Poate că poate fi numit primul și cel mai accesibil pentru modelul de zbor copil, realizat de mâinile proprii. Și într-adevăr, pentru a face un porumbel de hârtie, nu veți avea nevoie de nici unelte sau materiale speciale - luați o foaie de scris și o îndoiți de mai multe ori. Dar cum - copilul trebuie să fie arătat cel puțin o dată: pentru a doua oară, el repetă cu ușurință aceste acțiuni simple. Când copilul stăpânește cu fermitate opțiunea inițială - dorește ca porumbelul să zboare mai bine. Atunci îi vei descoperi un mic secret.
Acum, să ne: colțul din dreapta sus foaie de tastat (1) îndoiți pentru a contacta o muchie laterală a hârtiei (2) și cu atenție progladte linie de degetul ori. Apoi îndreptați foaia și faceți același lucru cu celălalt colț superior (3). Acum prindeți ambele fețe ale marginilor laterale ale foii și trageți-le unul spre celălalt - foaia se va forma în figura 4, care este, de asemenea, netedă.
Pentru a rezultat colțul din nou sus alternativ ori cele două unghiul superior anterior (5) - obține un pătrat (6), în care colțurile din stânga și din dreapta îndoiți în sus până la contactul cu linia centrală (7). Aplatizarea îndoiți-le înapoi în mod succesiv și din nou, dar din nou în jos până când contactul cu linia centrală (8), de fiecare dată când proglazhivaya cu atenție (presare) se pliază. Acum, ambele unghiuri cu două degete se îndoaie în mijloc - veți obține un fel de coarne (9). Fold sub ele o foaie (10) - coarnele se vor transforma într-un cioc (11) - iar porumbelul este gata. Loviți-o ușor cu barca de-a lungul liniei ciocului - și o puteți lăsa să plece: porumbelul în zbor se va asemăna cu prezentul. Numai aici. tailless.
Secvența de a face un hârtie porumbel dintr-o singură coală.
Și fără coadă, o pasăre este greu de zburat. Atunci vom deschide secretul promis. Observați linia punctată care trece în mijlocul aripilor din Figura 11: îndoiți "aripile" porumbelului deasupra acestuia și rupeți banda formată. Din ea, faceți o coadă (12). Pentru a face acest lucru, la un capăt al colțurilor îndoiți înainte de a se întâlni unul cu celălalt, iar întreaga bandă se îndoaie de-a lungul. Harva coada este gata, rămâne să o conecteze cu porumbelul. Pentru această ultimă Îndreptare, revenind la figura 10, și introduceți capătul ascuțit al benzii în jurul valorii de până când se oprește, apoi îndoiți figura înapoi - obține un porumbel cu o coadă (13).
Totuși, acesta nu este tot secretul. Rețineți liniile punctate de pe aripile porumbeilor (13). Îndoiți-le pe ele, astfel încât să se producă două plăci ascendente - șaibele de aripă (14).
Acum, zborul porumbelului va fi neted, frumos și stabil, oferindu-i copilului o mare bucurie.
Anasal este un avion de recunoaștere dezvoltat de o fabrică de avioane înființată de Arthur Anatra. „Anasal“ (Anatra-DS) a formei general, contururile, dimensiunea și construcția este aproape același plan „Anade“ (cu excepția centralei electrice), dar lungimea aripii superioare in diferite specimene variat 12.37-11.42 m, lungimea aeronavei - de la 8,1 până la 7,95 m. Schimbați în planul 4 ° 30 \ unghiul de instalare a cutiei cu aripi 4 °. Masa de zbor a avionului experimental este de 1130 kg, cu o serie de 1164 kg.
Lucrările de dezvoltare a luptătorului experimental al aviației navale I-250 cu centrala electrică combinată au început în conformitate cu decretul Comitetului de Apărare al Statelor Unite din 22 mai 1944 în cadrul OKB im. A. I. Mikoyan.
Pregătirile pentru construirea celei de-a cincea nave de luptă pentru Marea Baltică au început într-o perioadă destul de dificilă pentru construcțiile navale interne. La acea vreme, era neclar calea pe care dezvoltarea în continuare a acestei clase de nave: dacă pentru a construi nave de lupta reduse de tip deplasare „Hanko“, destinate pentru operațiuni în teatrele maritime închise sau de tip mai mare, „Navarino“, și poate, nu continuați construirea lor și concentrarea eforturilor pe construirea crucișătoarelor mari?