Deci, draga Neposeda, nu te numi Ananimus - eu sunt al meu! Acesta este al meu „alfabetizare“ update-set, demolat toate parolele și aspectul, iar ultima dată a trebuit să vină ca invitat, dar acum totul este în ordine. Deci, fără panică, nu ne abandonăm pe noi. Victoria va fi a noastră, de asemenea, am grijuliu și leneș, așa că nu se grăbesc, aprofundată, și apoi mai târziu, prea leneș pentru a reface foto așeza joi sau vineri, am patru zile libere, și numai rețeaua la locul de muncă. Voi lua masina, acum pun motor diesel de la Terran 2.7TD. Tot ce va fi interesant, voi face o imagine detaliata si o sa le impartasesc. Paranteze Totul este fixat pe cadru! Pentru corpul nu krepi.Trosiki eu stau peste tot, pur și simplu pentru runda de primăvară de priderzhivayut.No va fi făcută acum: să forate pad arc întins coarda prin (în primăvară) și partea de sus și klemnym clemă de jos să fie luat (cumpăra de a alege din același loc în care și elemente de fixare cablu sau complet) .Dlina - absorbanti ușor mai scurte de ieșire de șoc (nu-l vomite) .Budet mare, dacă capătul superior al firului filetate prin zona, prin șaiba, care este încorporat în interiorul orice compresiune a arcurilor, cum ar fi valve, pin- nu a existat nici o separare. Despre o țeavă, să ia guma persistentă și arcuri pe ele selectați conducta, sau să cumpere gata făcute cupa Zhiguli, dar mi-au părut hlipkovat.
Înapoi la început
Înapoi la început
Salutări! Astăzi a trebuit să merg la serviciu, în loc să trebuiască să trec cu UAZ. Fotografii promise vor fi până la sfârșitul săptămânii. Suportul superior din spate este sudat în interiorul spărturii cadrului, care se înclină spre elementul transversal. Și podurile pe care le ai, vechea (împărțită în două părți în centru) sau un nou model (ca și pe Patriot)?
Adăugat după 13 minute și 10 secunde:
Cu un resort, opțiunea dvs. este mai sigură și mai compactă. Niciunul nu a sărit de la mine, ci de cei din față, în mod regulat!
Înapoi la început
Înapoi la început
Am înțeles! Este în noi Dar durează mai mult! Sunt în vara este aproape prea UAZka trăi, canapea-transformator cu L-300 este foarte user-friendly (otboy- trezire nimeni nu reglementează, reparat cel puțin până dimineața În ceea ce pentru a doua jumătate (am adevărul de la mine sferturi împotriva 47 kg 135 kg), în timp ce pe drum - încercări selectați, Vidi cei acolo pe locul ei de muncă de zbor mai confortabil pe ea ca un spart, suntem în această vacanță nu va merge Da, bine, el începe să se adune, dintr-o dată pe coada în ceea ce încălzit: .. de la un simplu, nu se poate de aprindere fi prins, atunci Este încălzit cu un șnur feroar! Strângeți cureaua rigid. De la oblic, rotorul poate fi pompat de pe pompă Salo, chiar dacă atât de mult timp în picioare, astfel încât nu trebuie să apuca, lacrimă-nu, dar orice se poate întâmpla.
Înapoi la început
Bună Varyag. Da, am rupt prima dată ambreiajul ăla cu o elice cu 4 lame - naibii, abia dacă te-ai rupt de pe arbore. Am blocat toli 6 și toli 8 și am lobat - nu-mi amintesc, propellernu. Și avansul de aprindere la gradele de entog pe 8-12 sa schimbat, vsezh pe HBO costă 130 de litri. Băieții din depozitul de gunoi au tras ansamblul ventilatorului de la VAZ - nu părea că ars. Mă voi deplasa și voi înlocui răcitorul cu un radiator.
Înapoi la început
Nu am uitat! Ceva care nu are nici o tensiune, fotografiile grele sunt obtinute. Cu fierul este mai familiar
Înapoi la început
O jumătate de zi ucis, nu pot să-mi dau seama.
Înapoi la început
Varyag. puneți-vă pe radical. aici este un ghid de utilizare detaliat. Cum poți posta fotografii în mod corect pe forum.
Înapoi la început
Salutări pentru voi VARYAG-guru suspensie de primăvară și motor diesel. Sunt aici cu computerul atârnat capital. abia reușită să lanseze. Revelam ce am reușit să fac. Am cumparat doua seturi de cupe pentru VAZ, taie conducta de 50 mm, inele și inele în tăiere sigmente pliere le atins radiusa.Ostalos dorite fiarbă. Acum, următoarele întrebări. 1 Zona sub cupa pe partea din spate bridge- cred că baza este de 150 x 150 mm foaie de 3, ca și cele două plăci să fie sudate la o parte a bazei. iar cealaltă parte a depozitării punții spate. Acum, întrebarea 2. Care este dimensiunea pad-ului pentru a găti pentru partea superioară (cadru). cât de mult va fi cupa primăverii dincolo de cadru? Cred că platforma foarte sus va fi sudată pe cadru. și două batiste sudurate din interior pe cadru și tampon cu o ceașcă? Apoi am fugit cu consultări și am auzit că lucrarea sudată nu se făcea pe cadru. deoarece poate conduce un cadru - este un tuf sau ceva. Cu designerii au făcut o conversație pentru cablul restrictiv - verdictul este acela că cablul ar trebui să scoată fără îndoială izvorul. Pe stoc, există un jug pe cadru cu o batistă (sunt gătite din interiorul zonei). între ele un cablu. Da uitat - din partea de sus a platformei de sus este sudat un manșon diamatrom diametru puțin mai mare de primăvară să se înmoaie rulează cabluri. Bărbații învățați v-au lăudat foarte mult ideea pentru primăvară
Înapoi la început
Mulțumesc lui Michael D! Sugerează, sa dovedit. Oh și zamorocheno Mai repede la Moscova pentru a conduce vehicule, pentru a afișa Spate, dreapta, vedere generală.
Adăugat după 1 minut 43 secunde:
Cho nu este îngrijit, dar cel mai important, ar fi de înțeles.
Înapoi la început
Adăugat după 59 minute 39 secunde:
