Modelul benzii de rulare - un element important al roții este supus actualizării regulate pentru a spori aderența cauciucului la coeficientul suprafeței drumului de diferite tipuri. Există modele dovedite cu crestături adânci, model asimetric sau simetric, fiecare conceput pentru a efectua funcțional chiar și pe drum, asfaltul umed, ceea ce duce la rezultatul dorit - siguranta pe drum, atunci când mașinile de manevrare sunt controlate și în condiții de siguranță. Banda de rulare este întotdeauna în contact cu drumul, astfel încât în timp, înălțimea anvelopei benzii de rulare Michelin poate fi redusă, ca urmare a fiecărui automobilist știe că, fără un control al adâncimii de model nu se poate face, mai ales după 1-2 ani de utilizare a anvelopelor de vară. Să ne amintim că uzura maximă puncții periculoase, adică orice piatră, sticlă, unghiilor poate provoca daune la o uzură a pneurilor slăbit. In plus, masina descompune rezistență la efectuarea manevrelor, în special bruscă, distanța de frânare de urgență va crește cu o medie de 7%. Mulți producători, în special cele mari, a pus în prim plan problema de protecție la uzură, care vizează reducerea și chiar eliminarea. Ce fac ei pentru asta? În primul rând, laboratoarele științifice și tehnice lucrează în mod regulat asupra compoziției cauciucului, făcând produsul mai durabil și elastic. În al doilea rând, pentru a simplifica produse de diagnosticare, de exemplu, atunci când un automobilist ar trebui să fie eliminate doar cu un senzor de lecturi speciale. Astfel, chiar și o lungă perioadă de înălțimea minimă a unei pneuri pentru autoturisme indicatoare de uzură a benzii de rulare definite de „încorporat“ în banda de rulare sau laterală a anvelopei.
Dacă vă concentrați pe anvelopele Michelin, atunci aproape fiecare marcă de produs este echipată cu un indicator de uzură.
Ce cauzează uzura pneurilor proiectorului?
- Resursa anvelopei este depășită. Durata medie de viață a cauciucului este de 3 ani, după deteriorarea rapidă a produsului, deformarea acestuia, atunci când manifestarea proprietăților atribuite noii anvelope de vară începe deja.
- Deteriorarea părții anvelopei. tactilă frecventă „salut“ anvelope și bordură zgârieturi, fisuri mici, iar acest lucru este motivul pentru care anvelopele 10% mai repede, astfel răniți uza și va trebui să-l retragă din serviciu.
- O alerga rară a mașinii. Mașina se află în garaj pentru o lungă perioadă de timp, în parcare sub ploaie și soarele aprins, apoi se așteaptă ca anvelopa să înceapă să se usuce, să se sfărâmă, să se acopere cu jetoane și crăpături. Ca urmare, acest anvelope de vară se uzeze 25% mai rapid decât cel care a fost în proces de lungă durată, dar funcționarea corespunzătoare.
- Deteriorarea carcasei anvelopei. În condiții nefavorabile, cadrul devine impropriu pentru utilizare, drept rezultat, înainte ca termenul de cauciuc să fie eliminat din procesul de utilizare. Motivul este uzura de cauciuc 100%, când înălțimea minimă a benzii de rulare a anvelopei pentru autoturisme nu este atât de importantă.
- Depășit durata de viață. Se crede că în fiecare an un produs din cauciuc are 15% din calitatea și funcționalitatea sa. Cu un astfel de concept ca înălțimea minimă a benzii de rulare a anvelopei pentru autoturisme, șoferul se întâlnește în al treilea sau chiar al cincilea an al anvelopei de vară.
De ce anvelopele Michelin sunt considerate cele mai bune?
În funcție de scopul cauciucului, se schimbă și înălțimea benzii de rulare a noului anvelope Michelin. Cel mai des numit parametrul adâncimii modelului benzii de rulare este de 7,6-7,9 mm. O atenție deosebită este acordată acum producției de anvelope MICHELIN Pilot Sport 4 S.
Anvelope MICHELIN Pilot Sport 4 S
Acestea au fost create pentru autoturisme de mare viteză și mașini sportive. Produsul este un model de inovație și confort. Mai întâi, pentru acoperirea exterioară a pneului este folosit un strat de aramid-nailon, care este responsabil pentru manevrarea sigură a mașinii la viteze mari. În al doilea rând, designul modelului benzii de rulare distribuie în mod organic sarcini în punctul de contact. Lamelele protectorului sunt curbate, astfel încât atunci când conduceți pe orice tip de acoperire, mașina merge fără probleme și fără zgomot inutil. Înălțimea admisă a anvelopei anvelopei Michelin Pilot Sport 4 S este menținută la ora specificată, îndeplinind cerințele unui consumator strict.
Anvelope de energie XM2
Michelin Energy XM2 înălțimea inițială a benzii de rulare a noii anvelope de cuplare bună cu tot felul de suprafața drumului, astfel de anvelope vândute pentru autoturisme și modele crossover premium. Producătorul constată că energia XM2 Michelin - o anvelopă economică și durabilă, cu un perete lateral puternic și modelul robust al benzii de rulare pentru cuplare. Test drive demonstrat ca energia XM2 MICHELIN rezista la impactul negativ al gropi și Gropile de pe drumul nu este deteriorat, acesta nu este obtinerea „hernie“. Concentrația produsului se datorează introducerii tehnologiei IronflexTM atunci când sunt utilizate puternic și linia flexibilă a carcasei, peretele lateral absoarbe în timpul vârfurilor de sarcină, care au loc în momentul impactului, atingeți obiect ascuțit. Remarcăm mai mult de un produs unic Michelin - Michelin înălțime variabilă a benzii de rulare, care asigură durabilitatea produsului și rezistență la uzură.
Marca Michelin deține, fără îndoială, conducerea pe piață, modernizarea în mod regulat linia de produse și îmbunătățirea compus de cauciuc, profil se îmbunătățește atunci când are loc înălțimea minimă a unui pasager anvelope auto de rulare numai după cinci ani de exploatare activă a anvelopei de vară stabilit de la marca Michelin.
Înălțimea minimă a benzii de rulare a pneurilor auto
Pentru vara anvelopele stabili înălțimea minimă a benzii de rulare, și este de 1,6 mm, dar această cifră nu este necesar să se ajungă și trebuie să cumpere produse noi atunci când anvelopele adâncimea suprafeței de rulare a ajuns la 2 mm. Rețineți că, atunci când înălțimea benzii de rulare a noilor pneuri Michelin a fost de 7,5 mm, uzura acesteia are loc în 2-3 ani, dacă nu păstrați un ochi pe pneuri, utilizați extreme de conducere, și timp de 5 ani va fi de cauciuc „chel“ este deja din motive tehnice - l va deveni caduce, toate prejudiciile sale timpurii vor fi resimțite. Fără daune, anvelopa nu poate exista chiar dacă conducătorul auto este elegant în conducere și atent la starea mașinii. Unul dintre principalele motive pentru uzura pneurilor este calitatea slabă a drumurilor. Dacă observați că marginile benzii de rulare poartă mai lent decât în centru, apoi să acorde o atenție la gradul de umflare a pneurilor. Aceste modificări ale modelului benzii de rulare asociată cu pomparea de anvelope, și că proprietarul mașinii abuzează de ceva timp, Michelin înălțimea benzii de rulare variază în mod diferit.
Și în cazul în care banda de rulare este purtat în centru și pe marginea există încă o sursă de cauciuc, atunci motivul pentru încălcări ale capacului este conectat, dimpotrivă, o presiune scăzută atunci când anvelopa este dezumflată. Într-o situație atunci când suprafața de uzură a cauciucului merge pete, segmente, atunci cel mai probabil, proprietarul mașinii - un iubitor de conducere extremă, pornire scăzută și de frânare bruscă. Consecințele negative vor fi imediate - cad de siguranță atunci când manevrare, și suferă mașină de suspensie.
Astfel, înălțimea noii anvelope de rulare Michelin perioadei sale de funcționare se schimbă rapid, monitorizarea stării de cauciuc trebuie să se referă în mod regulat la arta sau folosind instrumente de simplu adâncimea benzii de rulare reziduală.
- Mercedes-AMG S 65 Cabriolet, atac tehnologic și eleganță
- Înlocuirea rulmentului unei nave de roată din spate
- Cele mai bune pneuri de vară de la producătorul intern
- Standuri de stabilizare - comentarii despre branduri
- Calculator de asigurare obligatorie pentru TPL
- Taxa de transport: intrări de contabilitate
