Șina de direcție a fost oferită de Vitaly Novikov din Kansk.
Prin urmare, repararea și sesiunea de fotografie nu au fost lente. Și numai din cauza acestui lucru sa dovedit un raport detaliat, de șic foto! Ne exprimăm recunoștința!
În acest caz, reparăm șina de la Qashqai. Rake-ul de pe Dualis este o imagine în oglindă atât în exterior, cât și în interior!
Vederea rack-ului fără tije de legătură, vârfuri și antere.
Unele informații utile despre rack.
Verificați starea orificiului orizontal pentru rugină.
Înainte de demontare, așezați arborele orizontal în poziția de mijloc.
Marcați cu precizie arborele de direcție în raport cu corpul.
Dezasamblam unitatea de reglare a manșonului de prindere. Deșurubați piulița de blocare și ștecherul de reglare.
În interior, șaibe de arc și bucșă de împingere a rolei.
Scoatem manșonul de prindere.
Deșurubați și scoateți capacul cu piuliță al arborelui de direcție.
Scoatem arborele de direcție. Tragem arborele orizontal.
Scoatem bucșa din partea pasagerului. Îndoiam mustața cu trei ace și împingem manșonul spre exterior cu un arbore orizontal. Sau puteți lua o șurubelniță și o puteți rupe.
Aici este! Mîneca din partea pasagerului.
Am întors rack-ul cu susul în jos. Marcați și exersați astfel încât să intrați în cușca rulmentului acului. Dacă ați ratat - nu vă faceți griji, lucrați ca burghie în direcția corectă.
Am bătut rulmentul acului.
Vandalismul? Din păcate, da. Dar dacă vă sugerez să aplicați un colț cu un tracțiune și un ciocan invers, de asemenea cu încălzire locală? Te simți mai bine? Așa că am decis să folosim această metodă aspră, chiar și pe un serviciu specializat și echipat, care dă un rezultat pozitiv stabil.
Demontate, întinse, admirau lucrările lor.
Luăm lagărul (înlocuirea lagărului cu ac). Cu ajutorul unui dorn (este posibil fără ea, pur și simplu este mai convenabil) apăsăm în locașul rulmentului acului. Apăsați până la capăt. Photo1 aici - pentru claritate, ce fel de mânecă este și unde este situată.
Lubrifiați și introduceți arborele de direcție.
Verificăm cum se transformă. Trebuie să se întoarcă cu mâna.
Luăm arborele și leagăn în toate direcțiile. Dacă există un joc, strângeți piulița. Dacă nu ajută, dezasamblam și verificăm starea rulmentului superior al bilelor. Aceasta nu este o purtătoare simplă! Nu ar trebui să aibă vreo direcție radială sau axială (pe scurt, în orice!). Vă atrag atenția că rulmenții radiali convenționali, chiar noi, pot avea joc axial.
Mâneci de sprijin vechi și noi. Bucșa nouă este mai lungă în ambele direcții de umărul de fixare. La fixarea veche a bucșei se efectuează prin trei mușchi. Acest lucru oferă o amprentă mare și, ca rezultat, o durată mai lungă de viață.
Noua bucșă va trebui modificată puțin. Scoateți teșitura din partea opusă colierului ridicat. Lățimea șanfrenului este mai bine să faceți maximum - va fi mai ușor să introduceți un arbore orizontal.
Împingem acest pantof pe șmirghel la diametrul piesei cilindrice exterioare în 4 locuri. Nu este necesară o îngrijire specială. Nu este suficient sau rafinat - nu este înfricoșător. Avem 4 mustăți. Acest lucru este necesar pentru o instalare mai ușoară în corpul rack-ului.
Avem 4 dintre aceste proeminențe cu dimensiunile de 1-1,5 cm. Toate acestea sunt necesare pentru o instalare mai ușoară în birou. Deci, este mai ușor să comprimați.
Am tăiat tufa în 4 locuri. Între margini. A văzut un manșon pe care trebuie! De ce se face acest lucru este descris aici.
Trei tăieturi ca în fotografie, de la margini la partea opusă. Nu la sfârșit. Este convenabil să văzut un ferăstrău din lemn pentru o lățime de 2 tăieri (aproximativ 3 mm).
Al patrulea pe care l-am băut.
Curățați cu grijă capota. Bucșa este realizată cu un gol termic minim. Înghițirea unui strat de acoperire pe suprafețele de lucru va provoca blocarea sau o lovire puternică a arborelui orizontal.
Am pus inele de cauciuc. Primele două. De obicei, acest lucru este de ajuns. Dacă arborele orizontal trebuie să fie măcinat de rugină, pot fi necesare patru inele.
Principala problemă a instalației bucșei este tragerea inelelor de cauciuc prin canelura din carcasă. Inelele din cauciuc se agață și se rup. Pentru instalare ușoară, scoatem din flaconul de plastic o bandă care este de aproximativ două ori lungimea manșonului (aproximativ 5 cm).
Am înfășurat banda peste manșon, astfel încât să nu existe o suprapunere.
Cuibul este uns. Rabuiți tubul, introduceți-l în corpul din ackurat unde cuibul de aterizare se află sub bucșă. Manșonul este lubrifiat din exterior. La această podea, bucșa se introduce ușor fără a se deteriora. Apoi, țineți degetul bucșei, scoateți banda cu cleștii. (Aceasta este o imagine de reparare a unui alt rake).
Atenție vă rog! Arborele trebuie șlefuit numai dacă există coroziune sau zgârieturi sau zgârieturi semnificative. Îl împrăștiem cu șmirghel cu denumirea 400 conform gradului 3M. Șmirghelul sau pasta de lustruire nu trebuie prelucrate. Avem nevoie de o anumită rugozitate pentru a păstra lubrifiantul. Suprafața mai netedă nu are o suprafață mai fină!
Lubrifiați arborii orizontali și de direcție.
Țineți manșonul bucșei în canelură cu mâna și introduceți arborele orizontal. Fără experiență, nu puteți obține imediat - bucșa pentru a ieși. Nu vă grăbiți și veți reuși! Principalul lucru nu este să se aplice forța excesivă și să nu se rupă bucșa.
Verificăm cu mâna alungită efortul de frecare al arborelui orizontal. Estimăm cât de strâns bucșa comprimă arborele. Efortul ar trebui să fie. Dacă este mică, scoateți bucșa și adăugați-o în fiecare canelură a inelului de cauciuc.
Cu mâna stângă, țineți capătul stâng al arborelui orizontal. Mâna dreaptă verifică lipsa de joc.
Am setat arborele orizontal în poziția de mijloc. Introducem arborele de direcție pe etichete.
Aceasta indică poziția corectă a arborelui de direcție în timpul montării.
Rotiți capacul piuliței până se oprește.