Curățarea duzelor:
buget și pe cont propriu ...
Motivul, ca să spunem așa ...
În timp ce încă posedă carburator „dalta“, am auzit că, în cazul în care mașina este prezent astfel de detalii ca un injector, ar trebui să fie spălate cu siguranță. Ei bine, umple curat rezervor de combustibil - este de la sine, dar încă mai trebuie să meargă la duzele de spălare. Nu este atât de des, desigur, dar totuși ... Și că această operațiune este în valoare de bani ...
Șaizeci și două mii Run ... Până acum, nu am făcut nimic cu injector dvs., absolut nici un prevenire, dar două filtre de schimb, combustibil și aer. Și mi se părea, ultima 7-8000. Km masina a devenit nu la fel de „ascuțite“ și o voce interioară îmi spune că este imposibil de a ignora calitatea de curățare a benzinei noastre atât de mult timp.
Studierea tehnica în cadrul conferinței Volkswagen, am citit articolul în Întrebări frecvente Daewoo și a realizat că operațiunea este într-o clipă. Într-adevăr, ideea este bună - cu ajutorul fondurilor disponibile sub forma unui carburator cu aerosoli, cu un furtun de cauciuc, uzura la duza poate concura cu echipamente speciale corporative. Si cel mai important, este de lucru, judecând după răspunsul entuziast la acest proces repetat.
instrumente
Pentru a începe, am cumparat de brand carburator mai curat și o lungime și diametru adecvat al tubului de cauciuc, care a fost ferm atașat la duza. După cum îmi amintesc, era ceva din sistemul de răcire al „clasice“. Apoi, blocat țeavă într-un pulverizator de cap.
Adeziv tubul cu cilindru cap carburator curat
Furtunul este tăiată pe dedesubt, în așa fel încât tubul nu formează un decalaj mare în contact cu spray. Apoi, cu atenție, astfel încât să nu se topească vârful de plastic, uns locul de topire abundent compus ...
Advance cumparat conectorul pentru injector a fost conectat la microîntrerupătorul 12 și becul. Se crede că duza nu este necesar să se aplice tuturor de 12 volți la aceeași lumină de conectare serială este un indicator suplimentar al tensiunii de alimentare. De asemenea, nu a folosit scheme destul de exotice cu „picior“ comutator, deoarece aceasta nu este un motiv. Pentru conectarea circuitului la baterie utilizată este destul de lungă durată (câțiva metri) de un fir electric convențional ca pulverizarea solventului în apropierea procedurii nesigure mașină. Trebuie avut în vedere faptul că mai curat carburatorului este în mod inerent de solvent foarte puternic, astfel încât orice adaptoare de la pixuri, nu va funcționa aici. De asemenea, în valoare de o mulțime de faptul că presiunea din cilindru este suficient de mare și adeziv de fixare trebuie sa fie puternic. În acest sens, tubul de cauciuc și se HOTMELT a arătat perfect.
Conducerea duze de conectare
Polaritatea conexiunii injectoare nu este critică. Am luat soclul lămpii, cel mai mic, pe care au găsit. Ca un comutator folosit ceea ce a fost la îndemână - „minivan“, de fapt, va exista nici un buton de joasă tensiune.
Faza pregătitoare este de peste, este timpul pentru a scoate aceleași duze menționate pentru curățare. Așa că nimic nu este rupt sau pierdut, a decis să se uite la demontare în cartea „Reparare acasă.“ Din moment ce acest ghid este ușor de găsit în vânzare, sunt afișate doar cele mai importante momente ale etapei.
demontarea motorului
Imediat am spus, că nu am deconectați pompa de carburant atunci când motorul este pornit - așa recomanda să facă pentru a reseta presiunea carburantului în șina de combustibil. Nu-mi place această abordare ... Așa că a început demontarea armate cu cârpe și un recipient de benzină pentru componente și ansambluri de curățare.
Scoateți capacul superior - asta e ceea ce e ca, gol șaisprezece klapannik!
Scoateți filtrul de aer ...
Filtru de aer deșurubat retras cablul de accelerație (șuruburi înșurubate în spate, astfel încât să nu-și piardă) deconectat firele de înaltă tensiune. Filtru cu DFID mai bine oberech de la obtinerea orice interior. Apoi clemele slăbite conductele colector de admisie, deșurubați șuruburile de fixare-l la structura blocului capului și a ridicat, securizarea segmentului de sârmă pentru ștergătorul.
Dacă este posibil, curățate de murdărie și praf de pe suprafața, fără a uita porunca principală, care este valabil nu numai pentru medici - „! Nu face rău“
Deșurubat placa zăvor sertizare furtunuri pentru combustibil, cârpe colectate și două chei 17, iar compusul se deșuruba lent ...
Sângera presiunea carburantului în șina de combustibil
Nu se întâmplă nimic teribil. Benzus curge încet, căderile de presiune, iar acum există o cârpă umedă pentru a curăța colectorul de aer cu funingine! Dacă nu trage la procedura de demontare a motorului digicam, furtunurile și marca - care a fost mult mai înșurubate.
Deconectați furtunurile, fără a uita garnitura
Pe partea inferioară a tubului metalic este în mod clar vizibil inel de cauciuc - garnitură, pe care am cumpărat înainte de înlocuire. În principiu, puteți utiliza cel vechi, dar în acest sens, nu văd ...
Opriți carburantului
Se poate observa ca deschiderea conductei înfundate cu zdrențe - face acest lucru o necesitate! De asemenea, rețineți că șuruburile de fixare de la instalația de șina a pus materialul de etanșare de blocare, astfel încât atunci când reasamblarea pentru a aplica ceva similar.
rail cu injectoare de combustibil
ia cu grijă rama, de fapt, și deconectați firele pot începe eliminarea injectorul, împingându-le deține placa de blocare. Și asigurați-vă că pentru a vă asigura că orice murdărie de la intrarea în motor!
Fac tot ce a putut
Iată cum arată de sus - este ușor de imaginat „scara de distrugere.“ De asemenea, observ în treacăt că eu sunt curat din depozite și colmatarea toate suprafețele interne la care a reușit să ajungă. Și carburatorul mai curat, în aceste cazuri, lucrări de mare!
feroviar de combustibil în sine este fixat cu două șuruburi cheie hexagonală de 8 (?). Trebuie să spun că nu am putut desface orice șurub al sculei, care a fost la îndemână, și a trebuit să meargă și să cumpere marca. Cu cheia reala «made in USA» caz mutat în direcția cea bună. De asemenea, doresc să se constate că problemele cu relaxarea acestor șuruburi poate fi mai probabil decât mașina mai în vârstă, și există cazuri de defectare a șuruburilor sau capetele lor. Prin urmare, recomandăm ca această parte a procedurii de abordare în mod serios și să se pregătească în avans.
răzuire duze
Injector pentru a matura gata!
Duzele sunt așezate, se procedează pentru a le curăța. În acest caz, orificiile din capacul rampei mai bine decât un curat și fără praf, și mai bine încă îndepărtat din calea pericolului. Tehnologia este, aduce pas cu pas:
- Se scoate din inelul de cauciuc de etanșare duză. Apropo, acestea sunt recomandate pentru mine, mi-am cumpărat un set de înlocuire.
- Purtați tub de cauciuc pe tija duzei, asigurându-vă că nu a intrat nimic în interior.
- Conectați cablurile la bateria vehiculului. Din nou, polaritatea nu este important.
- Ținând întreaga structură în mâinile tale, împingeți coroana la cilindrul până când presiunea este egalată și șuieratul se oprește. După cum am înțeles, presiunea din furtunul poate ajunge la două atmosfere, așa că toți ar trebui să fie făcut cu atenție.
- Direcționarea duza departe de sensibil la solventul de obiecte, apăsați butonul. Eu nu-l țineți în jos tot timpul până când presiunea se va termina, și portretizat impulsurile în frecvența de 4-6 Hz (patru până la șase ori pe secundă)
Și astfel, repetarea acestei proceduri pentru fiecare duză 2-3. Dacă duzele au fost cu adevărat poluate, iar această procedură a fost justificată, apoi imediat după prima porțiune a solventului va schimba forma de jeturi emergente din duze.
Set pentru curățarea de asamblare
duza Shot este mai bine pentru a pune într-o pungă, desigur, în afară de cel cu care să înceapă și de curățare. Da, și după ciucure am încă o jumătate de rezervor pentru alte scopuri.
Apăsați butonul, lampa se aprinde și jetul ia oprit!
Toate clare cu privire la schema - butonul este apăsat, lampa este aprins, presiunea este - a vedea lanterna curat-out poate fi, de asemenea, remarcat faptul că împușcarea procedurii și procedura în sine, ca atare, au fost făcute de o singură persoană, fără implicarea afară! După îndepărtarea de formă jeturi încetează să se schimbe și sunt fluxuri individuale se pot distinge clar, curățarea poate fi considerată completă. Acum, cel mai important lucru - pentru a face asamblarea în ordine inversă. Și, mai puțin în cazul în care ar fi „de prisos“ detalii, cu atât mai bine.
În mașina lui cu tekschim problegom „șaizeci“ se simt imediat diferența. Am ajutat, pot exista chiar și nu există două păreri. A existat o recunoaștere clară că recenta undeva în liniște a început să meargă departe ... Și, judecând după operațiunea a continuat, nu a putut strica nimic și nu face lucrurile mai rău. Deși efectuarea procedurii de mai sus, există toate condițiile.
Cei care îndrăznesc să repete duzele de auto-curățare, spun lucrul cel mai important - feriți-vă de a merge pe la Moor pe timp de noapte, atunci când forțele răului domnește murdăria supremă în sistemul de combustibil al mașinii!