Cum de a alege o bobină pentru filare. Câteva sfaturi.
Pescuitul este un mod minunat de a vă relaxa în aerul proaspăt și de a aduce acasă pește proaspăt. Pentru a merge la pescuit, trebuie să te pregătești bine, o tijă nu va fi de ajuns pentru tine. Un element obligatoriu pentru pescuit este o bobină. Să ne uităm la punctele-cheie pe care trebuie să le avem în vedere atunci când alegem un tambur de pescuit.
Tipul bobinei.
Tipul de bobină depinde de tipul de pescuit care vă place. Toate bobinele pot fi împărțite în următoarele tipuri:
Bobinele inerțiale au apărut înaintea celorlalte. Axa de rotație a tamburului unei astfel de bobine este situată într-un plan perpendicular pe axa tijei. Mânerul pentru rotire se află pe marginea capacului tamburului. O rotire a tamburului este egală cu o rotire a liniei. La turnarea unui dispozitiv, tamburul se rotește și exercită un anumit efect de întârziere asupra zborului duzei.
Cele mai bune modele din această clasă de bobine au un număr de avantaje.
- Primul este contactul direct al pescarului cu momeala, care nu este degradată de masa uneltelor de viteze, ca și în alte tipuri.
- Al doilea este puterea (forță mare): efortul pescarului nu este slăbit de numeroasele unelte, în plus, într-o astfel de bobină nu există practic nimic de rupt sub sarcină grea.
- Simplitatea dispozitivului predetermină ușurința întreținerii și costul relativ scăzut al acestor bobine.
Dezavantajele acestor bobine includ:
- strângerea ușoară a momelilor ușoare (datorită inerției tamburului);
- apariția "barierelor" (când tamburul se rotește oarecum mai repede decât linia de despicare)
- nevoia de spațiu considerabil pentru balansare la turnare.
Simplitatea și ieftinitatea fac cu siguranță datele publice ale bobinei, totuși, procesul de turnare necesită o anumită abilitate (este realizat cu experiență), altfel nu va scăpa de barba menționată mai sus și de dezintegrarea lungă a liniei
În bobinele inerțiale, la turnare, tamburul nu se rotește cu linia de pescuit, iar linia de pescuit părăsește capătul bobinei aproape fără rezistență, până la lungimea necesară. Din acest motiv, duza poate fi aruncată mult mai departe decât cu bobina inerțială.
Axa de rotație a bobinei la bobina inerțială este paralelă cu axa tijei. Înfășurarea liniei pe bobină are loc atunci când mânerul este rotit.
Total în bobină, în funcție de designul de până la 20 de noduri de frecare. Cele mai importante unități, în cazul cărora este necesară prezența lagărelor, sunt angrenajele mici și mari ale transmisiei principale a rotorului, rolele depunătorilor de pădure, suporturile pentru șuruburi, mânerul mânerului.
Bobina, în care un număr suficient de rulmenți este durabilă, rezistentă la suprasarcină, are frâne fiabile. Bobinele fără rulmenți au de obicei o greutate mai mare, un accident greu și nu sunt durabile.
Când cumpărați, acordați atenție calității cursei (bobina și mânerul trebuie să se rotească ușor și fără zgomot), absența jocului (este permisă numai jocul axial al bobinei).
Bobinele multiplicatoare reprezintă o simbioză a celor două modele anterioare. Axa de rotație a tamburului este localizată, ca și în bobinele inerțiale, în planul perpendicular pe axa tijei. Tamburul se rotește și atunci când este turnat, dar nu are o masă inerțială specială, deoarece reprezintă o axă mai mult sau mai puțin groasă.
Din bobina fără inerție, a fost moștenit un mecanism de transmisie, mărind numărul de rotații ale tamburului atunci când mânerul este rotit cu un raport de transmisie de la 1: 3 la 1: 5.2.
Deși mutiplikatornye bobina și inferior, fără inerție la turnare și viteza de bobinare, dar le depășesc în tracțiune și sensibilitatea, precum și mai fiabile și durabile. Sunt disponibile bobine de multiplicare pentru trolling și pentru filare.
Bobinele din această clasă necesită un pescar calificare specifică (atunci când turnare și cabluri), dar dacă nu aveți probleme în bobinele de aplicare inertsionnnyh, dificultățile speciale în trecerea la bobina de multiplicare nu ar trebui să fie (turnate și cabluri nu sunt mult diferite).
De obicei bobinele sunt fabricate din metal, grafit și plastic. Bobine metalice, de exemplu, aluminiu sunt convenabile pentru linia de pescuit împletită (corzi), grafit - pentru linia de pescuit.
Plăcile de plastic sunt mai bine să nu le ia - sunt foarte scurte. Sputtering din nitrit de titan pot fi, de asemenea, aplicate la bobina. Este necesar ca bobina să fie netedă, fără zgârieturi. Care, fără îndoială, mărește durata de viață a liniei, în special împletiturile (salvând-o de la rătăcirea prematură).
Alegeți o bobină cu bobină de rezervă, mai ales dacă pescuiești în multe feluri. Cel mai bine este să aveți o bobină metalică și una de grafit. De asemenea, bobina de schimb este convenabilă pentru schimbarea rapidă, în cazul în care ați rupt o linie de pescuit sau ați avut nevoie de o linie de pescuit cu un diametru diferit.
Raportul de transmisie.
Raportul de transmisie este un parametru care înseamnă raportul dintre o singură rotire completă a mânerului și numărul de rotații ale fierului vechi. Raportul de transmisie poate fi indicat pe corpul bobinei cu următoarea expresie: 5.0. 1, 5.3. 1 și altele asemenea. O astfel de inscripție înseamnă că unitatea corespunde unei singure întoarceri a mânerului, iar al doilea număr indică numărul corespunzător de curbe ale tăietorului. Cu cât raportul este mai mare, bobina este mai rapidă și viceversa, cu cât raportul este mai mic, bobina este mai puternică. Pentru acest parametru, bobinele sunt împărțite în:- Puterea sau tracțiunea - prima figură la 4.6. Proiectat pentru capturarea peștilor mari, atunci când este necesar să depășească încărcăturile mari.
- Universal - de la 4.6 la 5.5
- Viteză mare - de la 5,5 și mai mult. Folosit pentru pescuit cu cablare rapidă. Astfel de bobine sunt mai sensibile.
Frâna de frecare servește la eliminarea liniei de pescuit în timpul pescuitului, eliminând astfel încărcătura de la linia de pescuit și de la miezul tijă. Împiedică ruperea și ruperea tuturor accesoriilor. Există două tipuri de frânare cu frecare: față și spate:
Potrivit pentru reglementarea pescuitului de pește. De asemenea, înlocuirea bobinei este mult mai rapidă. Cu toate acestea, frecarea din spate are o caracteristică proastă - este treptat dezbracată și trebuie răsucită.
În bobină, pot exista până la 15 dintre ele. Este suficient 4-6 rulmenți. Acestea permit ca munca mecanismelor să devină mai lină și mai stabilă. Buclele fără rulmenți funcționează defectuos și se deteriorează rapid. De obicei, fără rulmenți, sunt fabricate bobine ieftine, ale căror detalii nu sunt de cea mai bună calitate.
Cu cât sunt mai multe rulmenți, cu atât este mai mare greutatea bobinei și cu atât mai scumpă este. Cu toate acestea, nu este necesar să se aleagă bobina de numărul de rulmenți, companii de înaltă calitate, cunoscute spiralate, cu un număr mare de rulmenți sunt foarte scumpe, iar chinezii - ieftin, dacă vom compara calitatea ambelor rulmenți, chinezii se destrame rapid, iar aceste bobine va servi tine mult mai puțin, decât bobine mai bune de mărci cunoscute, cum ar fi Mitchel sau Shimano, cu un număr mult mai mic de rulmenți.
Dacă cârligul este închis, atunci, cel mai probabil, o astfel de bobină de mai multe ori vă va lăsa să coborâți la "câmpul de luptă". Când faceți o întoarcere completă a mânerului, cârligul trebuie să se închidă. Faceți acest lucru de mai multe ori pentru a vă asigura de performanțe bune.
Este foarte important ca, atunci când arcul să fie închis, linia atinge imediat rola fără să prindă nimic. Verificați cu atenție suprafața tranziției de la arcul la rola, în calea liniei nu trebuie să existe spărturi, protuberanțe, neuniformități și probleme similare. Cilindrul trebuie să se rotească cu ușurință (chiar și de la atingerea cea mai mică).
Cele mai multe modele de bobine sunt echipate cu mânere care pot fi rearanjate atât sub mâna stângă, cât și pe partea dreaptă, dar există modele în care mânerul nu este mișcat, adică este instalat permanent pe o parte. Și când cumperi, trebuie să fii atent în această chestiune. În ceea ce privește ergonomia mânerului, aici sunt opt sute, dacă nu chiar mii - o varietate de forme, materiale etc. Și nu are nici un rost să dăm sfaturi, deoarece fiecare are propriul gust.
Dar pe mecanismul de acționare a mânerului în poziția de transport, puteți spune că este mai bine să luați o bobină, în care mânerul este îndoit prin deșurubarea șurubului. După cum arată practica, mecanismele de reglare rapidă a mânerului în poziția de transport se uzează rapid și, drept rezultat, se formează o întorsătură neplăcută.
Adesea, în numele bobinei se găsesc indicii (denumiri de scrisori), foarte puțini oameni știu ce înseamnă ei.
FA, FB, FC în numele bobinei, înseamnă că bobina este destinată pieței europene. F - indică pentru ce piață a fost fabricată bobina, în acest caz pentru Europa, a doua literă este generarea (modificarea) seriei. Ie dacă litera A - cea mai veche serie (prima), respectiv B - ulterior, etc. în alfabetul latin. Bobinele produse pentru piața japoneză nu dispun de console de scrisori.
De asemenea, în numele bobinei, puteți găsi astfel de indici precum:
- PG (Power Gear) indică o deplasare în jos,
- XG (Gear Extra) - foarte mare,
- HG (High Gear) - indică o transmisie sporită,
- S - bobină mică,
- DH - mâner dublu,
- C este raportul dintre bobină și dimensiunea reală anterioară (corp, rotor).
Puteți cumpăra role în magazinul nostru online.