Sistemul SCR (AdBlue, DEF)
O parte a sistemului SCR și scopul acestora
Mai jos considerăm sistemul de tratare a gazelor de eșapament în Bosch DENOXTRONIC2.2 (DNOX2.2). Pentru a reduce emisiile de motoare diesel, în DNOX2.2 tehnologia SCR este aplicată. Sistemul de dozare SCR constă dintr-un sistem de control DCU (funcția DCU tipic efectuează o unitate electronică de control al motorului ECU) și sistemul DNOX2.2 SCR. Aceste două sisteme sunt conectate prin magistrala CAN și constau din următoarele elemente de bază:
unitate de alimentare
unitate de alimentare (modulul de alimentare DNOX2) preia reactivul NOx (AdBlue sau alte DEF) a rezervorului presurizat. Acesta include senzori, o pompă cu diafragmă și o valvă de uree circulație inversă. Există, de asemenea, filtre (preliminare și principale). Pentru a preveni înghețarea și dezghețarea rezervor încălzitor DEF lichid instalat. In plus, sistemul principal (modulul de putere, cadrul de injecție și vasul poate fi răcit și încălzit de o ramură din sistemul principal de răcire al motorului conectat la un sistem de răcire / SCR încălzire prin intermediul unui ventil electromagnetic) După ce motorul se oprește în blocul declanșat invers valva de circulație a ureei pentru pomparea resturilor DEF de dozare unitară înapoi în rezervorul cu uree. Prin aceasta se produce golirea sistemului SCR, prevenind sistemul de daune și depuneri inutile la temperaturi scăzute.
unitate de dozare
Unitate de dozare (DM) este situat într-o țeavă de eșapament între un turbocompresor și un catalizator SCR. Unitatea de dozare cuprinde o supapă solenoid controlată de unitatea de control electronic DCU pentru injecție cantitatea necesară DEF prin unitatea de duză. Unitate de deplasare DCU calculeaza DEF pentru regenerarea optimă a NOx.
Sistemul DNOX2.2 cuprinde mai mulți senzori:
• Senzor de NOx
• senzorul de temperatură a gazului de eșapament
• Senzorul de nivel în rezervor DEF
• Senzor de temperatură: DEF în rezervor și în interiorul unitatea de alimentare
Serviciul de sistem SCR
Sistemul SCR este fiabil și practic nu necesită întreținere. În timpul funcționării normale necesită doar înlocuirea principal unității de contorizare a filtrului. Cele mai multe probleme apar atunci când un lichid este utilizat uree DEF și filtre de calitate îndoielnică. Toate acestea conduc la depuneri și blocajele în elementele sistemului. De exemplu, duza înfundarea are loc atomizarea ureei în catalizator. Duză de turnare, și nu prin pulverizare. DEF lichid care se încadrează pe pereții catalizatorului, dă naștere la coroziune și arde-catalizator.
Sistemul SCR este prevăzut cu sistem integrat de diagnosticare, care avertizează operatorul sau limitează performanța mașinii în cazul unor probleme (de exemplu, scurgeri sau circuite de blocaj). In cazul fluidelor DEF de producție din rezervor sau SCR disfuncționalității sistemului are loc în modul de funcționare a motorului de traducere la modul de urgență a electronicii motorului. putere limitată și turația motorului care ar fi avut posibilitatea de a conduce la cel mai apropiat centru de service. În timp ce sistemul SCR nu afectează performanțele motorului diesel în mod direct, ci afectează cifrele privind emisiile în atmosferă.
Mulți utilizatori de motoare diesel moderne cu SCR din Rusia, care se confruntă cu întrebarea dacă este posibil să dezactivați sistemul SCR? În cazul în care problema ecologiei nu este necesară, sistemul SCR stabilească diferite emulatoare care imita semnalele de funcționarea normală a SCR, prin magistrala CAN și puterea de control ECU motor amăgiți în felul acesta. SCR echipament de sistem poate fi pur și simplu scos din motor. În alte cazuri, este posibil să se producă unitate de control a motorului firmware (ECU), într-un firmware actualizat.
Sistemul SCR Date tehnice
Următoarea referință prezintă specificațiile Bosch DENOXTRONIC sistem 2.2:
DEF * consumul poate fi mai mare în funcție de aplicație și sarcina motorului.
Măsuri de precauție atunci când se utilizează sistemul SCR:
- Utilizare ca lichid reactiv certificat DEF (de exemplu, AdBlue), care corespunde standardului ISO 22241 sau DIN fluid DEF 70070. Cultivarea sau amestecarea cu alte substanțe nu este permisă și poate duce la deteriorarea catalizatorului!
- Chiar și o cantitate mică de motorină în rezervorul DEF poate cauza deteriorarea garniturilor sistemului SCR.
- Toate lucrările de întreținere și reparare de sisteme ar trebui să fie efectuate de către un tehnician specializat folosind instrumente și echipamente speciale. Atunci când se efectuează întreținerea și repararea sistemului SCR trebuie să fie o atenție deosebită curățeniei!
- DEF lichid trebuie depozitate la temperaturi de până la 30 ° C, în locuri. Protejat de lumina directă a soarelui. In cazul congelării, reactiv dezghețat își păstrează toate proprietățile sale și este potrivit pentru utilizarea ulterioară. Cu toate acestea, agentul de stocare temperatura ideala 0 - 10 ° C, termenul de valabilitate de 36 de luni. La o temperatură cuprinsă între 20 și 25 ° C, durata de depozitare este redus la 2 ori.
- Aveți grijă când manipulați lichidul DEF. DEF lichid corodează unele materiale și provoacă coroziunea unor metale. La contactul cu lichidul DEF aer cristalizeaza. Deversat clătire lichid cu apă și se usucă cu o cârpă curată.
- Sunteți aici:
- principal
- Articole
- Sistemul SCR (AdBlue, DEF)