De ce este necesar să se utilizeze benzină AI-92
Necesitatea acestei scrieri din cauza utilizatorilor care două iluzii, de multe ori cu care se confruntă angajații centrelor de service. În primul rând, majoritatea instrucțiunilor de operare pentru motoarele pe benzina clar definite ștampila utilizată benzină - 92 octanică ea. Fie ca de la o mare dragoste la motor, sau invers de indiferența și neglijarea propriei tehnologii, dar de multe ori a permis umplerea rezervoarelor de combustibil „greșit“ cu benzină. La benzina greșit înseamnă orice combustibil combustibil cu o cifră octanică altele decât 92. Ca urmare a unei astfel de realimentare - o cerere de serviciu de la echipamentul nu a reușit. A doua concepție greșită oamenii sunt sincere. În ea introducem producătorii și vânzătorii de benzină, și anume - alimentând la stația de gaz, ai nici o garanție că calitatea combustibilului îndeplinește standardele de stat. Cu alte cuvinte, tu (și eu inclus) în rezervor poate stropi orice fel de lături. Iar rezultatul este același - recursul la serviciu. În cazul nostru, problema unor astfel de pansamente este faptul că echipamentul care nu din cauza caz inadecvat producătorii de marcă de combustibil de garanție nu recunoaște.
Pentru a avea o idee de ce face acest lucru producători, și de ce este important să se respecte instrucțiunile de utilizare, ne întoarcem la problema teoriei.
Apoi, începe proza vieții. După cum știți, scopul oricărei organizații de afaceri - profit. Mijloacele de a realiza acest profit nu sunt deosebit de timid. Prin urmare, turnarea de tone de lichid de etil în „ceva“ este cumva derivat din petrol, pentru a fi apoi vândute la un profit bun, și scăldată în cisterne auto și benzină. Nr de asigurare a calității și respectarea standardelor de stat, orice responsabilitate pentru tehnica de rasfatata - să încerce să demonstreze că ceea ce a zburat din motor distrus țeava de eșapament. Aceasta, împreună cu gazele de eșapament emise sunt în aceeași tona de plumb și copiii noștri respira, așa că la astfel de fleacuri, nimeni nu acordă nici o atenție. Și este destul de ușor de înțeles faptul că producătorii de tehnologie a motorului nu doresc să poarte responsabilitatea financiară (și garanție în valoare de bani) pentru daunele cauzate de utilizarea benzinei cu plumb.
Unii utilizatori manifesta dragostea de mașini a crescut sub formă de umplere cu combustibil cu cifra octanică mai mare decât cel specificat în instrucțiunile. Fiind mai puțin decât detonarea, impresia este că motorul este într-o astfel de benzină este mai lin și mai eficient. Aceasta este doar o iluzie. Astfel de manifestări ale motorului sensibilitate devine rea. Faptul că temperatura de combustie a diferitelor clase de benzină aproximativ aceeași, dar timpul de ardere este diferită - cea mai mare cifra octanică, mai lent arde. Acest cont fapt pentru producătorii de motoare, arderea combustibilului în timp ce face legătura cu momentul deschiderii supapei: geometria și unghiurile aranjamentului came de pe arborele cu came trebuie să deschidă supapa de evacuare atunci când faza de capăt o ardere completă în camera de ardere a motorului. În cazul în care un combustibil cu un timp de ardere de dimensiuni mari (adică, cu o mare-octan), faza de evacuare prin supapa de evacuare va produce combustibil de ardere. Acest lucru va duce inevitabil la locurile progaraniyu și supape, pentru a schimba temperatura de funcționare a motorului. În timpul arderii gazului combustibil format se va extinde, și sarcini de șoc, prin urmare, garantate pe sistemul de evacuare al cocserie și a produselor sale de ardere. Și nici un dans cu o tamburină în jurul valorii de ajustare a momentului de aprindere nu se poate schimba situația - o camă-l rămâne aceeași, ceea ce înseamnă deschiderea supapei de intervale nu sunt modificate. Intreaba-te - dacă sunteți pe site-ul producătorului de motoare, ar dori să plătească pentru această „dragoste“ pentru tehnologia de consum sub formă de facturi pentru piese de schimb și reparații?
Rezultatul tuturor celor de mai sus: cerințele producătorilor pentru calitatea benzinei este destul de rezonabil, deoarece combustibilul nu produc, și să fie responsabil pentru altcineva încălcarea nimeni nu vrea. Pentru motoarele benzenarii folosesc numai benzina fără plumb AI-92. Găsiți un benzină în țara noastră este, practic, imposibilă. Există întotdeauna un risc de a cumpăra o stație de benzină deschisă „Butor“ de origine necunoscută. Verificați calitatea benzinei achiziționate fără echipament special este imposibilă. Dar viața nu se oprește. Cel puțin putem încerca acțiunile lor nu afectează motorul. Pentru aceasta trebuie să facem un pic:
- nu cumpără benzină în locuri discutabile
- Utilizați numai combustibilul, care este declarată în instrucțiunile, respectiv A-92
- să păstreze întotdeauna un stoc de lumânări - acestea de multe ori nu din cauza combustibilului de calitate inferioară.
Nu este de prisos să amintim că otrava de etil puternic de fluid, care are un efect toxic asupra persoanei, obtinerea in prin esofag, piele si aerul inhalat. Intriga această otravă este că primele simptome de intoxicație apar după 3 ore, iar în unele cazuri, o zi. Prin urmare, să fie înțelept: Nu utilizați benzină cu plumb pentru curățarea pieselor. Atunci când un astfel de combustibil intră în pielea este necesar să clătiți parafină, și apoi apă curentă. În caz de înghițire sau de ochi - un medic imediat.