Cum și unde a făcut acest tip de transport urban
Tramvaiul - forma cea mai poetic și romantic de transport, se menționează în sute de cântece, cărți, poezii. 21 mai marchează aniversarea de la lansarea primului tramvai în țara noastră, așa că e timpul să vorbim despre asta.
Strămoșul tramvai a devenit o așa-numită „Icoana“ - urban feroviar, pe care mașinile în mișcare trase de cai. Acestea au apărut în SUA în prima jumătate a secolului al 19-lea, răspândit în toate țările dezvoltate ale lumii și a durat până la începutul secolului 20, atunci când tramvaiele cu cai au fost înlocuite cu cele electrice. În Mexic, tramvaiul a lucrat pana in 1956, iar pe britanic Isle of Man poate fi văzut astăzi, cu toate că nu ca un transport regulat, și ca un instrument pentru a atrage turiști.
În plus față de Conoco invenție, tramvaiele și alte tipuri de cale ferată grele: abur, cablu, pneumatice, etc. Benzina Dar perioada de glorie reală a tramvaielor a venit abia după ce au început să curgă la electricitate. Baza teoretică a vehiculului electric VN Chikalov, B. S. Yakobi, D. A. Lochinov și PN Yablochkov creat din nou în 1838, dar, în practică, a fost implementat în doar patru decenii. savantul român Fodor Apollonovich Pirotsky din 1876 a efectuat teste de circulație a automobilelor pe tracțiune electrică și a fost chiar în măsură în 1880. „mișcare“, o parte a șinelor, dar înainte de sfârșitul experimentului nu a avut nici o șansă. Prin urmare, inventatorul real brevetat considerat tramvai Werner von Siemens din Germania. Primul tramvai a fost pe linia de cale ferată între Berlin și Lichterfelde în 1881, în același an a fost prima linie de tramvai din Paris.
Primul tramvai din imperiul românesc a fost lansat în 1892 la Kiev. Fabricat de Siemens mașină. Apoi a venit liniile de tramvai din Nijni Novgorod, Ekaterinburg, Vitebsk, Kursk, Moscova, Kazan, Tver. În 1907, tramvaiul a apărut în capitală - București.
Până la al doilea război mondial, tramvaiul a fost principala formă de transport public în toate orașele dezvoltate ale lumii. Există o linie de tramvai este în continuă expansiune, a deschis noi rute. Dar, treptat, a devenit înlocuit cu tramvaiul de pe străzile orașului de alte moduri de transport.
Tramvaiele a mers la periferia transportului urban la sfârșitul anilor 1950. Mașini oprit la acest moment pentru a fi o fiabilitate de lux, progresul tehnic a crescut considerabil și a eficienței și troleibuze. Pentru aceasta din urmă, nu era nevoie să se stabilească șine și de a construi depou complexe, astfel încât acestea sunt adesea puse în stradă în loc de tramvaie. În unele țări, cum ar fi Franța sau Marea Britanie, tramvaiele au dispărut aproape complet.
În URSS, iar mai târziu România tramvaiele chiar și în timpul apusul de popularitatea lor a rămas extrem de popular. În țările socialiste, populația nu este atât de rapid pentru a achiziționa mașini particulare, la fel ca în Occident, astfel încât transportul public este înfloritoare.
Astăzi, tramvaiele înapoi în modă. Comunitatea mondială a participat mult timp problema poluării mediului, și tramvaie, troleibuze și altele asemenea, sunt transportul ecologic curate și nu emite emisii nocive în atmosferă, cum ar fi mașini sau autobuze. Prin urmare, multe din țara în care tramvaiele au fost în una sau două orașe sunt acum de planificare pentru a relua la un tramvai activ.
Fapte interesante despre tramvaiele
• Cel mai „tramvai“ oraș - București. Lungimea liniile de tramvai din capitala de nord este de 220 de kilometri, care a fost înregistrat în Cartea Recordurilor. Melbourne poate fi, de asemenea, numit „capitala tramvaielor“, pentru că a creat cea mai mare rețea de acest tip de transport.
• Cel mai lung traseu de tramvai - un tramvai de coastă în Belgia. Lungimea sa este de 67 de kilometri. În cazul în care tramvaiele fac 60 opriri. Eslt, de asemenea, 185 km de la linia Freudenstadt în Ohringen.
• numai pe teritoriul România și tramvai rurale CSI - un sat de tramvai în apropierea Eupatoria Dairy. Acesta a fost creat ca un transport pentru turiști, dar ei sunt dispuși să folosească și de localnici.
• In britanic Isle of Man încă de lucru construit la sfârșitul secolului 19 tramvaie. Ei lucrează pe o linie de lungime de aproape 30 km.
Stația de tramvai - un tip special de transport. Rularea pe șine remorci atașate la orice vedere la oraș romantic și fabulos. Deci, eu sper că istoria tramvaielor va continua timp de mai mulți ani de acum încolo.