Ca filmare „Dunkirk“
Localizare, peisaj, cascadorii
Filmul este realizat în diferite perioade de timp pe uscat, apă și în aer, și, prin urmare, nevoia de filmare au fost elemente diferite.
a fost mult mai dificil de a recupera ceea ce a mai rămas din digului de est, la propriul său stat în 1940. Așa că s-ar putea rezista forța oceanului, scenograful Natana Departamentul Krouli l-au pus pe suporturi groase de lemn 35x35 cm, folosind barje se întinde încet la mare adâncime lui. Crowley spune: „Undeva, la 180 de metri erau deja, a trebuit să termine un alt 150. afacere mare, avem nevoie de ajutorul orașului, de port și de dragare companii. Și pentru că filmam filmul „viu“, a fost necesar să se facă navele acostate, de fapt, a fost de acord cu peisajul. Greu pentru a trage facilități pe scară largă. "
„Mai ales pobushevalo - spune Crowley. - Singurul plus - de fiecare dată când apa a rupt scanduri de dig, ea le-a aruncat în aceeași locație de plajă. Deci, noi știm exact acolo unde se află, au ridicat și fixat înapoi. Aici este o astfel de reparație perpetuă. "
Nolan a încercat întotdeauna să folosească condițiile meteorologice nefavorabile pe platoul de filmare, desigur, în cazul în care nu pune în pericol actorii si echipa. „Ironia este diferit: repet mereu că eu sunt norocos în vreme, deși este de fapt destul de opusul - râsetele director. - Cu aceasta trebuie doar să-l accepte, și apoi vă construi propriul noroc. Adevărul este că, uneori, cele mai bune fotografii sunt obținute în cele mai dificile circumstanțe. "
Vremea nu este singurul lucru care a afectat zona de coastă. Mareea a început aproape ca o problemă importantă pentru fotografiere, care pentru evacuarea în 1940. În plus față de echipa mall Crowley a trebuit să construiască o altă cale alternativă de a merge la mare. Scenograful spune: „Atunci soldații autoridicatoare cheiuri improvizate, camioane de conducere în apă și construirea lor într-un rând. Ca rezultat, am, de asemenea, construit un dig de camion ... în același timp, să învețe cum nu a fost ușor ".
Având în vedere că pe plajă au fost actorii și sute de figuranti, supervizorul pentru efecte speciale Scott Fisher și echipa sa lucrat îndeaproape toate exploziile, care urmau să înfățișeze bombardarea. „Plaja este de nisip, dar sunt multe pietre și moloz, - spune Fisher. - Pentru siguranța celor prezenți, a trebuit să sape gropi pentru a stabili taxe, iar apoi cad nisip adormit cernută pentru a se evita răspândirea fragmentelor în explozie ".
Mai multe scene au fost filmate pe apă în Canalul Mânecii în apropierea Dunkirk, în timp ce majoritatea episoadelor cu Moonstone a jucat in Olanda pe un mic lac artificial IJsselmeer. Nolan explică: „Ne-am dus acolo la propunerea lui Hoyt. Pe lac nu există apă de mare, așa că am putea arunca ancora și să nu vă faceți griji cu privire la maree. Adâncimea sa a variat între 3,5 și 4,5 metri, dar arăta ca marea deschisă, doar liniștit. "
Pentru filmarea a fost cumpărat de un iaht de 12 metri construit in anul 1939 - a trebuit să „joace» Moonstone dl Dawson. Van Hoytema își amintește că a fost cel mai dificil de a transporta pe imens camera de format mare de umăr într-o barcă mică balansoar.
Filmarea în Canalul Mânecii sau pe lac presupus că toate departamentele auxiliare vor fi, de asemenea, pe apă, poticnire într-un fel de flotă. În plus față de roboți cu camere a inclus bărci de securitate, make-up artisti, stilisti, designeri de costume, etc. Dar dacă pe teren pentru a iesi din cadrul echipei de director - simplu, procesul de apă a luat mult mai mult timp. Emma Thomas spune: „De fiecare dată, când am fost fotografiați într-o anumită direcție, toate aceste bărci aveau să se miște, astfel încât să nu pentru a intra în scenă. spectacol amuzant ".
În ziua anchetelor cele mai pe scară largă la mare - dar cum ambarcațiunile mici care traversează Strâmtorilor, împușcat o săptămână întreagă, - în „pilonii“ canal de 62 de nave. Producatorii filmului sunt infinit flatat că printre ei erau cei care în 1940 a plecat în Anglia pentru a salva soldații de la bănci la Dunkirk. Toți acești ani au fost sub auspiciile Asociației vaporase de Dunkirk. traseul său istoric repetat Caronia, Elvin, Endeavour, Hilfranor, Mary Jane, Mimosa, MTB 102, New Britannic, Nyula, Papillon, Prințesa Elisabeta și RIIS I.
În pregătirea pentru fotografiere în aer Nolan însuși a zburat „Spitfire“. Pentru a trimite o rezistență acerbă luptă aer, regizorul încă o dată a mers dincolo de ceea ce a fost gândit, puteți captura „live“, în special în camera de format mare. El spune: „Astăzi, în epoca camerelor GoPro, oamenii sunt folosite pentru a vedea cascadorii extreme, cu unghiuri foarte neobișnuite. Ea mi provoaca ca un director - aveți nevoie pentru a arăta avionul în 1940, astfel încât să se ajungă la publicul contemporan. Ne-am dorit pentru a vedea cerul prin ochii pilot, dar ia-o la camera IMAX. Setați acest edificiu în carlingă „Spitfire“ nu a fost ușor, dar am reușit. "
În primul rând, cu toate acestea, a fost necesar pentru a găsi avionul. Natan Krouli cu condiția echipajului cu trei „Spitfire“ și spaniolă HA-1112 Buchón, astfel că el a „jucat“ în germană ME-109s, mai bine cunoscut sub numele de „Messerschmitt“. Nolan admite: „A trebuit să facă unele abateri de la adevărul istoric de dragul unui vizual. De exemplu, Messer nasul nostru galben, deși astfel de culori în aceste aeronave nu există încă. Dar, pentru că publicul este mai ușor să se distingă prieten de la dușman. "
coordonator Stunt Tom Struthers a venit cu modul de utilizare a Yak-52, avioanele sovietice dublu, foarte amintește de „Spitfire“. Această similaritate a permis Crowley „pentru a ascunde“ l sub luptător britanic legendarul, luând un prim-plan de actori în cabina de pilotaj.
Pentru filmarea de piloți dogfighting acoperi de fapt, pe diferite planuri, manevrare aproape unul de altul. Nolan spune, „Ratele au fost mari, piloții au trebuit să se supună unui antrenament lung de pe teren, pentru că aerul este aproape imposibil să vorbim. - prea zgomotos“
În primul rând, supervizorul de efecte vizuale Endryu Dzhekson împreună cu Nolan a făcut o hartă a fiecărui scena „ceresc“. Bazat pe ea, piloții înainte de decolare discuta fiecare episod cu Nolan și Van Hoytemoy. „Noi izbucnește, așa cum o vedem și ce trebuie să se întâmple în cele din urmă, - spune el. - atunci piloții între un tot ceea ce a pus pe rafturi, și să obțină până la clădirea din dreapta, pretinzând a fi avioane - literalmente. Ei, uneori, chiar și de mână plantate, în cazul în care aripile. O persoană din întreaga situație s-ar fi părut foarte ciudat. Dar, după câteva zboruri cu băieții ăștia dau seama repede că este absolut mod clar și eficient pentru a vă asigura că toată lumea din grupul știe exact unde ar trebui să fie. Acesta este înțelesul. "
Și lăsați ideile de succes au ajutat pentru a captura scene aeriene, nu toate cadrele din cabina de pilotaj, cu Hardy și Loudenom ar putea capta în timpul zborului. Nolan insistă: „Am pornit de la faptul că un ecran verde sau albastru, nu vom folosi. Ne-am dorit pentru a obține acele fotografii în cazul în care cerul de fundal stau în prezent în lumină naturală și apă reală, atunci când te uiți la ea de la înălțimea corespunzătoare. " În acest scop, echipajul a primit permisiunea de a plasa o platformă de gestionat special conceput cu Yak pe facilitatea de US Coast Guard pe un promontoriu înalt în California. Cu platformă de mare altitudine, am fost capabili de a trage actori avioane „zboară“. În continuare, rezultat ansamblat în fotografiile realizate de aceste zboruri, care a dat scene grad de fiabilitate dorit. Așa că vom obține un dogfights plin“, - regizorul continuă.
Când procesul principal de fotografiere a ajuns la capăt, Nolan a contactat colegii sai de mult timp, editor Lee Smith și compozitorul Hans Zimmer pentru finalizarea lucrărilor la pictura. Nolan spune: „Un ritm narativ neobișnuit amplificat de muzică. Părea o compoziție unitară care sună pe tot parcursul filmului. Efecte de sunet și desigur non-sincron de timp țesute în muzica, Hans. "
designer de sunet și supervizor de editare de sunet Richard King înregistrat un sunet de motor Moonstone și alte nave și trimis la studioul lui Zimmer. Smith explica: „Ei trebuie să-l amesteca, astfel încât zgomotul motoarelor a fost în creștere tot timpul. Și Hans a scris ticăie ceasuri Chris, și apoi se execută. În combinație cu muzica sunete drayvovye incredibil“.
Sursa: Karo Premier