Elementul principal purtător al mașinii - este corpul ei. Și în partea de jos este platforma de pe care le deține. De aceea, achiziționarea unui automobil, cumpărătorul trebuie să plătească mai întâi atenție la starea acestor două elemente ale mașinii. Prezența coroziunii pe ele - un motiv important să renunțe la achiziționarea, deoarece coroziunea - inamicul numărul unu pentru produse și structuri metalice.
Dar dacă coroziunea corpului a fost acoperit mai târziu - în timpul funcționării mașinii. Cum cel mai bine să se ocupe de podeaua vehiculului de la coroziune? Sau poate poți să faci nimic? Să investigheze.
Ar trebui să ne fie frică de coroziune?
De fapt, la coroziune glumi:
- deoarece aceasta poate fi formată în fundul găurii;
- Coroziunea scade rezistența structurii corpului, ceea ce conduce la o deformare, flambaj și denaturând, perturbarea alinierii roților;
- În plus, coroziunea poate cu ușurință „mânca“ masina ta, provoca un accident.
Sunt de acord, acest lucru este toate argumentele foarte serioase să se gândească la tratament și în partea de jos a unui corp de agenți anticorozivi.
Agenții anti-coroziune: ce pot și ar trebui să fie?
Mijloace pentru prelucrarea partea de jos a mașinii pentru îndeplinirea cu succes a funcțiilor sale trebuie să aibă anumite caracteristici - ar trebui să fie:
- cu aderență ridicată peliculă protectoare la acoperirea din fabrică;
- durabil și rezistent la uzură, ca „locul de muncă“ va avea în termeni care nu sunt de cele mai bune (noroi, ploaie, praf, pietre și altele asemenea);
- capabil să reziste la temperaturi relativ ridicate, să fie flexibil, să pătrundă în toate porii minut de vopsea și nu se dizolvă în apă.
În conformitate cu caracteristicile partea de jos a masinii de multe ori prokryvayut următoarele mijloace:
1. Slate mastic.
După aplicarea la partea de jos a masinii formează un film care ofera hidroizolarea de metal aproape completă.
2. mastic bituminos.
Caracterizat prin rezistență la temperaturi scăzute / ridicate, precum și la efectele pietrișul. Acest tip de formulare mastic de pe partea de jos a stratului elastic, care aproape nu este supusă la deformare, motiv pentru care acest tratament instrument este recomandat in special pentru cei care utilizează în mod constant masina in timpul sezonului rece.
3. Cannon grăsime.
Ultimă soluție aparține atât de popular spun: pushsalo încălzit la temperatura dorită (aproximativ 40 de grade), dacă este necesar, diluat cu benzină și apoi pur și simplu lubrifia partea de jos a chitanței de autoturisme fonduri.
Ce să aleg?
Un răspuns clar la întrebarea a ceea ce este cel mai bine să se ocupe de partea de jos a mașinii, puteți doar specialiști STO și apoi numai după o inspecție în mod specific mașina în mod special zona dumneavoastră (cu clima, drumuri, condițiile de operare), astfel încât să nu pierdeți timp și bani în căutarea unui răspuns independent întrebare, este mai bine să încredere în profesioniști.