Industria de automobile este în curs de dezvoltare foarte rapid. În fiecare zi există noi tehnologii care rastoarne mintea automobiliștilor obișnuiți. Un bun exemplu al evoluției protrudes de transmisie.
Transmisia manuală în primul rând a fost inventat, apoi a apărut și cutie de viteze automată secvențială. Aceste trei etape de dezvoltare a durat aproximativ o sută de ani. Firește, în procesul de ramură care apar și produse specifice, care au o gamă îngustă de aplicații.
Atenție! Într-un număr de surse, numit o cutie de viteze secventiala robotizate.
cutie de viteze secventiala sunt montate pe mașini de curse, camioane și motociclete. Diferența lor principală de transmisie manuală standard este secvențială schimbarea treptelor de viteză. Pur și simplu pune, conducătorul auto nu-și petrece timpul pe manipularea manetei. În plus, sistemul însuși selectează timpul optim pentru a merge. Datorită acestei performanțe crește în mai multe ori.
Atenție! În cazul în care cursa va avea două mașini identice să participe pe deplin la caietul de sarcini, în plus față de transmisie, apoi câștiga cel care va avea sistem secvențial.
Tipuri comune de cutii de viteze
Pe parcursul perioadei de evoluția transmisiei a fost lansat mai multe mașini de lucru în detrimentul mașinii și mecanicii. Fiecare dintre aceste sisteme are particularitatile sale proprii, care într-o anumită măsură, reflectate în cutia de viteze secvențială.
Manualul este instalat pe aproape toate mașinile interne. Pentru ca avantajele sale pot fi clasificate fiabilitate ridicată și întreținere ușoară. În plus, designul în sine de masă este mult mai mică decât cea a transmisiei automate.
Datorită simplității de proiectare în manualul de producție este mult mai ieftin decât automată. De asemenea, este imposibil sa nu nota de înaltă eficiență. Principalul dezavantaj este de mare complexitate operațională pentru un începător.
La rândul său, transmisia automată este ușor de utilizat și nu necesită o pregătire de lungă pentru a comuta rapid. De asemenea, datorită motorului ei funcționează optim. Din acest motiv, nu există nici o congestie.
Informații istorice despre cutie secvențială
Atenție! Modificarea cutiei de viteze secventiala numit 1 SMG.
Tipul de sport M
Cea mai nouă soluție inovatoare este considerat această cutie de viteze secventiala. Acesta are 7 etape. Până atunci, nimeni nu companiile auto nu sunt în măsură să atingă această cifră.
Avantajul principal al cutiei secvențiale cu șapte trepte SMG este că permite șoferului să aleagă între confort și modul sport. Desigur, astfel de dispozitive sunt instalate numai pe mașini puternice.
Principiul și dispozitivul
Cel mai simplu mod de a compara cutie secventiala cu mecanica. Mai mult decât atât, baza ei sunt practic identice. Principala diferență constă în treptele de viteză. Aici, în loc de dinți oblice sunt drepte. În sine, designul de prindere nu este necesară.
Atenție! În timpul unității de comandă a schimbătorului de viteze este responsabil.
comutare Inutil are loc hidraulic. Datorită tuturor acestor caracteristici, cutia de viteze secvențială este adesea setat pe mașinile de curse. Numitorul comun al tuturor acestor îmbunătățiri este faptul că PPC a încetat să mai depindă de vibrații. Mai precis, călărețul nu are nevoie să-și petreacă timp căutând uneltele de dreapta.
Atunci când se compară CPR conventionale si cutie secvențială, vă rugăm să acorde o atenție deosebită la tija de decalare. Odată ce acest lucru se întâmplă, tija de antrenare este tras, rotit și apăsat. Acesta este cazul în sistemul standard, dar nu este consecvent.
În manualul de comutare secvențială o tijă este tras, iar celălalt este responsabil pentru presă. Acest lucru reduce intervalul de timp. Această inovație tehnică a permis să ajungă la un nou nivel de performanță.
Care este cutia de viteze secvențială:
Caracteristici de funcționare
Schimbarea de viteze în mașinile care se execută cutia de viteze secvențială este amplasat pe volan. puteți vedea butoanele în unele versiuni. Atunci când acest sistem este utilizat în astfel de moduri:
În primele două exemple de realizare este utilizată mecanică. Nu este surprinzător, mulți șoferi începători preferă să călărească doar o astfel de transmisie. Odată ce acestea ajung la nivelul dorit de abilități de conducere - pentru ei pentru a deschide întreaga gamă de caracteristici ale sistemului.
Avantaje și dezavantaje
Fiecare sistem are caracteristici unice care determină funcționarea acestuia. Nu este o excepție și cutie de viteze secventiala. Pentru a putea fi luate în considerare principalele sale avantaje:
- ușurința de gestionare,
- unelte de mare viteză,
- eficiență,
- mai multe moduri de operare.
cutie de viteze secvențială poate fi manuală sau automată. Din păcate, fără dezavantajele nu funcționează, și să ia în calcul dispozitiv dezavantaj:
- proiectare nesigure;
- uzura rapidă a tuturor părților;
- nevoia de întreținere constantă.
Ca un exemplu, puteți lua o masina de curse obișnuită cu cutie de viteze secventiala. După fiecare cursă sortate expertul. Aceasta este o condiție prealabilă pentru admiterea mașinii pentru următoarea cursă.
cutie de viteze secvențială poate fi numit rezultatul unei evoluții îndelungate a transmisiei. Acesta combină avantajele de transmisii manuale și automate. Ca urmare, un astfel de sistem oferă un potențial excelent de overclocking și pentru a minimiza costurile de combustibil. De asemenea, trebuie remarcat ușurința de operare.