Metro Moscova: istoria creației, dezvoltare, principii de funcționare
Mitropolitul Moscovei astăzi - o arteră de trafic imens al orașului, care transportă zilnic aproximativ 9 milioane de persoane, care leagă centrul orasului Moscova și împrejurimile sale .. Metro în capitala de economisire cu adevărat paie pentru întreaga populație activă, deoarece este ușor de utilizat, costurile relativ ieftine și economisește o mulțime de timp pe drum. Proporția în capitalul total al sistemului de transport subteran este doar puțin peste 50%.
Prima linie de metrou din Moscova a fost deschis 15 mai 1935. Era ramură Sokolnicheskaya, calea a fost trasată de la stația de metrou „Sokolniki“ la „Parcul Culturii“, cu o ramură la stația de „Smolenskaya“ (linia Filevskaya). De la înființarea sa, și în primii douăzeci de ani de Metro Moscova a fost numit după sovietică de stat și de partid lider Lazarya Moiseevicha Kaganovicha. Acesta Kaganovici fiind pe postul de prim-secretar al Comitetului Moscova PCUS (b) a fost responsabil de marcaj și construcția prima linie de metrou din Moscova. După pierderea încrederii și dizgrație lui Stalin în 1955, sa decis să redenumească metroul din Moscova în Mitropolitul Vladimir Ilyich Lenin.
Astăzi Moscova subteran este format din 12 linii (11 + 1) inelare radiale și stațiile de funcționare 192 pe o lungime totală de 300 km. Cele mai multe sunt încărcate cu stații: Vykhino, Novogireevo, Kuzminki, Tushinskaya, Schelkovskogo, China Town. Viteza medie a trenului de la Moscova metrou aproximativ 42 km / h. operațiune de metrou astăzi prevede Moscova de Stat Unitar Enterprise „Ordinul Moscova de Lenin și Ordinul a bannerului Roșii lor în subteran. VI Lenin“.
Rezumând, este de remarcat faptul că metroul din Moscova - nu este doar un mijloc convenabil de transport în capitală, dar, de asemenea, monument incredibil de frumos de arhitectură, pentru că fiecare stație - o operă de artă, care vă puteți bucura pe termen nelimitat. Nu e de mirare străini cred că Metro Moscova, cele mai frumoase din lume.