În cazul în care taxa pe mașină, apoi scoateți inutile.
Pentru comoditatea îndepărtării bateriei este mai bine pentru a îndepărta carcasa filtrului de aer (1 șurub cu cap hexagonal și duza de aer de mare jug), nu uitați să opriți senzorul de debit de aer.
Unitate Filtru de aer după slăbirea șuruburilor convulsiile în sus (se aseaza pe gingie). capacul bateriei (partea frontală) este îndepărtată vertical în sus, se deschid larg în direcții opuse. Pentru a scoate bateria în sine, trebuie să fie cheia pentru „13“.
Nimic special aproximativ 5 minute. Dar oamenii să scrie că și așa a scos (fără a scoate filtrul), nimic nu este rupt, dar nu a fost ceva cu greu puteam sa cred asta.
Postat de Tixoxod
Nu, nu de mână curbe, bateria este mult mai consistente și mai grele. Dar, ca un popor pentru a deșuruba șurubul 13 (și cel mai important - a sucit spate), neconvenabil!
deșuruba Cu toate acestea, un șurub cu coroana mai ușor decât manipularea conductelor de aer și slăbirea aceleași șuruburi. ci o simplă cheie. Operația inversă (placa de presiune de reglare), după akkamuljatora vogruzheniya în loc, se introduce un picior tijă subțire (40-50 de centimetre ca o variantă a firului sau care îi lipsește imaginația) în gaura șurub, și coboară placa de coasere a pe ea (dor, picătură pierde placa nu poate fi - nu va da fire) este necesar să se îmbunătățească și cu coroana buloane. noroc:
Confirmați bateria poate fi îndepărtată ușor, fără a scoate WF corpului.
Bulonul de fixare bateria nu se poate slăbi până la sfârșitul anului - și astfel bateria este îndepărtată.
Dar se lipi înapoi unul va fi greu. Dacă aveți un ajutor cu o șurubelniță lung - nici o problema.
Pentru a elimina partea frontală a carcasei bateriei necesită două zăvoare din partea inferioară a cârligului față - în frig nu doresc