Sistemul de aprindere al mașinilor moderne înseamnă inflamație a amestecului de lucru de la bujie. Spark descărcare are loc într-un timp specificat, prin urmare arderea combustibilului eficient. Cu toate acestea, în anumite condiții, amestecul de combustibil este aprins de scanteia nu. Aceasta este aprinderea strălucire.
Istoria sistemului de aprindere a unui amestec combustibil
In general, aprindere suprafață - un prim sistem, prin care amestecul de combustibil este aprins într-un motor cu ardere internă butelii. Era un tub special, care este încălzit la o temperatură ridicată. Avantajul acesta are o performanță stabilă și de ardere a combustibilului încrezător, și o lipsă - aprindere lung (nu doar ar putea sta în mașină, începe să-l și du-te). Prin urmare, acest tip a fost înlocuită de lumânări electrice în secolul al 20-lea, sistemul electronic de aprindere a fost introdus pe scară largă până la sfârșitul ei.
Diferența față de detonare pre-aprindere
Deci, ce este aprinderea strălucire? Această aprindere spontană a amestecului carburant în cilindrii fără scânteie la bujii. combustibil Detonarea - este o combustie exploziv de combustibil într-un cilindru al undei de șoc trebuie să se răspândească atunci când frontul de aprindere, ca atare, în contrast cu ajutorul aprinderii o scânteie. Detonarea este mult mai periculos și influențează în mod semnificativ durata de viață a motorului.
aprindere de suprafață se produce datorită strălucirii scăzută de lumânări (lumânări „fierbinte“). Faptul este că, atunci când lumânarea motorului se încălzește la temperaturi ridicate (începând interval de temperatură considerată optimă de 400 de grade), dar încălzire prea puternic dă naștere la auto-aprindere a amestecului carburant. producătorii de lumânări de căldură de rating ajusta prin modificarea lungimii de lumânări fustă și izolator.
Pentru a reduce posibilitatea apariției unor astfel de efecte la un nivel minim, trebuie doar să urmeze recomandarea producătorului sau să țină cont de faptul că sarcinile crescute și de transfer de căldură de mare mai bun tolera lumanari „rece“, și invers, să reducă și condițiile de funcționare moderate mai adecvate scânteia „fierbinte“.
Pentru fiecare dintre motor există întotdeauna un tabel de compatibilitate și interschimbabilitate de lumânări, pe care le puteți selecta copiile corespunzătoare cu performanțe optime.
Pentru proprietarii de design învechit de mașini (clasic „Lada“, de exemplu), poate contribui la modernizarea complexe - cum ar fi instalarea de aprindere fără contact.
Motivul ar putea fi supraîncălzire și de evacuare supape și pistoane pentru următoarele motive:
- combustibil redus octan;
- expus corect distanțele supapelor termice;
- deteriorarea pistonului.
De asemenea, apariția preaprinderea poate fi cauzată de o multitudine de defecte ale motorului - expuse incorect timpul de aprindere, funcționare a motorului la încărcare mare, supraîncălzirea motorului. Toate aceste fenomene promovează în mod individual și cuprinzător proasta funcționare a motorului și, în general, un impact negativ asupra durabilității sale și performanță stabilă.
simptomele
După cum sa menționat deja, acest tip de aprindere se datorează pieselor lumânare de încălzire excesivă, în care procesul de aprindere în sine este aceeași ca de obicei, dar puțin mai devreme, înainte de a aluneca scânteie între electrozi. În plus, motorul continuă să funcționeze chiar și după ce contactul este decuplat. În cadrul ședinței, se exprimă într-o operațiune extrem de volatilă și incontrolabilă a motorului, viteza de înot de sub capota auzit Claps, însoțite de vibrații puternice.
efecte
O astfel de funcționare a motorului este extrem de dăunător pentru el. Dacă lumânările din caracteristicile lor sunt alese corect, punctele de aprindere strălucire la o deteriorare semnificativă a motorului sau acumularea unui strat semnificativ de lac și depuneri pe pereții camerei de ardere si a valvelor. Acestea contribuie la disiparea căldurii mai rău și de a îmbunătăți funcționarea generală a temperaturii motorului. Rețineți că acest lucru poate duce la supraîncălzirea capului cilindrului și deformarea acesteia. Din păcate, în astfel de cazuri, este consumatoare de timp și de reparații costisitoare a motorului cu demontarea completă, curățarea camerelor de combustie și supape de timp.
măsuri preventive
Ca măsuri suplimentare pentru a preveni apariția unor astfel de efecte nocive, poate provoca următoarele recomandări:
- Alegerea dreptul de lumânări. Este mai bine dacă pentru iarnă și de vară va fi un set diferit cu interval de căldură diferite.
- Monitorizarea continuă a sistemului de răcire. curățare preventivă a radiatorului.
- Evitați supraîncălzirea. monitoriza puritatea sa, pentru a asigura cel mai bun transfer de căldură posibil.
- Se efectuează lucrări de întreținere și să efectueze timp MOT.
- Controlați sarcina pe motor și nu îl expuneți în mod inutil a crescut și sarcinile maxime.
Efectuarea reguli simple și general acceptate și punerea în aplicare a măsurilor preventive va contribui la menținerea motorului vehiculului, atâta timp cât posibil, în stare de lucru și va permite întârzierea maximă repararea acestuia.