Pe măsură ce profunzimea benzii de rulare scade, distanța de frânare pe drumul umed va crește. Pe anvelopele cu o adâncime de rulare inadecvată, acvaplanarea poate apărea chiar și la viteză mică. Din acest motiv, anvelopele trebuie înlocuite cât mai curând posibil, înainte ca indicatoarele de uzură ale benzii de rulare să devină vizibile. Disponibilitatea acestor indicatori. care sunt de 1,6 mm ridicate de la baza modelului benzii de rulare, obligatorii conform reglementărilor internaționale de siguranță.
TWI - Indicator de uzură a șasiului - un semn pe peretele lateral al anvelopei - arată locația marcajelor înălțimii reziduale a modelului în canelurile benzii de rulare. Marcajul este aplicat de-a lungul peretelui lateral în apropierea marginii benzii de rulare în mod egal la șase locuri de-a lungul circumferinței de pe fiecare parte a pneului. O etichetă poate fi fie abrevierea menționată mai sus - TWI, fie TWI cu o săgeată sau pur și simplu o săgeată fără litere.
Când înălțimea reziduală a modelului benzii de rulare a anvelopei se apropie de valoarea minimă stabilită, distanța de frânare a autovehiculului în timpul deplasării pe un drum umed crește. Filmul de apă dintre anvelopă și drum poate duce la pierderea contactului cu suprafața drumului chiar și la viteze relativ scăzute și poate crea o situație de gestionare a pierderilor, cunoscută sub numele de aquaplaning. Având în vedere acest lucru, devine important să se recomande înlocuirea în timp util a anvelopei și cel mai bine este să se facă acest lucru până la atingerea înălțimii reziduale a modelului benzii de rulare. În toate țările care aparțin Comunității Europene (CEE) și în Federația Rusă, este necesar ca înălțimea reziduală a modelului benzii de rulare a anvelopei pentru autoturisme să fie de cel puțin 1,6 mm.
Conducătorii auto tind să supraestimeze starea anvelopei. Pentru a evita o evaluare inexactă a stării anvelopei "cu ochi", Nokian Tires a dezvoltat un indicator special al gradului de uzură DSI (Indicator de siguranță a conducerii), care vă permite să evaluați cu exactitate adâncimea reziduală a benzii de rulare. Sistemul DSI arată adâncimea șanțului de rulare în milimetri. Valoarea indicată permite să se determine fără echivoc dacă anvelopa îndeplinește cerințele de siguranță și cât de mare este adâncimea reziduală a benzii de rulare.
Pe anvelopele MICHELIN, de exemplu, figura domnului Michelin de pe peretele lateral al anvelopei indică amplasarea indicatorului de uzură a anvelopelor, care se află în canelurile principale ale benzii de rulare. De asemenea, indicatoarele reprezintă proeminențe la partea inferioară a canelurilor benzii de rulare.
Chiar dacă adâncimea proiectorului depășește 1,6 mm, trebuie să alegeți viteza de deplasare și stilul de conducere în conformitate cu condițiile rutiere, în special pe drumurile ude. Pe anvelopele de iarnă MICHELIN, localizarea indicatoarelor de uzură este indicată de o pictogramă de zăpadă. Înălțimea indicatorului de uzură este de 4 mm.
Pentru o tracțiune optimă cu zăpadă, care este necesară atât pentru frânare, cât și pentru tracțiune, anvelopele de iarnă trebuie schimbate atunci când buza indicatorului de uzură este egală cu suprafața benzii de rulare.
Ca alternativă, în locul unei denumiri alfabetice, poate fi folosită o săgeată, iar compania "Michelin" folosește pentru aceasta denumirea proprie.
De asemenea, ar trebui să se țină seama de îmbătrânirea naturală a anvelopei, care este rezultatul proceselor fizice și chimice și afectează în mod negativ performanțele acesteia. Acest lucru este valabil și pentru anvelopele care sunt folosite puțin sau deloc. Mulți factori afectează durata de viață a anvelopei: temperatură, condiții de întreținere, depozitare și funcționare, sarcină, viteză, presiune și stil de conducere. Acești factori afectează de asemenea durata de viață a pneurilor. Se recomandă ca toți șoferii să inspecteze în mod regulat anvelopele și să verifice dacă au semne evidente de îmbătrânire sau oboseală. Astfel de piste includ fisuri la exteriorul benzii de rulare, umăr și zone laterale, deformare etc. Pneurile cu urme de îmbătrânire excesivă nu pot asigura aderența necesară.
După cinci sau mai mulți ani de funcționare, pneurile de la data producției sunt recomandate ca măsură de precauție pentru a le înlocui cu anvelope noi. Acest lucru trebuie făcut chiar dacă starea lor pare a fi satisfăcătoare și uzura benzii de rulare nu atinge nivelul indicatorului.