La autorun, motorul pornește și stă imediat (sau nu pornește), se fac 4 încercări de pornire a motorului.
motive:
- Modulul de bypass al sistemului de imobilizare regulat nu este instalat
- Transponderul (cheie) situat în modulul de by-pass nu este citit
- Alarma nu este conectată la circuitul de monitorizare a motorului
remediu:
- Instalați modulul bypass al sistemului de imobilizare standard
- verificați amplasarea transponderului (cheie) în modulul de by-pass
- conectați corect firul de monitorizare a motorului și / sau alegeți opțiunea de control corectă din tabelul de programare pentru alarma dvs.
În cazul în care încercați să înregistrați automat, alarma emite 4 semnale sonore și începerea nu se produce, masina cu transmisie manuală.
Cauză: Software neutru nu a fost executat.
Soluție: Efectuați software neutru conform instrucțiunilor.
Pentru a face acest lucru:
- Porniți motorul și strângeți frâna de mână
- Scoateți cheia din contactul de aprindere (motorul continuă să funcționeze)
- deschideți și închideți ușa șoferului (restul ușilor trebuie închise) și brațul
- urmată de armare cu blocare simultană a motorului (pe ecran va fi un blocat închis și un simbol de sirenă)
Când încercați să porniți sistemul, sistemul pornește aprinderea și demarorul, arată pe ecranul tastaturii că motorul funcționează, dar motorul nu pornește.
Cauză: eroare la conectarea firului de alarmă gri-negru (monitorizarea motorului).
Remediere: conectați firul indicat la tahometru sau la lampa de la generator.
Autorun nu funcționează la temperaturi scăzute și / sau numai după încălzirea motorului
motive:
- contactul rău în circuitul de alimentare cu semnalizare
- starea bateriei
- nu sunt conectate toate circuitele de aprindere și de pornire (pot exista mai multe circuite);
- semnalul transponderului din modulul de by-pass al imobilizatorului standard este slab citit
remediu:
- conectați semnalul direct la baterie utilizând fire de cel puțin 6mm2
- înlocuiți bateria cu una nouă
- conectați corect alarma la comutatorul de aprindere, adică conexiunea de alarmă trebuie să simuleze cu precizie funcționarea comutatorului de aprindere
- măriți numărul de rotații din bobinele modulului de by-pass al dispozitivului de imobilizare standard, verificați poziția bobinei de pe comutatorul de aprindere
Nu porneste temperatura motorului, senzorul de temperatura este instalat.
motive:
- senzorul nu este conectat corespunzător
- senzor defect
- Nu selectați declanșatorul de temperatură pe ecranul tastaturii
remediu:
- conectați corect senzorul conform instrucțiunilor
- înlocuiți senzorul cu unul funcțional
- selectați declanșatorul de temperatură de pe ecranul tastaturii
Când încercați să porniți automat de trei ori, indicatoarele de direcție clipește și începe să nu apară.
motive:
- starea de baterie necorespunzătoare
- contact slab la punctul de conectare a firelor de alimentare de semnalizare
- o mică secțiune transversală a firelor obișnuite la care sunt conectate firele de alimentare a semnalului
remediu:
- înlocuiți bateria cu una nouă
- verificați circuitul semnalului de alimentare (+ 12V și masă). Se recomandă conectarea firelor de semnal negru și roșu la baterie utilizând fire de cel puțin 6mm2. Se recomandă utilizarea lipiturilor pentru a conecta firele.
Când programul neutru este executat, alarma nu este armată (toate ușile sunt închise)
motive:
- alarma este conectată la plafon și nu vede deschiderea și / sau închiderea ușii
- funcționarea defectuoasă a capătului ușii
remediu:
- conectați alarma la capătul ușii
- verificați funcționalitatea capătului stației de distribuție și, dacă este necesar, înlocuiți-o