Auto de casă de casă pentru a da pescari, vânători, excursioniști constructii, reparatii de casa de lucruri inutile Radioamatorilor Communications Acasă mobilier de casă de lumină de casă Handyman de casă de afaceri de casa pentru vacanța de modele de casă femei Origami Origami din hârtie pentru copii de casă calculator de casă de casă de animale Acasă experimentele alimentare și rețete doctor și experimente sfaturi utile
De asemenea, nu pe o motocicletă sau scuter cu motor, fără o casca nu va merge - aceasta este cererea imuabilă a poliției rutiere. Dar, din păcate, căști de protecție, satisfac pe deplin cerințele de securitate ale industriei noastre produce nu este suficient, atât de mulți concurenți și călăreți amatori fac propriile lor mâini.
Iată câteva opțiuni shlemov- „integrale“, dezvoltat sub conducerea Moscova kartingistov K. Kruglikova. Aceste căști de protecție (Fig. 1) este mai bună decât deschis, pentru a proteja capul sportivului de la un prejudiciu. Așa că aspectul lor nu este estetica zi (deși acest lucru este important - uite „integrală“ este mult mai bine decât „capacele“ standard), ca urmare a crescut vitezele pe traseele rutiere și motociclete. Face o astfel de căști de protecție, conform oricăror forțe.
Fig. 1. Căști "integrale" Design K. Potekhina.
Dar, mai întâi cu privire la siguranță. Faptul că vi se va face cu rășini, vopsele, solvenți, de exemplu, substanțe, nu inofensive.
Înainte de a începe, trebuie să săpuni pe mâini sau să acopere crema de silicon; cand se usuca, atașați mănuși subțiri de cauciuc. Vykleyku cel mai bine în aer liber, iar dacă acest lucru nu este posibil, atunci o hotă și un aparat de respirat. Pentru a nu strica hainele, utilizați șorț de țesătură cauciucată, mușama, sau cel puțin o folie de polietilenă. După contactul cu rășina pe pielea expusă îndepărtați-o imediat și spălați zona cu apă caldă și săpun.
Când desen aspectul, nu încercați să inventeze deja inventat, încercați să pre-alege toate informațiile necesare pentru proiectarea casca - imagini și fotografii.
După determinarea orientării prototipului imagine Aspectul casca în trei proiecții și trece la fabricarea de prost. Ea poate servi ca bază pentru un borcan de trei litri. Pansament în formă de „integral“ înseamnă formate cu plastilină (preferabil solid, destinate opera de arta). Dimensiuni boob trebuie să se potrivească exact cu dimensiunea casca fără cote. Dimensiunile aproximative ale unuia dintre cele mai simple, căști de protecție sunt prezentate în figura 2.
Fig. 2. Dimensiunile principale și apariția unui simplu pălărie „integrală“.
Următoarea etapă - vykleyka matricea intermediară. Acesta este format din două jumătăți flare la linia de despărțire, grosimea învelișului - 5- 10 mm.
Se poate imediat vykleivat ambele jumătăți ale matricei, separate printr-o linie de separație de-a lungul peretelui din hârtie sau carton unse, dar pot fi aplicate compozitul la început pe o jumătate cu partiție argilă haple pe linia de despărțire. Apoi, prin îndepărtarea argila și perierea separare bordurare vykleit mastic a doua jumătate. Separarea mastic - o soluție de ceară în benzină, pastă sau parchet pe bază de alcool polivinilic de emulsie, de exemplu, „Edelvaks“. Fără a scoate matricea din boob, detaliați bordurare cinci sau șase găuri 06 mm - bolț, strângere pe jumătate.
Fig. 3. Realizarea primei matrice (intermediar).
Nu fi confundat că primul (intermediar), matricea va avea o suprafață care este departe de a fi ideal. Deoarece interiorul ei aproape imposibil rafina, este necesar să se facă acest lucru pentru a putea lucra cu suprafața exterioară. În acest scop, intermediarul matrice vykleivaetsya „shell“, care este adus la starea ideală, și, deoarece este eliminat o matrice a doua (operare).
Fig. 4. Amplasarea găurilor în „coajă“.
vykleivaetsya casca coajă de fibra de sticla si epoxidice (plastifiată, altfel rășina se adaugă 5,3% dibutilftalat sau 3- 4% ulei de ricin) sau rășină de poliester. Din fibra de sticla este cel mai bine să pre-tăiate bucăți de 100 x 100 mm. Astfel de „ștergătoare“ sunt impregnate cu rășină și pus într-o matrice. Dacă doriți să obțineți coajă pictate manual, se adaugă rășina de pigment corespunzătoare. Grosimea învelișului căștii să fie de aproximativ 4 mm. Pentru o mai bună etanșare a structurii compozite din interiorul svezhevykleennoy „coajă“ camera prevăzută de minge de fotbal și umflă pompa.
Figura 5. Montarea casca sticlă de protecție.
Două zile mai târziu, matricea este scos din „shell“, cu acesta din urmă și răzuite cu ferăstrău un fișier „Burr“ și etapa principală de funcționare se termină în acest fel.
Figura 6. Expertul Opțiunea gaura pentru căști de protecție pentru motocicliști.
Decorarea începe cu o manipulare atentă a țesăturii casca, după care defectele detectate sunt aliniate nitro chit. Glet cel mai bine în mai multe treceri, cu vyshkurivaniem intermediară.
Fig. 7 aparate în interiorul căștii.
În continuare, în coajă trebuie să se aplice mai multe straturi de lichid nitroshpaklevki, și după uscare minuțioasă „coajă“ zaravnivayut piei impermeabile (kerosen sau apă). Apoi, suprafața este acoperită cu primul (dezvoltarea) un strat de vopsea. Defectele detectate sunt nivelate și re-prelucrate chit șmirghel impermeabil până atunci, până când suprafața este complet netedă.
Figura 8. Proiectarea copcile centurii.
Finală operațiune - culoarea casca. Pentru aceasta se potrivesc aproape orice smalț - nitro, glyptal sau alchidice. Mantaua este acoperit cu trei sau patru ori posibil fără neprokrasov și sag. Uscare casca ar trebui, strict aderarea la tehnologia de uscare pentru vopsea. După uscare, suprafața casca este lustruit la o strălucire paste oglindă.
Următorul pas - asamblare „integrală“. În primul rând, în jurul valorii de jos și partea din față a lanțului casca forate găuri mm creșterea animalelor 01.5. spațiere Hole - 10 mm, de la marginea căștii - 7-8 mm. În continuare sunt marcate șase găuri pentru montarea de sticlă de siguranță și curele. Găurile de sticlă este etichetat astfel încât acesta este ridicat în poziția prezentată în figură. În cazul în care casca este proiectat pentru călăreț, în loc de 4 găuri pentru montarea geamului pe casca la nivelul frunții Burke trei găuri pentru răspunsul a vizorului și două butoane - ancoraje. Amplasarea găurilor este calculată la vârf Nu blocați câmpul de vedere al biciclistului. Răspunsul butoanelor pot fi atașate șuruburi M4 cu cap înecat. După instalarea elementelor de fixare părții interioare „coajă“ lipite bucăți de spumă moale 40X 40X 20 mm, pentru care folosesc adezivul „88“. Grosimea barelor depinde de dimensiunea capului călărețului. Stick spumă necesară, cu plecare de la marginea casca 15 mm - pad cusute va fi mult mai convenabil.
(A - pentru "rotund" casca B - casca cu creasta).
Curele, interlinie, piele și piele artificială - totul trebuie să fie negru - este mai practic, și arată ca o culoare în legătură cu orice culoare casca este cel mai bun. Curele ar trebui sa ia fie nailon sau nailon, lățimea lor este de 20-25 mm, cu o grosime de 1-2,5 mm. Este potrivit, de exemplu, curele de la poli de schi, încheietura ceasuri. Cataramă-fixare este fabricat din oțel inoxidabil - sârmă de 03 mm. Pentru cureaua casca este fixată cu șuruburi cu cap sferic crom (filet M5).
Fig. 11. Bucșă (material - D16T) pentru blocare (oțel) pentru fixarea sticlei.
Căptușeală este un capac, cusute în două straturi de tricot. Fabric este de dorit să se utilizeze un sintetic. Între straturile de spumă stivuite 10-20 mm grosime, și cusute de căptușeală, astfel încât să formeze ingrosare simetrice în gât, obraji si frunte.
In partea de jos a căștii la bărbie în loc de căptușeală montate montare în formă în partea inferioară a unității bloc de spumă, acoperit cu piele sau imitație de piele.
Căptușeala este introdus în cască, și fire cusute prin găurile pre-forate. Partea din față și partea de jos a căștii este purtat sigiliul de masina usa de pasageri sau lipite profil de cauciuc în formă de U.
Glass tăiat model de celuloid sau ceva asemănător grosimii materialului incasabil de 0,8-1,5 mm. Sticla organica nu trebuie folosit - acest lucru este foarte periculos pentru ochi și fața călăreț. Butoanele sunt montate pe sticlă, astfel încât atunci când ridicarea în sus, acesta nu a căzut în mod spontan, mai ales atunci când de conducere.