Astăzi, să vorbim despre așa-numitele „șurub“ diferențialele de care, în natură, există aproximativ două tipuri - Torsen (SARS) și Quaife (Kvayf). Thorsen are mai multe soiuri, care lucrează pe principiul general, vom vorbi despre cel mai popular - de tip 2, de asemenea, cunoscut sub numele de tip B (tip B), el e Torsen T-2.
Și Kvayf și SARS în forma sa canonică este foarte similară în principiile de proiectare și exploatare, ambele din care sunt multipli de moment (dispozitive și redistribui momentul între arbori), dar există diferențe.
Thorsen în secțiune este după cum urmează:
Kvayf dispuse în interior, după cum urmează:
Principiul de funcționare și a trunchiului și Kvayfa absolut identice și, foarte simplu, este după cum urmează:
Cu toate acestea, ar trebui una dintre roțile încep să piardă aderența pe drum (la momentul una dintre semi-axe este mai mic decât celălalt) ca un sateliți multinodală și unelte laterale cresc dramatic radiale și forțele axiale. Ce înseamnă? Acest lucru înseamnă că sateliții încep să fie stoarsă din uneltele pe partea laterală a carcasei diferențiale, și, în plus, și sateliți, iar roțile dințate sunt presate la capetele părților învecinate. În cazul sateliților ei ghemui Diffa la carcasă, pinionul sau se freacă una de alta (numai Thorsen) sau frecat pe corp (și Thorsen și Kvayfe). În orice caz, efectul este aproximativ aceeași - timpul cu axele plutitoare, prin intermediul unui angrenaj de fricțiune și sateliții sunt transmise axa cocii încărcate, dar încă a crescut la N ori. Factorul N depinde de mai mulți factori, cum ar fi numărul de sateliți, unghiul dinților sateliților, tipul de lubrifiant și suprafețele de frecare, dar, în general, în intervalul 3-5.
S-ar părea, ceea ce este diferența de la Torsen Kvayfa în cazul în care acestea funcționează, în esență, în același mod? Diferența dintre ele este că, în Thorsen unelte laterale freca între ele este întotdeauna o mașină de spălat de frecare. In Kvayfe unelte de aceeași parte sunt distanțate și frecarea dintre ele este imposibilă, în principiu. Știind acest lucru vă va permite să nuanțeze o privire rapidă pentru a determina tipul de samobloka pe care le va fi de acord, e frumos :)
Și acum cel mai important, caracteristică fundamentală samoblokov șurub în forma lor „clasică“ - în cazul în care momentul de la axa neîncărcat 0 (zero), atunci al doilea va fi, de asemenea zero. Pentru matematica nici argumentand impotriva, 5 * 0 = 0. Asta este, o mașină cu un șurub samoblokom, indiferent fie Kvayf Thorsen sau atunci când agățat una dintre roțile nu va merge nicăieri, într-adevăr.
În acest sens, nimic nu se poate face cu Kvayfom, astfel încât ceea ce este acolo atât de acolo împotriva naturii sa nu calce în picioare. Dar, cu opțiuni Thorsen, iar acum este momentul pentru a vorbi despre un astfel de moment ca „presarcina“. Cel despre care toată lumea vorbește, dar nimeni nu știe ce este.
Deci, „Thorsen preîncărcat“ numit Torsen T-2R, și este o bucată de fier asta aici:
Thorsen incizie preîncărcate.
De fapt, între pachetul de primăvară roți dințate laterale adăugat că rupere roțile dințate cu un anumit efort. Și acest lucru este timpul și efortul ca numit pretensionate, și se măsoară în kilograme.
Ce da? În prezența ansamblului preîncărcare să se rotească în raport cu celelalte semiaxis necesare pentru a aplica un anumit punct. Acest lucru este echivalent cu faptul că roata a postat va experimenta o anumită rezistență la rotirea sa, ca și în cazul în care nu aveau un pic la pământ. Cu alte cuvinte, chiar dacă o roată este atârnat la al doilea punct va fi întotdeauna cel de N ori mai mare decât axurile cuplu de rotație, valoarea preîncărcare definită. Acesta este proiectarea și principiul de funcționare sunt samobloki populare VAL-Racing, de exemplu.
În general, și în general acest lucru este posibil și să rămână în ceea ce privește încuietorile cu șurub. Există, desigur, încă multe nuanțe și variații, dar ele nu sunt prea importante sau comune, așa că le-am omite în mod deliberat. În cazul în care materialul este interesant, că, în continuarea, putem vorbi despre disc diferentiale cu alunecare limitată și de a afla care este diferența fundamentală de la unitatea de șurub :)
La fel ca 207 Spune-le prietenilor: Urmăriți acest utilizator
Inainte de desen concert pe E-30 Club - părerea mea. minim necesar următor de aproximativ samobloki (LSD) - Partea 2.
Asta e întrebarea are două mașini, un sedan si un crossover, pe care doriți să le pui în sine blocuri. Dar există un moment, citind forumurile aflat că simpla blocuri înainte de interferențe pot fi personalizate. M-am întrebat ce să alegi și cum să configurați. Vreau masina sa comportat ca întotdeauna că este, fără a bloca, dar atunci când preotul vine la toate ca un Coles pe gheață în groapă, iar al doilea este pe teren includ de blocare. Nu pot să înțeleg dacă este posibil să se facă acest lucru, la toate, sau încă pe drum într-un viraj ascuțit va fi simțit samobloka de lucru. Ei bine, indiferent dacă sunt sau nu de la ea să simtă accelerație pe o mașină puternică (Crossover)?
Ei bine, dacă recolta roata de gaz fără spini cu cârlig, creează moment și le-a aruncat pe roata nu este în valoare cu adevărat? Doar dacă te uiți la samobloki greu acolo lucrează și, la rândul său, atunci când roțile diferite viteze. și mașina se comportă a fost altfel. Deci, doriți să înțeleagă dacă este posibil să se adapteze fizic samoblok, astfel încât numai atunci când o roată se rotește, iar al doilea a început să lucreze.
În cazul în care roata se rotește liber, ce cuplu? Răspunsul corect - zero, sau cam asa ceva.
Cum atunci nivovody du-te la ei? după cum se poate observa că roata de cântărire pentru a derula începe și apoi mușcă și deja timpul zboara departe spre cealaltă roată este în valoare sau este?
Aceasta a forțat încuietoarea, nici o legătură cu care nu samoblokam.
Adică fără lucru samoblok înțelepți oh. Hai.
Pentru cineva care nu înțelege scopul și aplicarea ei atât de sigur.
Totul se întâmplă exact așa cum trebuie - sa mutat în jos din cauza preincarca samoblokov, banală datorită faptului că o mulțime de timp pe roata nu este necesar să se renunțe la mașină cu sticle. În viața reală, nimeni nu va pleca nicăieri, va aluneca o singură roată. Singurul tip de samoblokov care permite deplasarea cu o semi-axă au o tăietură - disc cu o preîncărcare mare. Dar ei au inclus foarte brusc.