Am scris deja despre compresorul, care este utilizat în repararea automobilelor, dar compresorul este, după toate bune pentru vopsire, dar cererile mele în creștere nu pot face față. În special, am nevoie de un compresor pentru a fi utilizat cu un orbital Sander. Am găsit o cale de ieșire, sau mai degrabă nu atât de mult ca, probabil, un câmp de experimentare :)
Compresorul motorului cu ardere internă, cu propriile lor mâini
Am scris deja despre compresorul. care sunt utilizate în mașinile de pictură, dar sa dovedit că compresorul nu este potrivit pentru utilizarea cu masina orbitala pneumatice. compresor chinez nu poate manipula fluxul de mașini orbitale de aer, complet umflate la receptor 8 atmosfere este suficient pentru 1 - 1.5 minute masina de lucru, și, uneori, chiar mai puțin. Nu comanda.
Citiți pe stardrayve compresorului motorului cu ardere internă, unde băieții au folosit motorul de WHA, performanța a fost în zona de 1000 l / min. Bine, dar eu încă mai au nici un loc pentru a pune acest lucru, și să nu atât de simplu. Mintea mea a mers o altă opțiune pentru a utiliza un motor care a fost utilizat anterior pentru o altă unitate cu echipamente \ x (mașini și etc) - Marcarea ZID sale 4.5. De asemenea, important pentru acest motor cu ardere aspect ca lubrifiant este - uleiul este turnat în baia de ulei și este circulat în răcirea motorului, de asemenea, destul de bun - atunci când se lucrează în apropierea compresorului 1 Chasa ușor cald.
În cazul în care nu înșel, volumul de accident vascular cerebral de 500 cm3, ceea ce nu este mic, doar puțin mai mici decât compresorul SB-7. Acest motor în patru timpi, astfel încât valva este prezent. Cei care știu cum motorul în patru timpi vor aprecia faptul că atunci când se utilizează motorul ca un compresor pentru două rotații ale arborelui cotit cursa de lucru util (injecție de aer) în monoterapie. Este cu un sistem de distribuție a motorului convențional ZID, am folosit acest lucru. Acest lucru conduce la performanțe reduse, dar pentru scopurile mele abordat destul de compresorul.
Cum de a face un compresor al motorului cu ardere internă?
- În primul rând, avem nevoie de a conduce acest motor, pentru asta am folosit un motor de 4 kW, cu toate că era posibil să se ia și 3 kW, 380 V Unitate desigur un astfel de compresor de la 220 cred că pentru a face posibil, dar trebuie să se joace în jurul valorii cu scripeți și nu renunțe la acest tip de performanță ca 380. Rola de pe compresor folosit nativ, pe motor un pic mai mult, se transformă pe arborele compresorului aproximativ 1300 pentru \ min.
- Fiecare compresor este echipat cu o supapă de reținere, această supapă permite să împingă volumul de aer la un accident vascular cerebral de lucru a pistonului și nu merge înapoi în cilindru. La fabricarea de compresoare de casă sunt una dintre cele mai mari probleme, găsiți și să se adapteze. Am găsit o soluție, poate că nu este perfectă, dar este destul de simplu și nu necesită operații de cotitură, de asemenea, nu interferează în proiectarea motorului, acesta poate fi ușor pentru a reveni la modul normal de funcționare.
Pentru fabricarea supapei avem nevoie de lumânare cu acest motor, mingea rulment, arcul (ales de experiment), tubul metalic, sudura. nevoie de lumânări de a elimina (elimina izolator), astfel încât numai partea metalică. Următoarea rulment ia minge de diametru adecvat, se înțelege că bordura trebuie strâns aproape deschiderea cilindrului și nu se lipesc în același timp, să fie sigilat. hamstrings de lumânări și lovituri puternice, nu mai umple scaun sferic.
Lumânare preparat printr-o supapă de reținere
Mingea în scaunul de supapă de verificare
Primăvara în șa
Mai departe, ca lumânarea suduri metalice țeavă, am folosit bolțul pistonului de la motorul VAZ, taie doar prin fereastra laterală a tubului.
Bila și arcul supapei