De multe ori, există o dilemă: să înlocuiască părți ale corpului deteriorate sau să încerce să repare? Răspunsul nu este simplu, pentru că totul depinde de situația.
De multe ori partea deformată a noua ofertă pentru a înlocui, cu toate că, în conformitate cu proprietarul masinii, este foarte posibil pentru a restabili geometria. Pentru a clarifica această situație, am cerut porțiunea de cap a corpului repararea și vopsirea centru auto „Agos“ Ilshat Garifullina.
Pentru a determina dacă să înlocuiască părți ale corpului, de obicei, ghidat de o regulă simplă: dacă reparația depășește 70% din costul de noi (inclusiv instalare), atunci schimbarea este de preferat. La rândul său, costul de reparație depinde de mai mulți factori. Principalele dintre acestea - gradul de deteriorare. Se înțelege că o adâncitură adânc în poldetali elimina complicate decât zgârieturi fine, și consumabile (acum foarte scump) va dura mai mult.
Ilshat Garifullin susține că, cu o dorință puternică de a repara proprietarul mașinii va fi organism meșteșugari capabili oricum. Dar cel mai adesea, se recomandă înlocuirea elementului, atunci când este afectat mai mult de jumătate din suprafața sa. Ceea ce contează este natura prejudiciului. În cazul în care metalul este puternic întins, „expulza“ spatele lui nu este ușor.
Costul îndepărtării de aceeași natură și dimensiunea defectelor pe diferite părți pot fi destul de diferite. Cel mai simplu mod de a lucra cu elemente detașabile de o configurație simplă, cum ar fi aripile din față. Harder - cu fix: rama spat, corpul de bază.
În plus, unul și același defect pe diferite părți ale corpului pot necesita o fundamental diferite costurile forței de muncă. Ca regulă generală, dificil de a restabili părți ale configurației complexe volumetrice (usi, capota) sau având un plan mai mare (aceeași capota, acoperiș). Mai ușor de a lucra cu aripile față (acestea sunt ușor de demontat, are acces la partea din spate), și barele de protecție.
Cum de a repara sau înlocuirea membrilor au propriile avantaje și dezavantaje. La restaurarea geometria păstrat integritatea masinii - acest lucru este important atunci când este vorba, de exemplu, pe acoperiș sau aripa spate. Cu toate acestea, o mare parte din acest caz depinde de calificările și integritatea experților. Dacă da o mașină în mâinile garaj meșteșugari calificați, pentru a le cere să respecte tehnologia potrivită este inutil.
Achiziționarea și instalarea unui element nou, se pare, este mai puțin severe la tinichigiu de calificare. Dar aici, există și alte probleme. Cele mai populare dintre ele - abaterea de dimensiunile și forma noii părți geometrice. De multe ori, proprietarii de automobile să ia inițiativa de a cumpăra și proprii „de fier“, în speranța de a salva. În acest caz, sarcina schimbului de căsătorie impuse asupra lor.
Mai ușor în multe privințe de a încredința achiziționarea de către atelierul de reparații experți. Așteptați detaliile driver Chelny, conform Ilshat Garifullina, veți avea nevoie de trei până la șapte zile în cazul în care există un stoc de piese de schimb la Moscova, și zece-paisprezece - în cazul în care în stoc în Europa. Există drivere care nu doresc să se despartă de său „calul de fier“ și sunt dispuși să plătească pentru repararea unei sume ce depășește costul masinii in sine.
Agapova Ekaterina. www.chelny-week.ru