• obligația de a plăti și distribuția între vânzător și cumpărător la costurile de transport de marfă;
• definirea momentului transferului de risc în caz de deteriorare sau distrugere a mărfurilor;
• determinarea datei de livrare.
Cu toate acestea, Incoterms nu reglementează momentul transferului dreptului de proprietate la sarcina și responsabilitatea părților în cazul neîndeplinirii sau îndeplinirii incompletă a obligațiilor.
Necesitatea de a adopta norme Incoterms explicat printr-un ritm rapid de dezvoltare a comerțului internațional și în același timp diferențe semnificative în cadre de reglementare în diferite țări.
Se poate spune că Incoterms determină dispozițiile cheie și fundamentale ale contractelor internaționale de vânzare și livrare.
• EXW (modul de a trimite);
• FCA (Mod de transport) - prevede răspunderea vânzătorului pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor numai în cazul în care livrarea are loc în camera lui;
• FAS (port specificat de livrare) - mod este indicat prin livrarea de mărfuri de transport naval;
• FOB (cu portul numit de expediere) - de marfă a trecut vămuirii, care urmează să fie livrate în vasul de apă menționat;
• CFR - utilizat în fluvială cu descărcare a navei;
• CIF - utilizat în fluvială, vânzătorul plătește asigurarea de transport de marfă împotriva deteriorării sau pierderii în timpul livrării;
• CIP - vânzătorul plătește pentru transportul de marfă și de asigurare înainte de livrare la destinație;
• CPT - numai vânzătorul plătește pentru costurile de aprovizionare.
• DAT - livrare la terminalul specificat (aer, cale ferată, depozit, doc, etc ...);
• DAP - eliminate livrarea mărfurilor la locul indicat de către cumpărător;
• DDP - TAXELE PLATITE într-un anumit loc;
• DES - transport maritim pe căi navigabile vămuirea singur cu mărfurile către cumpărător la portul navei numit;
• DEQ - regimul stabilit de obligația vânzătorului de livrare a mărfurilor la portul de andocare specificat în contract.