Etichetarea pneurilor și semnificația acestora
Astăzi vorbim despre etichetarea pneurilor și interpretarea simbolurilor lor, și chiar un pic mai mult, am învăța o mulțime de informații utile cu privire la pneuri, astfel încât în acest post voi încerca să colecteze informațiile automobiliștii cele mai solicitate cu privire la pneuri, care este fragmentată peste tot pe internet, dar pentru a face clar, convenabil și la prețuri accesibile Citiți totul despre anvelopele, trebuie să se mute de la site la site-ul în căutarea informațiilor necesare și, astfel, petrec o mulțime de timp, atunci toate datele vor fi colectate pe pneuri într-un singur articol.
Ei bine, cum se spune începe cu cea mai importantă etichetare a pneurilor, și decodarea acestuia. De obicei, atunci când cumpără anvelope de majoritatea proprietarilor de automobile folosesc doar parametrii de dimensiunea unei anvelope auto
- Înălțimea anvelopei
- Lățimea anvelopei
- mărimea anvelopelor
- Precum și caracterul sezonier al anvelopelor de iarnă, de vară, toate anotimpurile
Dar, dincolo de faptul că există încă o mulțime de parametri de pneuri sunt producătorii de pneuri indică același pneu de mașină, de exemplu, indicele de sarcină al greutății anvelope, anvelope și viteza de index.
Aici, de exemplu, a se vedea mai jos fotografie anvelope de identificare transcript
Cele mai interesante dintre acești parametri pot fi numite
indicele de sarcină al anvelopei - este sarcina în kilograme pe roată a mașinii, aici este o sarcină de masă indice de anvelope
indicele de viteză al anvelopei - este viteza vehiculului normalizat la care anvelopa își păstrează proprietățile și încă mai asigură fiabile și intacte, aici este o viteză de anvelope indice de masă
Deoarece unele transporta sarcini destul de mari, iar acest lucru este important pentru ei, astfel încât încărcarea anvelope auto este pur și simplu nu rupt de gravitație în timp ce conduceți, astfel încât acești parametri
De exemplu, la crossover Hyundai Santa Fe sunt 235/65/17 sarcină pneu viteză index / 98h - aceasta înseamnă că lățimea benzii de rulare înălțime 235mm 65% din lățimea (aproximativ 152 mm), diametrul anvelopei sau shan disc 17 inci, o sarcină care rezistă fiecare pneu separat de masă 98 = 750 kg. pe indicele roată și viteza H = e mai mare de 210 km / h care este mai mult ca viteza este mai bine să nu fie dispersate, deoarece plină.
Aici smeshanaja tabelul de marcare anvelope și descifrare viteza de încărcare a denumirilor
Tipuri de anvelope pentru caracterul sezonier
Doar când cumpărați anvelope pentru masina ta este în valoare de știind și autobuze sezoniere
De obicei, pe anvelopele pentru această definiție, a pus o pictogramă
Fulg de nea - iarna sau inscripția de iarnă, de exemplu, în cazul în care anvelopa prins într-un triunghi și fulg de nea inscripția următoare M + S - înseamnă - fulg de nea triunghi - Anvelope pentru UE. fulg de nea -zimnee, M + S - cu grouser pentru noroi și zăpadă.
Sun sau aniversare de vară
M + S - standuri pentru noroi și zăpadă - murdărie, zăpadă, sau iarna-vara este pur și simplu o anvelopă pentru toate anotimpurile, de fapt, M + S nu este un indicator al sezonului, se spune doar că compusul de cauciuc proiectat pentru zăpadă atât de și murdărie
Pe toate anotimpurile sunt, de obicei în valoare de AS (toate anotimpurile), R + W (rutier și de iarnă), sau atrage AGT iconițe pentru toate anotimpurile și vremea
Caracteristicile anvelopelor auto
Pe ce alte caracteristici ar trebui să acorde o atenție
Este necesar să se acorde o atenție, de asemenea, tipul de protecție benzii de rulare de murdărie, de obicei, mare și cârlige rutiere bune pe drumuri, protectii mai mici sau cu benzi plate, în general, active pentru asfalt și de scurgere a apei de sub anvelopei în timpul deplasării.
Conform metodei de fabricare a pneurilor sunt
uluc Shiny- în acestea corduri pliurilor sunt aranjate în lățimea roții
Anvelope diagonale - au ply aranjate cordoane la un unghi, ca și în cazul în care oblic
Fotografia de mai jos arată în mod clar diferența
Regulile de funcționare a anvelopelor auto
Aceste reguli includ o listă foarte mare de parametri ai pneurilor cu privire la structura lor, de etanșare, depozitare metodă, transport, utilizare, marcaje de descifrare și o mulțime de alte opțiuni, dacă sunteți cu adevărat interesați de acest lucru, atunci aici este documentul pe care îl puteți descărca regulile de funcționare a anvelopelor auto. în cazul în care totul este vopsit în foarte mare detaliu.
Depozitarea anvelopelor
Cum să fie, dacă aveți o mulțime de anvelope sau pereobuli mașina în timpul verii pentru anvelope de iarnă sau invers, cum se păstrează anvelope
A se păstra în poziție verticală - adică, autobuzul standuri precum și pe roata în loc de culcat pe partea
A se păstra într-un autobuz întuneric mai bine rece, uscat și nu de mult, nu prea umed, pentru a preveni putrefacție firului cordon de umiditate foarte mare
Dacă vă păstrați anvelopa pe janta în stare umflată, atunci acestea ar trebui să nu fie afectate de umezeala, pentru a preveni coroziunea între jantă și pneul
Temperatura optimă de păstrare a anvelopelor +10 +20 grade Celsius
Umiditatea nu mai mare de 80%
Perioada de valabilitate a anvelopelor
Conform perioadei de depozitare a anvelopelor reglementări este de 5 ani de la data emiterii sale, dar, în practică, chiar și în cazul în care autobuzul în această perioadă, dar a fost păstrat în condiții bune, acesta poate fi, de asemenea, utilizat la discreția dumneavoastră.
Prin modul in care mananci cumpărat de cauciuc si tu intr-un fel nu-ți place la fel de bine ca o marfă poate fi returnat în termen de 14 zile de la cumpărare, principalul lucru pe care era în aceeași stare în care l-ați cumpărat, și.
Durata de viață a anvelopelor
Perioada de valabilitate sau durata de viață a anvelopelor privind aplicarea producătorilor de pneuri este de până la 10 ani, dar în viața reală le poartă în cele mai multe cazuri, mult mai repede. Numărul mediu de kilometri, care se poate deplasa pe autobuz variază în 40-60 de mii de kilometri. Depinde de stilul de condus, încărcați masina, suprafața drumului și compoziția materialului de construcție a anvelopei.
Reparare de anvelope auto
De obicei, repararea anvelopelor se reduce la puncție vulcanizarea. Uneori, chiar și reduceri destul de grave reparate anvelope, chiar și reducerile laterale ale pneurilor. Dar, de regulă, după o astfel de reparare a anvelopei nu va fi de încredere. Este periculos să călărească la viteze mari mai ales dacă renovate taie-l instalat pe vehicul în față, iar acest lucru nu este de dorit să supraîncărcați autobuz tot felul de mărfuri, în scopul de a preveni ruperea acestuia în timpul mișcării.
Durata de depozitare a unui pneu de mașină
De obicei, vânzătorii încearcă să pună în aplicare o perioadă de cinci ani, în autobuz, în cazul în care autobuzul nu este vândut în acest moment este fie vândută la un discount mare, sau trimis la producătorul instalației de prelucrare, în cazul în care un acord încheiat între vânzător și producător pentru anvelopele de autoturisme.
Presiunea din anvelope auto
Ce presiune pentru a umfla un cauciuc de mașină. De regulă, aceste informații pe eticheta decretului în ușa șoferului auto, ori de câte ori informația este duplicat pe capacul din spate al rezervorului de gaz vehicul.
Presiunea în anvelope auto este măsurată în -La atmosferă tehnică, care este aproape egal cu baruri BT.
Anvelope pompat poate diferi de la producătorul de mașini de parametri menționate în intervalul de 15-20%.
Restaurarea anvelopelor auto
Normele de uzură a pneurilor
De regulă, toți producătorii de pneuri pus pe suprafața de rulare a etichetei speciale, iar atunci când dostiraetsya anvelopa pe care marca producătorul recomandă să înlocuiască anvelopa.
anvelope Greutate
Greutatea pneurile vehiculelor depinde de mai mulți parametri
- mărimea anvelopelor
- material
- Scop Bus (asfalt, noroi, zăpadă)
Dar, dacă luăm în considerare media așa cum este anvelopele standard aici este un tabel cu greutăți
anvelope auto Aparatură
anvelope pentru vehicule este alcătuit din elemente de bază
- Cord - toroane apropiate unul de altul și acoperite cu un strat de cauciuc
- Frame - câteva corduri dispuse una lângă alta sau una peste alta
- Brecker - o curea speciala sau spune acest lucru se introduce cablul de alimentare sub suprafața de rulare pentru a atenua deprecierea pneurilor lovind suprafața drumului
- Benzii de rulare - o parte a anvelopei, care face contact direct cu pereții laterali și porțiunea de drum de talon din partea pneului 0 care se duce o sarcină semnificativă în greutate a vehiculului, precum rezistența la rulare a vehiculului
Iată o imagine vie aspect care a demonstrat bine dispozitivul unei anvelope auto
Clasificarea pneurilor
clasificarea pneurilor foarte mult, dar de cele care se găsesc pot fi distinse în viața de zi cu zi
- Mașini
- încărcătură
- Tehnica agricola (tractoare, combine, semănători de)
- Echipament special (camioane KrAZ, tractoare, scări rulante, industriale)
anvelope Marca
Mărci și producătorii de pneuri un set mare de toate nu sunt enumerate, vom da doar câteva exemple dintre cele mai renumite din producătorii de anvelope noastre țară
- Bridgestone - producătorul japonez
- Michelin - un producător francez de anvelope auto
- Goodyear - o companie germana cu privire la producția de anvelope auto
- Continental - Germania
- Pirelli - Italia
- Hankook-Coreea
- Yokohama - Japonia
- Nokian (Finlanda)
