Înlocuirea discurilor de frână Opel Astra
Când să schimbați discurile de frână
La recomandarea producătorului, este necesară înlocuirea discurilor de frână la fiecare 70-100 mii km. În funcție de condițiile de funcționare ale mașinii și de stilul de conducere. Cu o frânare constantă pe discul de frână, se formează un strat care, în consecință, afectează eficiența frânării.
În ceea ce privește tobe, viața lor de serviciu variază de la 90 la 130 mii km. Cu primele simptome ale discurilor de frână uzate, ar trebui să le înlocuiți imediat. Simptomele includ scăderea eficacității atunci când pedala de frână este apăsată, acesta fiind cel mai important aspect. Se recomandă ca de fiecare dată când plăcuțele de frână să fie schimbate (schimbate mai des decât discurile), discul de frână trebuie să fie studiat temeinic pentru gradul de uzură. Dacă se observă că grosimea discului este mai mică decât cea prescrisă și evident că merge la locul de muncă - înlocuiți-o. Dacă discul prezintă rugină, chipsuri sau crăpături - înlocuiți-l. Un disc uzat este un nivel crescut de pericol la momentul utilizării vehiculului.
Procedura de înlocuire a discului de frână și / sau a tamburului poate fi efectuată în condiții de garaj. Este necesar doar să respectați anumite instrucțiuni, să aveți setul necesar de instrumente și o marjă de răbdare. Pentru a înlocui un disc de frână, durează o oră. Tamburul se schimbă în 1,5-2 ore datorită complexității designului. Dar, totul depinde de abilități și experiență. Instrumente necesare:
Instrucțiunea privind înlocuirea discurilor de frână
- Slăbiți șuruburile roților
- Ridicați mufa mașinii cu partea necesară.
- Scoateți roata corespunzătoare.
- Scoateți etrierul de frână și fixați-l cu un fir la elementul de suspensie fără a deconecta furtunul de frână.
- Vizualizați vizual starea discului de frână. Dacă este detectată uzura excesivă a plăcuțelor de frână, trebuie să înțelegeți că discul de frână este de asemenea uzat și, cel mai probabil, este necesară înlocuirea ambelor. În prezența fumului, fisurilor, jetoanelor și zgârieturilor, este necesar să înlocuiți discul cu unul nou. În cazul defectelor de lumină și a unei grosimi acceptabile a discului de frână - pur și simplu eliminați defectele cu șmirghel cu granulație fină. Discul trebuie inspectat în detaliu de ambele părți.
- Scoateți etrierul frontal cu plăcuțele de frână și suportul de montare. Luați-l în lateral, legat de tejghea.
- În seturi complete cu sisteme ABS și motoare de două litri este necesar să demontați ancora și să eliberați un furtun de frână de pe un braț de bază pe un suport al unei suspensii de suspensie.
- Deșurubați șurubul de fixare și demontați discul de frână de pe butucul roții.
- Instalarea este în ordinea inversă pentru a scoate discurile de frână. Înainte de instalare, se recomandă să lubrifiați partea filetată a șurubului de fixare a discului cu un material de etanșare special de fixare.
- Montați plăcuțele de frână și etrierul de frână.
- Repetați procedura cu un alt disc / discuri de frână.
- Scăpa frânele, a condus într-un loc sigur și liniștit.
Se recomandă înlocuirea discurilor de frână împreună cu plăcuțele de frână. Acest lucru va asigura o uzură uniformă a fiecărei părți și, astfel, sistemul de frânare va dura de mai multe ori mai mult.
Instrucțiunea privind înlocuirea tobei de frână
Merită să vă amintiți că praful acumulator din interiorul tobei conține azbest dăunător, prin urmare se recomandă purtarea unei măști și mănuși în timpul procedurii de demontare a mecanismelor tamburului.
- Scoateți capacul roții.
- Ridicați mașina în spatele cricului cu partea necesară.
- Susțineți roțile din față cu încălțăminte antiderapantă.
- Scoateți roata.
- Desfaceți frâna de mână prin coborârea frânei de mână.
- Deșurubați elementul de blocare al tamburului.
- Scoateți tamburul. Dacă nu se poate scoate, este necesar să scoateți ștecherul din orificiul de pe panoul de frână și să îl reduceți la pantofi apăsând pârghia de frână de parcare completă cu o șurubelniță.
- Verificați starea interioară a mecanismelor tamburului. În prezența brazelor, zgârieturilor și a altor semne de uzură - înlocuiți tobe. Cu mecanisme de arc uzate sau plăcuțe - înlocuiți părțile relevante. Defectele minore și mărcile de uzură pot fi eliminate prin prășirea frânei cu tambur, cu condiția ca diametrul admis al tamburului să fie menținut.
- Ambele butoaie sunt supuse canelării la aceeași adâncime. După canelură, producătorul recomandă schimbarea pantofilor de frână.
- Montați tamburul în locul necesar și strângeți șurubul de fixare cu cuplul necesar. Dacă este necesar, aveți nevoie de încălțăminte de roată prin rotirea roții de reglare a barei de expansiune. Acest lucru vă va ajuta să montați ușor tamburul în locația dorită.
- Pentru a activa mecanismul de reglare, este necesar să strângeți pedala de frână de mai multe ori. Este necesar să ascultați clicurile mecanismelor publicate. Când clicurile sunt finalizate, ajustarea este completă.
- Înlocuiți roata.
- Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar.
- Repetați procedura cu cel de-al doilea tambur.
- La urma urmei, verificați nivelul lichidului de frână și funcția frânei de serviciu. Asigurați-vă că nu uitați să-l conectați la demontarea cilindrului.
- Verificați eficacitatea frânelor conducând într-un loc liniștit.
Mecanismele frânei mecanice trebuie schimbate împreună cu toate componentele (plăcuțe de frână, arcuri, etc.)