- concepte economice
- fapte interesante
- Economie în oameni
- istoria companiei
- Articole
- glosar
- Harta site-ului
- feedback-ul
Istoria BMW are mai mult de 100 de ani. La inceputul secolului 20, compania Bayerische Flugzeugwerke AG, a fost creat BFV abreviat. În 1913 el a realizat ideea de a uni cele 2 firme Otto Flugzeugwerke și Rapp Motorenwerke. De fapt, ei înșiși Karl Rapp și Gustav Otto implicat în construcția de aeronave, dar în acest caz, ei nu au fost foarte de succes. La începutul anului 1917 se naște compania Bayerische Motorenwerke GmbH, care va deveni în curând o societate pe acțiuni. Directorul devine Franz-Josef Popp. Curând el angajeaza Max Fritz, care în viitor va fi fondatorul celebrului motocicleta BMW.
Din acel moment, în istoria numele de marca BMW a apărut sub forma unei elice de filare. Și în mijlocul motorului 1919 BMW produce admirația iubitorilor de mașini și, în același timp, pune recordul mondial. Acest model de motor perfectat Max Fritz, care, în trecut, a fost creat Rapp.
BMW prima fabrica - motociclete asamblate «Helios» 1923
După primul război mondial BMW începe criza, pentru că toate plantele și facilitățile companiei au fost distruse și a trebuit să reconstruiască totul de la zero. În plus, în Germania, a fost imposibil de a face motoare de aer în termen de 5 ani. Prin urmare, BMW a decis să înceapă producția în România. Și datorită ideilor de inginer Max Fritz, creează câteva săptămâni motocicleta mea și în 1923 a început să producă. Ca urmare, la Paris, la expozitia aceasta motocicleta recunoscut ca fiind cel mai bun, datorită unui motor îmbunătățit și transmisie.
Produce avtomobiliBMW începe în 1928. Heinrich Erhard a organizat producția de automobile din Germania și, astfel, a devenit al treilea care a făcut-o. El a avut o fabrică care produce mai multe masini sub numele de Wartburg, iar din 1904 sub numele Dixi. Acest tip de masina iese de pe linia de asamblare în 1927 și nu are timp pentru a salva compania de la faliment. BMW va dobândi în curând planta și o licență Dixi. Acest moment poate fi considerat un punct de cotitură în istoria BMW. 3/20 Primul model a fost lansat în 1932, care a fost deja emblemă BMW cu o elice.
Primul model BMW, cu un indice de 3/20, 1932
Curând, după ce a realizat un mare succes în dezvoltarea, BMW introduce un nou model BMW 303 cu un motor de 6-titsilindrovym. Și tocmai pe acest model apare grila, care este numit popular „narile» BMW.
Dupa 7 ani, BMW creează unul dintre cele mai rapide masini sport - BMW 328. Acesta a fost construit Frits Fidler și Rudolf Schleicher într-o perioadă foarte scurtă de timp. Noile modele au fost următoarele elemente noi: 6 titsilindrovy supapa de motor sistem de tren, cadru tubular. În timpul nostru, acest model a fost doar o legendă, așa cum au fost câteva mașini deja nu se poate cumpăra de la orice preț.
Cursa Mille Miglia, care au avut loc în Italia, au aratat ca masinile BMW au fost în afara competiției, în comparație cu mașinile altor mărci și a intrat acest eveniment în istoria BMW. Ca rezultat, cursele marca BMW a castigat primele 2 locuri. După 2 ani, BMW câștigă din nou la aceste curse și celebrează victoria lor, înainte de al doilea război mondial.
După război, în 1950, BMW produce clasa „lux“ autoturisme pe 4 roți. Dupa ce a produs sedan BMW 501, dar acest model nu ajută BMW pentru a face față crizei, după al doilea război mondial. Multe dintre clădirile și echipamentele tehnice ale companiei au fost distruse în bombardamentele, care a afectat grav dezvoltarea companiei. Curând, lumina apare BMW 502 cu motor de 8-mitsilindrovym din aliaj ușor, care oferă un mic impuls pentru dezvoltarea BMW. BMW - primul brand din Germania, care a început să fie stabilite frâne cu discuri, ceea ce a contribuit, de asemenea, creșterea vânzărilor.
În 1956, designerul german Albrecht Graf creează o mașină nouă unic - BMW 507, care a fost oferit ca un roadster și ca o mașină cu un acoperiș rigid. Noul motor 8-mitsilindrovy permite vehiculului să accelereze la 220 km pe oră. În perioada 1956-1959 ani de autoturisme BMW au fost vândute aproximativ 250 de bucăți. Și până în prezent, BMW 507 este unul dintre cele mai rare mașini.
Urmatoarea marca este - BMW 700, care a conținut sistem de răcire a aerului, datorită căreia grupul a fost capabil de a depăși criza și a dezvoltat pentru o lungă perioadă de timp.
Sediul BMW, Germania, Munchen
Nou succes pentru BMW a venit cu un nou model în 1500, care a fost un vis devenit realitate pentru mulți automobiliști. Acest brand este atât de succes că cererea este de multe ori mai mare decât puterea de grup pentru producerea acestor mașini. Datorită unui brand boom-ul BMW 1500 și 1800 BMW 150,000th circulație au fost vândute.
În anii următori, șoferii a fost introdus BMW Seria 5, care a depășit toate așteptările. Acest lucru a permis brandului să intre preocuparea nu numai pentru piața de automobile sport, dar, de asemenea, sedan de lux obișnuite. Ca urmare a cincea pare BMW Seria 3 ca patru uși și două uși. Modele de a treia serie au fost prezentate modele: 316, 320i, 323i, 318i și 315.
La sfârșitul anilor '80 pare a saptea serie BMW. Acesta include multe caracteristici două Seria + motor turbo, cu un volum de 3,2 litri.
În anii următori, BMW este câștigătorul multor curse, inclusiv raliu Paris-Dakar, în care echipa BMW a ieșit pe partea de sus.
În 1987, există un roadster surprinzător de frumos BMW, care a devenit întruchiparea cele mai noi tehnologii. Masina are aerodinamic excelent combinat cu reglare electronică a sistemului motor. Toate aceste inovații au fost doar 12 de model titsilindrovoy, dar au fost măsuri pentru a îmbunătăți funcționarea mașinii.
La începutul anilor '90 compania rezolvă problema poluării și creează noul BMW E1, care este un concept cu actionare electrica. Curând, masina a devenit foarte popular. Curând, grupul a schimbat managerul și acum a devenit Bernd Pischetsrieder.
La sfârșitul secolului 20, lumina apare BMW Seria 5. Masina a fost ambalat numai cu cele mai noi tehnologii, ca și alte modele are un design contemporan. La fabricarea șasiului a început să folosească aluminiu, ceea ce a făcut posibilă creșterea gradului de reciclare a autoturismelor.
Curând sunt marca BMW Z3 și 725tds, care a cererii de relații cu clienții. Și în acest moment, BMW este producătorul uneia dintre cele mai bune mărci de mașini din lume.
Dacă examinăm istoria companiei BMW bine, putem vedea că societatea nu a fost întotdeauna într-o poziție bună. Dar, chiar și toamna pe termen scurt și eșecul nu a putut împiedica acest gigant auto pentru a deveni cel mai bun din lume.