozitiv de tragere adecvat și trageți de pe roata de antrenare de pe jgheabul arborelui.
3. Scoateți cheia de segment din canelura din jgheabul arborelui.
4. Răsuciți șuruburile de fixare și scoateți dispozitivul de încălzire și un regulator de tensiune.
5. Marcați o poziție a plăcii suportului lagărului de pe partea opusă a ansamblului și scoateți ambele șuruburi de cuplare de pe carcasă. Separați capacul din spate din față și loviți ușor ciocanul, lăsați-l pe cel din urmă de pe ansamblu.
6. Instalați capacul cu ansamblul rotorului (ancora) sub presă și scoateți ancora cu un dispozitiv de prindere cu 3 gripperi. Șuruburile unei plăci a suportului rulmentului sunt scoase după ce au fost scoase un rotor - urme, încât mânerurile unui stripper au fost lăsate sub o placă a suportului rulmentului. Dacă rulmentul trebuie scos din clapetă, deșurubați șuruburile interioare și apăsați uniform lagărul.
7. Apăsați lagărul departe de inelele glisante. Dacă se utilizează un dispozitiv de tragere, strângeți cleștii sub inelul interior al rulmentului.
8. Lipiți suportul ansamblului de diode de la stator. Firele la locul lipirii dintre stator și vârful fierului de lipit trebuie să fie ținute cu clești pentru a asigura disiparea căldurii; - diodele nu trebuie să se supraîncălzească.
9. Eliminarea diodelor redresoare implică prezența calificărilor corecte ale artistului.
1. Dacă inelele de contact alunecoase sunt murdare sau uleioase, acestea trebuie șterse cu o cârpă umezită cu un solvent. Zgârieturile și alte defecte minore pot fi îndepărtate prin măcinare utilizând o pastă de lustruire fin divizată. Izolarea izolației înfășurării este verificată cu ajutorul unui ohmmetru. Apăsați unul dintre gabaritele contorului la miezul rotorului, cel de-al doilea la inelul de contact. Dacă ohmmetrul arată infinit, rotorul trebuie înlocuit.
2. Pentru a verifica conductivitatea bobinei, conectați ambele sonde de ohmmetru la inelele de contact. Intervalul de măsurare necesar este cuprins între 3,4 ohmi și 3,7 ohmi. Dacă dispozitivul înregistrează o rezistență infinită, atunci există o rupere. O citire zero indică un scurtcircuit. În ambele cazuri, ansamblul trebuie înlocuit.
1. Scurtcircuitul înfășurărilor statorului este de obicei cauzat de supraîncălzirea ansamblului și este detectat deja în timpul inspecției vizuale. În absența semnelor vizibile de deteriorare, apăsați o sondă de ohmmetru pe inelele plăcii, iar a doua alternativ la fiecare dintre cele trei fire statorice.
2. Pentru a verifica înfășurările statorice pentru conductivitate, verificați alternativ fiecare pereche de înfășurări (1 - 2, 1 - 3 și 2 - 3) cu un ohmmetru. Absența citirilor indică o întrerupere a circuitului. Valoarea normală se situează în intervalul de 0,10. 0,11 Ohm.
Verificarea diodelor redresorului
O verificare exactă a diodelor ansamblului redresor pe trecerea curentului și pe curentul de scurgere se poate face numai cu ajutorul unui echipament special de diagnosticare, iar executarea acestuia ar trebui să fie încredințată specialiștilor stației de distribuție.
La asamblare, utilizați schema electrică a generatorului Valeo (vezi ilustrația diagramei electrice a generatorului Valeo).
Mitsubishi Generator
Schema electrică a generatorului Mitsubishi
Când demontați, testați componentele și montați generatorul fabricat de Mitsubishi (Melco), urmați ilustrația din imaginea schemei electrice și instrucțiunile din textul secțiunii precedente (pentru generatorul Valeo). Rețineți că lungimea nominală a periilor pentru acest generator este de 10 mm. De obicei, periile sunt echipate cu o marcă sub forma unei linii de-a lungul căreia este ușor să se estimeze cantitatea proeminenței lor din ghidaje.
Măsurătorile privind înfășurările statorului și ansamblul rotorului sunt realizate în conformitate cu instrucțiunile pentru generatoarele Valeo (vezi mai sus), cu singura diferență că rezistența înfășurărilor statorului ar trebui să fie de 4 ohmi.
Generator Paris-Rhone
În mod standard, unele modele pot include un generator Paris-Rhone (a se vedea ilustrația schemei electrice a generatorului Paris-Rhone). Demontarea acestui generator pentru înlocuirea periilor trebuie efectuată în conformitate cu instrucțiunile de mai jos.
1. Scoateți cele două șuruburi de fixare și scoateți ansamblul regulatorului de tensiune.
2. Apăsați ușor generatorul în mantaua cu fălcile moi și blocați arborele rotorului cu o cheie corespunzătoare a tijei (cheia trebuie introdusă în priza de la capătul jgheabului arborelui). Dați piulița de fixare. Scoateți rola de antrenare, distanțier, șaiba și șaiba de flanșă.
3. Scoateți șuruburile lungi din partea din față a generatorului.
4. Folosind o șurubelniță, apăsați capacul frontal din carcasa statorului. Șurubelnița trebuie reumplută nu mai mult de 2,0 mm pentru a evita deteriorarea înfășurărilor. Scoateți capacul de pe partea unității cu rotorul introdus în acesta.
5. Pentru a înlocui rulmentul, scoateți cele patru șuruburi de fixare de la capătul capacului, apoi prindeți capacul și rotorul așa cum se arată în ilustrație și atingeți ansamblul față de bara de lemn. Rulmentul trebuie să fie separat.
6. Nu trebuie făcută o demontare suplimentară a generatorului. Asamblați în ordine inversă. Lungimea proeminenței periilor este măsurată, ca și în cazul altor generatoare, folosind o riglă. Lipirea unor perii noi necesită o atenție deosebită în atelierul de atelier.