Pagina SHRA personale, blog-ul frilensera, dezvoltator web în PHP. Aici am împărtăși experiențele și gândurile mele, petrec experimente pe oameni, aduna dovezi intangibile ale propriei sale prostie. Folosind exemplul de cod de pe acest site, acceptați întreaga responsabilitate pentru consecințele utilizării lor, inclusiv sănătatea mintală și interesele părților terțe.
Element de eroare cu adevărat rodnică. Și pentru că învățarea teoria de bilete, cadetul este dificil să le aplice în practică. Citiți paragraful 8.11 al regulilor de circulație, pentru a începe cu.
Pentru toate celelalte dificultăți cu evaluarea situației, vă puteți transforma în cel puțin trei moduri.
1) Pe porțiuni de drum cu 4 sau mai multe benzi, cea mai ușoară inversare posibil - de pe banda stângă extremă jumătatea ta a drumului. De obicei, aceasta se angajează la o răscruce de drumuri, pentru că drumurile multilane sunt de obicei separate printr-o linie solidă dublu, care este pur și simplu șters (dar cu toate acestea, inspectorul poate spune că există o bandă, și imediat evaluarea „nu a trecut“). Efectuat elementul ca în cazul în care aveți de gând să virează la stânga.
2) Pe drumurile înguste, fără linie de divizare continuă (cu condiția ca vizibilitatea la 100 de metri în ambele direcții, astfel încât să citiți paragraful 8.11 regulilor), puteți transforma modul în care au fost predate la circuitul (elementul turn în Ogre. Spațiu). Atunci când acest lucru se face după cum urmează:
- arătând un viraj la dreapta și pentru a muta la marginea drumului pe dreapta;
- opri și arătând rotația deja la stânga;
- nu uitați să treceți la prima treaptă de viteză;
- drumul este liber - efectuarea unui U-turn (dacă nu aveți spațiu suficient în vederea bordurii - face acest lucru ca a aflat pe pista de curse)
Este important de menționat că pe circuitul nu sunt obligați să arate semnalizatoarele adecvate atunci când cotitură. Aici - Fii bun ca să-i înfățișeze lor (primul din stânga, apoi închiriere spate - dreapta, bine și a plecat din nou). Rândul său prezentat nici un semnal - 3 puncte!
3) În cazul în care există intrări în zona înconjurătoare, le puteți folosi pentru a răspândi. Trebuie să vă asigurați că zona înconjurătoare este, mai degrabă decât o răscruce de drumuri. Pentru a face acest lucru, a se vedea că nu au existat semne care indică reazemul secundar, cât și la plecarea de pe teritoriul nu în picioare semn da drumul, etc.
Apoi, verificați dacă dreptul ...
- Tu conduci prin ea, opriți, arătând un viraj la dreapta;
- includ o treaptă de viteză inversă (dreapta pe), înapoi în drumul care vine din zona înconjurătoare, astfel încât mașina este complet scos de pe carosabil;
- Din nou, opriți, și apoi efectuați elementul din stânga (având în vedere că sunteți pe un drum secundar)
Aproape același lucru, numai tu vei efectua mai întâi un viraj la stânga și apoi mutați la zona înconjurătoare de pe spatele transferului pe banda, care este începutul pentru tine are un contor. Uita-te pentru indicatoarele de direcție și alți participanți la trafic (pietoni și mașini lipsesc).
În cazul în care zona înconjurătoare permite, vă puteți transforma în jurul valorii, a condus adânc în acest teritoriu adiacent. Acest lucru poate fi de parcare in fata magazinului, o parcare de buzunar adânc, unele părăsite sau altele asemenea Desfaceti într-o zonă rezidențială - este interzisă (acest lucru se califică drept prin pasaj). Prin trafic este de asemenea interzisă la benzinării.
Dacă faceți o greșeală (nu a văzut caracterele relevante) și se întoarse la intersecția cu back-up, veți obține 5 puncte (încălcarea regulilor de circulatie 8.12). De asemenea, și eu sunt pe unul din Mulligan meu. )
Ea a luat examenul în SAI, se deplasează de-a lungul inspectorul drum cu două benzi instruit pentru a găsi un loc pentru a activa. Lățimea carosabilului nu îi este permis să facă o U-turn într-un du-te și am decis să profite de pe teritoriul adiacent pe stânga. M-am oprit la extrema stângă a barei, a ratat traficul din sens opus, transformat stânga, a trecut din sens opus în întregime pe locație în apropiere și se întoarse, inclusiv semnalul de viraj la dreapta ratat trecerea vehiculului, a început mișcarea. Inspectorul mi-a picat pe ceea ce se presupune că nu am ratat asociate de transport atunci când rotirea spre stânga, (bine, mai precis, el a vorbit la un viraj). Cred că incurcat ceva))
admin.
Formal, chiar forțând de transport pentru a reduce viteza, creați o piedică pentru el. Deci, este inutil să se certe cu inspectorul (el este întotdeauna dreptate :)) In mod normal, conducătorii auto sunt special incetineste pentru a va oferi timp pentru a transforma în condiții de siguranță în jurul valorii de, doar din curtoazie, mai ales în cazul în care spațiul este îngust. Examen puțin în comun cu conducere obișnuită este. Pentru a „oraș“ umplut, uneori, oameni cu experiență de zeci de ani.
„Formal, chiar și forțând de transport pentru a reduce viteza, creați o piedică pentru el.“ - afirmația este adevărată numai în cazul în cazul în care acest transport utilizează în ceea ce privește avantajul tau (astfel cum sunt definite în regulamentele)
când virați la stânga, rândul său, șoferul este obligat să rateze toate contorul și care trece direcția de tramvaie. dacă nu ați ratat un tramvai care trece, drepturile de inspector.
Și am pus eșecul de a livra, argumentând că, la rândul său, cu teritoriul adiacent apela la lay inversă. Terre. este interzisă (în cazul în care se dovedește - în SDA în acest paragraf este scris este o minciună) și că U-turn la intersecția în general interzisă dacă nu-l începem cu banda stângă extremă (în timpul iernii, drumul este îngust și se potrivesc în traiectoria rândul său, a fost posibilă doar cu banda din dreapta)
Când faci un U-turn cu teritoriul adiacent, îndepărtat 5 puncte pentru a fi vizibile din spate și partea din față a fost mai mică de 100 de metri la deplasarea în marșarier. Zona a fost exact adiacentă este clarificat. Cum este posibil să-l provocare?