Schimbați lagărul unei scripeți a unui cuplaj al compresorului balsamului pe pârtia 307, beneficiul conducătorului auto

Motivul pentru aceasta este schimbarea rulmentului rolei de antrenare a aerului condiționat - zgomot și atingere în timpul funcționării motorului, precum și o creștere sporită care se poate observa atunci când se verifică vizual scripetele rotative. În acest raport, toate operațiunile de înlocuire a purtătorilor au fost efectuate pe motorul PEUGEOT 307, 1.6 Dorestyle

Cumparam un rulment de la producatorul NSK, a carui dimensiune este de 55mm-35mm-20mm. Articolul din catalog este 35BD219T12DDUCG21.

1. Scoateți protecția motorului.
Deci compresorul arată de jos

Și acesta este identificatorul lui

2. Scoateți centura de alimentare.
Atenție: Înainte de a scoate centura, marcați direcția în care centura se rotește astfel încât atunci când asamblați totul este în locul ei
Apoi, cu capul pe 13, slăbiți șurubul de tensionare, care este situat în partea superioară și este marcat pe fotografie cu un digital (1)

Acum, slăbiți șurubul de fixare sub numărul (2) și slăbiți cureaua. După aceea, deșurubați șurubul de reglare (3), pentru aceasta folosim capul pentru 10

3. După îndepărtarea centurii, este necesar să scoateți discul antrenat, piulița roșie care trebuie să fie deșurubată

Fixăm discul astfel încât să nu deruleze, atunci când deșurubați piulița (în acest caz, este armătura)

Pentru a deșuruba piulița, aveți nevoie de un cap pe 14, cu pereți subțiri (sub cheie pentru 1/4 "), altfel celălalt nu va sta complet.
După deșurubarea piuliței, scoateți discul ușor prin înșurubare cu o șurubelniță. Acesta este modul în care discul arată din exterior:

Și aceasta este partea sa interioară

4. Scoateți roata.
Iată o vedere a lui fără un disc condus:

Vedem inelul de blocare, care nu permite îndepărtarea scripeții. Poate fi îndepărtat prin cleste rotunde mici

Apoi tragem scripetele cu un ansamblu plat, deplasăm-o din compresor.

Și aceasta este partea interioară, în care se află electromagnetul:

5. Acum trebuie să scoți rulmentul.
Rulmentul din scripete era oblic, nu ține cont de materialul de scripeți din metalul moale și atunci când bate în loc unde era curbată ușor
Fiți atenți. A bate pe rulmentul unei scripete mincinoase este inadmisibilă, pentru că înălțimea găurii interioare a scripeții este mai mică decât înălțimea roții exterioare (este posibilă o curbură a scripeții). Pentru a face acest lucru, trebuie să puneți un disc metalic sub sticla interioară, care are un diametru mai mic, scripetele în sine. Scoateți capul cu 30 mm, această dimensiune este potrivită pentru diametru, aproximativ după cum urmează:

Terminăm extracția rulmentului deja pe vană (când rulmentul se sprijină pe substrat), extinderea garniturilor la lățimea necesară.
Această roată este deja lipsită de rulment:

6. Apoi suntem implicați în presarea unui nou rulment.

În primul rând, trebuie să lubrifiați suprafața interioară a scripeții și să loviți ușor, să atingeți cu ușurință cercul cu un ciocan, iar rulmentul să stea cu ușurință. Este posibil să folosiți vechiul rulment în rolul distanțierului și să îl fixați cu ajutorul coringului în locurile vechi

Vă rugăm să evaluați această pagină

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare