mașini de preparare este efectuată de către conducătorii auto în ajunul publicării parcului conduse de comandanți de unități sau adjuncții lor de armare (partea tehnică a superiorilor, șefi de servicii auto, tehnicieni batalioane, tehnicieni superiori sau tehnicieni gura) în timpul ordinea prescrisă de zi pentru a avea grijă de echipamente și arme, și în mod direct, înainte de a ieși din parc.
Mașini de pregătire în ajunul publicării include efectuarea acestei verificări și lucrează la întreținerea de zi cu zi pentru a verifica echipamentul, întreținerea acestuia gata de utilizare și siguranța traficului.
Cu o zi înainte sau în ziua în care mașina în unitatea de zbor comandantul sau o persoană responsabilă pentru exploatarea autovehiculelor, oferă șoferului o scrisoare de trăsură, care este baza pentru admiterea conducătorului auto în parc și o rezoluție privind pregătirea mașinii chiar înainte de a părăsi parc. În cazul mașinilor înainte de începerea zilei de lucru, precum și la sfârșit de săptămână și de sărbătorile legale, foi de călătorie pot fi date conducătorilor auto de taxa pe partea.
Ajuns la parcul de pe KTP, conducătorul auto trece examenul medical de pre-excursie de un asistent medical de serviciu, care în timp ce admite că în zbor face la marca scrisorii de transport - „Conducătorul auto este sănătos“, confirmând cu semnătura lui. Apoi, șoferul prezintă o foaie de parcurs de serviciu în parc, care să le grupeze cu tinuta pe utilizarea vehiculelor, oferă șoferului o cheie de mașină împotriva unei semnături într-o carte care emite cheile de la masini de aprindere si gurilor de vizitare, facilități, și poarta și permite acest parc pentru a începe pregătirea masina la ieșire care urmează să efectueze inspecții.
Examinarea de control chiar înainte de a ieși din parc efectuate de către conducătorul auto la parcare. Senior tehnician (tehnician, comandant) divizie, după raportul conducătorului auto cu privire la pregătire, să verifice starea tehnică a mașinii și asigurați-vă că este o stare bună și disponibilitatea, semnează scrisoarea de trăsură și dă comanda șoferului să prezinte masina pentru a verifica capul QFT.
În cazul în care diviziunile nu sunt furnizate ofițeri de stat major persoane service auto, responsabilitatea pentru pregătirea mașinilor pentru a pune la zbor revine unității comandanții.
Controlul asupra stării tehnice a mașinii la ieșirea
Controlați starea tehnică a vehiculelor, produs din parc și a reveni la parc, efectuat șeful QFT.
La ieșirea din vehicule din controalele KTP cap de parc: starea și aspectul vizual al șoferului, existența și corectitudinea prevederilor documentului, aspectul mașinii, realimentare acestuia, lichidul de răcire și ulei, mărturia instrumentație, deteriorarea mașinilor, sisteme și mecanisme pentru a asigura siguranța condițiile de trafic și de etanșare a vitezometrului, a stării de funcționare a echipamentelor pentru transportul de persoane și mărfuri.
La ieșirea din numărul mare parc de mașini de verificare a acestora KTP șef poate fi efectuată înainte, după întreținere de zi cu zi pe site-ul sau direct ETO în locațiile mașinilor de stocare (de parcare).
La verificarea documentelor capului conducătorului auto al controalelor KTP:
- carte de identitate a conducătorului auto, prezența cardului militare de înregistrare trecerea de formare suplimentară (recalificare) și de control al admisiei a mașinii de acest brand, atribuirea de formare clasă;
- permis de conducere (conducătorul auto);
- scrisoare de trăsură semnată de comandantul adjunct pentru armamente (șef de Automotive Service), tehnician senior (tehnici, comandant) unități și corectitudinea înregistrării sale.
În plus, dacă este necesar, șeful KTP verifică, de asemenea, pentru conducătorul auto:
- un certificat de admitere la gestionarea unui camion echipat pentru transportul de personal;
- permis de conducere vehicul, echipat cu un sunet special și semnale luminoase;
- transmite înregistrarea vehiculelor;
- cupon pe trecerea inspecției tehnice anuale a vehiculului;
- de asigurare și caracterul special al eșantionului de stat de asigurare obligatorie de răspundere civilă a proprietarului vehiculului;
- Legitimațiile de călătorie la o distanță de peste 200 km.
La finalizarea inspecției, asigurați-vă că de serviceability de mașini și echipamente pentru transportul persoanelor (bunuri), disponibilitatea și valabilitatea tuturor prevederilor din documentele conducătorului auto, șeful KTP semnează scrisoarea de trăsură și ghidează șoferul la ofițerul de serviciu în parc.
În cazul unor defecțiuni tehnice pe masina, lipsa de pregătire sa la transportul de persoane și mărfuri, precum și prelucrarea lipsă sau incorectă a documentelor de la conducătorul auto, șeful întârziere mașinii KTP pentru a aborda deficiențele semnalate de către ofițerul de serviciu de la parc.
Zapreschaetsyakomu orice pentru a da ordine eliberarea șefului de la mașinile KTP defecte parc.
La sosire, șoferul cu raportul asupra nivelului de pregătire pentru zborul de plecare la standul în parc:
- verifica corectitudinea scrisorii de transport, semnăturile de funcționari responsabili pentru operarea și întreținerea mașinii de stat: comandantul adjunct pentru armamente (șef de Automotive Service), tehnician senior (tehnici, comandantul) șef de divizie în seturi;
- verifică scrisoarea de trăsură cu rochia pe utilizarea vehiculelor;
- scrie mașina scrisoare de trăsură vitezometru la momentul ieșirii sale din momentul în parc și de plecare;
- efectuați intrările necesare în mașinile de ieșire jurnal și retur;
- semnează scrisoarea de trăsură și permite eliberarea ordonată a parcului auto.
În cazul unor deficiențe în proiectarea foii de cale de serviciu în parc deține puterea mașinii pentru a elimina comentariile privind rapoartele de comandantul adjunct pentru armamente (șeful Serviciului Automotive) și informează mașinile mai vechi (capul coloanei).
Mașina a ieșit din parc, este la dispoziția mașini mai vechi (capul coloanei) sau persoana în posesia căreia este selectată în funcție de utilizarea de mașini, de asemenea. Luând mașina de serviciu în parc, mașină de senior (capul coloanei) trebuie să asigure starea bună, gata de zbor a conducătorului auto, există o dispoziție în documentele și corectitudinea umplere secțiunea II conducător auto scrisoare de trăsură. De asemenea, înainte de a începe să conduceți mașinile mai vechi (capul coloanei) verifică respectarea normelor de debarcare a persoanelor și a bunurilor sunt încărcate, controlează ordinea de aterizare, aterizarea și desfășurarea personalului (încărcare, descărcare de marfă) de pe aparat.
În timpul mașinile mai vechi de mișcare impune ruta viteza fixată de conducător auto, care îndeplinesc cerințele regulamentelor de circulație și de personal situate în partea din spate a mașinii - regulile de disciplină și siguranță militare.